Diesel vagy benzines vita - Opel Antara csapat

előző ◈ a következő

Előnyök, hátrányok?
Azt mondják, hogy Oroszország egy rossz dízel. Ugyanakkor Oroszország foglal helyet a 44. minősége a dízelmotor helyett 86 a benzin minőségét. Meggyőző tények még nem hallottam.
Hasonlóképpen gyakori szolgáltatás, és közvetlen a kezében mesterek, akik szembe? Érdekli a számokat a szolgáltatást.

És akkor ne vesszenek? Jelenleg nincs Antar dízelmotorral. Mi szavazást?

Soha nem ment dizile. Adok véleményem az egyetlen plusz üzemanyag megtakarítás érhető el. ellenérvek csomó a tény, hogy nem lehet csak úgy kikapcsolni a nyáron, mert a túlmelegedés a turbina, vagy akár Chegotov téli mindenféle izzítógyertyák, figyelje az üzemanyag megtakarítás télen, javító adalékok a motor indítását, gyakran mi a probléma a bontást a rossz minőségű üzemanyag, alkatrészek a hosszú várakozás miatt nerasprastranennosti motort. egy időben meg akarta venni egy fehér Carnival diesel majd visszautasította az oka, hogy töltőállomás látott 15 darab dízel autók a hóban az utcán, megkérdezte az ellenőr válaszolt ott értékesített várják a motoralkatrészek rossz, és biztos abban, hogy az Antara egy jó motor.
ps
olyan költségeket pribludy dízel MOT + megközelítőleg egyenlő a költség + V ikermotor benzin. Persze, feltéve, hogy a dízelmotor kerül kiszolgált időben és igazi teszt nem csak otzhimatsya minden gyümölcslevek.

Nem volt dízel és soha nem akar. Megtakarítási folyó áron Szoláriumok-szellem, és egyéb előnyök nem látja.

azonnal kapcsolja ki a nem csak ajánlott, miután egy hosszú utazás nagyobb sebességgel.

üzemanyag töltőállomásokon kell követnie. )))

Ez csak rezhe..no kivéve Oroszország)))

A Antara csak jó olasz dízelmotor, különösen abban a változatban, 150 LE)))

Nem tudom, hogyan az orosz körülmények között, de mi csak az eladott dízel Antara)))), mert ők erősebbek és valamivel drágább 2.4. és sokkal olcsóbb és gazdaságosabb 3.2 (ami mellesleg nem adott el, mint megtudtam)

Úgy vélem, hogy az eloszlás a „minőségi ülések” a dizelki és a benzin nem tükrözi a valós képet a problémákat, amelyek a MŰKÖDIK dízel és benzines. Nem volt egy dízelmotor, és határozottan vásárolni vigyázz. Barátaim, a dízel autók, télen folyamatosan részt vesz az alkímia - badyazhat dizelku benzin nem megdermedt az üzemanyag a „dolog”, hogy mi értékesítik márkanév alatt „Euro” -toplivo. Mivel én él a déli és most „mögött” a hőmérő mutatta, 15. Mit mondhatunk a tulajdonosok a dízel autók bárhol Tomszk, ahol ma az előrejelzés várhatóan -40.
És az utolsó Antarke de én és a feleségem vezet tovább. Ő majd vízbe benzint a szivattyú nem tud, és több badyazhit dizelku benzin.
Bár, valószínűleg Tallinn dízel autók nagyon lényeges. De csak addig, amíg az új és az üzemanyag-befecskendező berendezés nem kopott - de ha már nézett ki, mint a gép útjainkon - ez már „egy egészen más történet.”

Antara eszik 10 liter. dízel száz ellen 15-16 benzin. Ha az érték -2 rubelt literenként (feltételezve 92-m)
összesen 145 rubelt per száz. (Összehasonlítva 92)
vagy 175 p. több száz (95)

1.450.000 rubelt.
1750 p. Több ezer (95)

A tél folyamán.
Élek Szocsiban, van egy maximum két fokkal a télen, és ez egy katasztrófa. Szinte mindig érdemes nulla hőmérsékleten. All-round kört a nyári gumiabroncsok normális, nem hígított, dis. víz a hűtőrendszerben.

Hol olvasható a dízelmotor szolgáltatások, hogy a változás, amikor a változás, mi az árnyalatokat. Érdekli a számok, mert Az első vzgyad jobb diesel (igen ide gdezh), de ha belegondolsz, ez nagyon jó. csúszós téma.

Ha töltse fel dízel antare, a probléma a hiányzó gorjuchki nem lesz 65 liter tank, megy 650 km. Ez az, hogy Szocsi Krasznodar to-back nincs telepítve.
Ha tankolni, az egyetlen dolog, amely képes lépést tartani ez az út töltsék a tölteléket. Flow gorjuchki sík úton egy keverő üzemmódban van (az értékelés alapján) körülbelül 15 liter. Száz, ha figyelembe vesszük, hogy van hegyvidéki terep, különösen gyakori - lesiklás cső, áramlás a térségben lesz off-skála 20 liter. per száz.
Annak tarantayke - Kalina, most, ahelyett, 8 liter. az úton, töltök 11 liter. A forgalom alapján neherovuyu hegyen.

Zafira sok vonatok Oroszországban és a nyári és a téli hónapokban. minőségű gázolaj jótól semmi és senki nem is befut mindenhol. beleértve moskvu..i bár Opel adja Oroszországban diesel Zafira és az Astra egy évben vásárolt a nemnogo..hotya vélemény vlydeltsev amíg pozitív. (Fórum) és dízel nem vásárolt a hatásfok (Bár ha összehasonlítjuk a fogyasztás 3.2 és 1.9 dízelmotor, a különbség tapintható) Ez is csak egy út és a tapadás. tekintettel arra, hogy mindegyikük a turbinát. Megyek sokáig a dízel autók, és persze vannak problémák, de ők is a benzin ott is, a vágy, hogy szakít mindent. És miközben nem változik a hozzáállás, hogy a dízel vevő Oroszországban (vagyis azt, hogy ez csak a kedvéért a megtakarítás pokupaetsya.chto nem annyira), akkor lelassul a fejlődés a dízel autók, beleértve a karbantartást és az üzemanyag minősége. benzin is, hogy őszinte legyek nem is olyan meleg fogások, emlékszel Astra, ami csak nem akar menni az orosz benzin (nem mindig persze, de gyakran), talán azért, mert kihegyezett motorok a mi Euro-4 (a kontroll nagyon szigorú) .

Forgatni között a technikus-Jeepers. Benzinki őket, és nem késztetik. Mindenki boldog, de -25 dolgozni jöttek gyalog. De ez Moszkvában. De a kongresszus a gépek a Norilsk azt állította, hogy a dízel üzemanyag van elég egy másik, egészen tél. Ez nem fagy, és mindig jó minőségű. Ezért, mintha egy rossz üzemanyag bárki téli út emelkedni fog, és Isten ments, még fagyasztva (az ilyen esetek volna), akkor a következő nap, így a feltöltés lángolt kék láng. Most magam gördülő hegyek dízel Ford kuge. Kiváló dinamika, fogyasztás - soha nem is álmodott. Kevesebb, mint 8 liter száz kijött (bár 1500 km megtett a hatszáz hajós autópályák szinte non-stop). Ez volt csak manuális 6 sebességes váltó. A magam részéről már eldöntötte, hogy a következő gép ezen osztály egyértelműen a dízel. De Webasto plusz kötelező.

Rovására fogyasztás az autópályán lehet így van, de kétséges. Elvtárs Q7 3L 220hp 17-18l fogyasztás a városban, az ár jó salyary majdnem olyan, mint az AI-92. Kellékek tovább. Gázolaj drágább, gyakrabban. Webasto elvileg nem szükséges, ha a beépített villamos pisztoly (hajszárító). A lényeg, hogy ott állt fűtési csésze finom szűrő van benne nyári salyara megfagy. A dízelmotorok jó Európában, ott van a szolgáltatás költségeit, mint a benzin és a hideg időjárás, mint mi nem létezik. Diesel érdemes turbina, amely előírja a figyelmet, hogy bu dízel ijesztő. Számomra ez jobb GAZ, ahol a valódi megtakarítások, ha beszélünk a gazdaságot.

Mondd kérlek, baszd meg az ilyen megtakarítások járni a hideg, hogy valahol? Vagy menjen Norilsk? Akkor igen, akkor mentse cool. ha él Norilsk, ahelyett, hogy a fővárosban. /> /> />

Nos, hasonlítsa össze, hogy egy ilyen autó. Q7 és nehezebb lesz. Nekem, mint egy dízel 170 ló és két liter - már nincs szükség. Ponty van egy.

akkor azt állítják, a végtelenségig valószínűleg))) továbbra is igényt teremt predlozhenie..u minket korábbi dízel autók is kevés volt, és most közel fele a flotta az ország. és ennek megfelelően az ellátás szintjének és a kínált szolgáltatások és dízelmotorokhoz. és ha senki nem megy nekik, majd a megfelelő szolgáltatást személyzet nem)))

Helló fórumozók # 33;

Van tapasztalatom a működési dízel SUV-ok. 3 éves utazás a KIA Sorento 2.5 dízel, elégedett volt az autó, mint egy elefánt, egy hajtómű meghibásodása milyen könnyű endzhn ellenőrzés nem tudta # 33; Tankolás csak Luoyle téli üzem -34, nem baj, ha nincs fagy iztopliva a gázolaj kerül a hideg még magabiztosabb, mint a benzin. A nyilvánvaló hátránya a nagy mennyiségű olaj változások - 8 liter. Road teljesítményét nehéz SUV a dízel és a benzin nem is összehasonlítani, milyen, minden világos - egy dízel jobb, ha ez nem AMG 500 természetesen. több
A dostonstv - diesel nem melegszik a nyáron # 33;
Most költöztem Daewoo Vinstorm MAX Antara koreai, összegyűltek Korea, ugyanabban az üzemben az Antara Európa, névtáblák egyetlen másik autó diesel 2.0, 150 ló. Átlagos fogyasztás - 12,1 liter, míg Sorento 2,5 fogyaszt 11 liter, és nehezebb volt, mint 300 kg, bár a dinamika nem lehet összehasonlítani. Bár a motor KIA sokkal csendesebb dizelek DEU zajos és úgy érezte, egy rezgés üresjáratban.
Futott - 18000 km, míg az esetekben szükség van probléma, ebben az évben a növény -25 csendesen. Ellentétben Sorento Vinstorm felmelegszik sokkal gyorsabb, és általában sokkal gyorsabb és okosabb. Bár minden nagyon boldog, minden szűrőt és papír kerül egy fillért sem, az olaj - 6 liter.

minden előnyével dízelmotor valamilyen okból, azzal a megkötéssel

Ez igaz pont # 33; Egyébként ez lenne az összes már hajtott csak dízel.

Kapcsolódó cikkek

Benzin ellen diesel - vásárolni crossover - crossover csapat (ru)

előző ◈ a következő