Csatlakozó a rádió, Perm
A gép 10 ka.Voobschem amikor megvette az autó már volt rádió Pioneer DEN-P80RS.Ona kissé töredezett égetett shleyf.Ya vettem egy új Pioneer DEN-P88RS, t.k.provada nem változtat semmit az ugyanaz, csak a (+) sAKB volt akasztva a piros helyett fekete, és ő megy a rádió maga zheltyy.Mne azt mondta, hogy közvetlenül az akkumulátor is csatlakoztatható sárga és piros, hogy menjen a nagyon magnitole.Potom gondoltam, hogy miért a sárga / fekete vezeték (MUTE) csatlakozik a b / és az aktív antenna közvetlenül a + piros vezetéket, és Moss tartottak a másik, bár én podsoedenil vezetékek nélkül ez massy.Vrode minden rabotae.I hogyan lehet a MUTE rabotat.Vse hogy helyesen tettem, hogy lehetséges-e, hogy csatlakozzanak a pozitív vezetékek (piros és sárga) közvetlenül az akkumulátor,
Sárga vezeték, mint a gyújtáskapcsoló megy, hogy amikor együtt. magnitolka starter csatlakoztatva. És mivel én ugyanolyan vörös és sárga megy az akkumulátor. Nem tükrözi a szabványok a padló, vagy sem. úgyhogy a témában érdekelt)
vajon lehetséges-e, hogy csatlakozzanak a pozitív vezetékek (vörös és sárga) közvetlenül az akkumulátor,
Lehetséges. Egyikük, ha jól emlékszem - sárga - a folyamatos áramellátást (ő ereje is van, akkor felejtő memória teljesítmény). Tovább - piros - váltani rádió (benyújtva 12 - rádió be van kapcsolva, levették feszültség - off). Az utasítások a rádiót kell több csatlakoztatási lehetőségek, mint például a vörös és a sárga vezetéket a rádió egységes és folyamatosan táplálják a tápfeszültséget. Ebben az esetben kapcsolja ki a rádiót jön a gombok a panelen.
aktív antenna közvetlenül a piros vezetéket a +
Van rádió antenna, külön vezetéken tápfeszültség, amely megjelenik, ha bekapcsolta a rádiót (nyomni a teleszkópos antennát vagy feszültség alá az aktív). Ebben a példában az aktív antenna mindig és keveset fogyaszt áramot.
Aztán elkezdtem gondolkodni azon, hogy miért a sárga / fekete vezeték (MUTE) csatlakozik a b /
De a „Mute” nem biztosított a rádiót. Mit jelent a csatolt b / c? Jelentése, a legvalószínűbb, ugyanaz: meg kell, hogy benyújtsák a „föld” (vagy fordítva + 12V), hogy kikapcsolja a hangot.
Ezután, ha a hálózati kábel piros és sárga helyett, hogy áthidalja az akkumulátor van szükség, hogy egy külön gombbal vkl.i vykl.magnitolu és még akkumulátor nélkül lehet kiüríteni, értem rendesen? És ha a kék / fekete vezetéket csatlakoztassa az antennát, és ha ki van kapcsolva. ő zazhignii nem valami működik, ha a vezeték úgy van kialakítva, hogy amikor a gyújtás kitolja az antennát, akkor, amikor a gyújtás ki van kapcsolva van egy plusz
Megértem, hogy helyesen?
Egy huzalt használunk, az egyenáramú ellátás, ez a tápvezeték. A második, hogy ellenőrizzék a hatalom. Csatlakozva a gyújtás rendesen. Ha bekapcsolja a gyújtást, a rádió automatikusan bekapcsol magát. Ha a gyújtás ki van kapcsolva, akkor automatikusan kikapcsol, ill. De ez nem tilos, hogy engedélyezze vagy tiltsa le a készülék gombjait is. I „robbant” verzió nem tetszik, úgyhogy a két vezetéket összehozzuk.
Az antenna kell csatlakoztatni egy speciális kimeneti teljesítmény az antenna (vagy szabályozó kimenet), nem pedig állandó plusz. Hogyan azt mondta, hogy az antenna csatlakoztatva van az állandó pozitív, akkor mindig működik, és ennek megfelelően, bár nem sok, de az akkumulátor lemerül.
Egy huzalt használunk, az egyenáramú ellátás, ez a tápvezeték. A második, hogy ellenőrizzék a hatalom. Csatlakozva a gyújtás rendesen. Ha bekapcsolja a gyújtást, a rádió automatikusan bekapcsol magát. Ha a gyújtás ki van kapcsolva, akkor automatikusan kikapcsol, ill. De ez nem tilos, hogy engedélyezze vagy tiltsa le a készülék gombjait is. I „robbant” verzió nem tetszik, úgyhogy a két vezetéket összehozzuk.
Én kijavítani egy kicsit:
Sárga - a teljesítmény a rádiót, mindig szolgált + 12c folyamatos áramellátást is szükség van, hogy mindig emlékezni mafon felhasználói preferenciák, Nem minden eszköz van memória beállításait erengonezavisimuyu
piros - ez a vezeték egy úgynevezett teljesítmény megszakító, azaz Ha ez a bemenet + 12V van jelen, akkor a mafon lehet engedélyezni, és csak ebben az esetben, azaz, Akkor mafon nem szerepel semmilyen módon, ha ez nem áll rendelkezésre 12 V vagy gombot, vagy milyen egyéb
ez általában kapcsolódik a ACC érintkező ami a gyújtás
ACC - egy vezérlő kimeneti teljesítmény egy külső eszköz légkondicionálás, ESP, napfénytető, tűzhely, rádió, stb
ACC gyújtás álláspontja eltér a RUN állásba (bekapcsolt gyújtás) azt a tényt, hogy az ACC nem látja el árammal a gyújtási rendszer, de van engedélye, hogy bekapcsolja a legtöbb lehetőséget, úgy, hogy az autó lehet letekert ülni és élvezni a zenét, stb várva
amikor vezetnek autót (START helyzetbe kulcs) az általunk szállított teljesítmény csak a gyújtás és az önindító, ezúttal kikapcsolja az összes további fogyasztók (a kontroll elvesztése az ACC-jel), amint a motor beindult a hatalom hozzá. fogyasztók ismét kifogástalanul felújított, vagyis ACC lesz ismét 12
Bob, meg tudja az esetet írja le, amikor a rádió maga akkor aktiválódik, amikor a gyújtást, ez nem így van:
A legtöbb magniotol emlékszik az utolsó állam, itt van, és visszatér, ha ha az ACC gombot, hogy kikapcsolja a rádiót, akkor bemegy Regis állni (várakozás), és a következő alkalommal lesz vissza ebben az üzemmódban, azaz majd kikapcsolva marad, és közben nem kapcsol be a gombot, akkor nem kapcsolja magát
de ne felejtsük el, hogy a különböző mafonom különböző beállítások, így például van némi beállítás automatikus be- és kikapcsolása, de ebben az esetben mafon mindig kapcsol be, ha az ACC
Továbbá ne felejtsük el, hogy minden autó a listán eltérhet ext. fogyasztók
Egyes sztereó rendszerek gyújtáskábelt (gyújtás), ez azért van, hogy doopustim magnioloy kikapcsolt autó lehetne használni nem több, mint 1 óra, ami után automatikusan kikapcsol, és nem tud ülni akkumulátor
Azaz akkor tápkábelek piros és sárga szöveg minden együtt gombok nélkül, vagy bármi ijesztő az akkumulátor nem lesz? És mi utasításokat napisono, hogy az akkumulátor is lemerült, akkor is, ha ki., A rádió?