Cordoba modellezés

Általános és alapelve Cordoba modellezés irányítási vagy szülés modellek mozog egy kört a „zsinór” acél kábelek vagy vezetékek. Ennek hiányában a rádió, ez volt az egyetlen módja, hogy ellenőrizzék a modelleket a mozgó tárgyak közvetlenül az ember. És ez utat engedett a közvetlen kapcsolatot a modell, hogy még most is, a kor rádióhullámok, ha a „helikopter már minden második”, egy hatalmas előnye a csak vizuális kapcsolat az R / C modellek.

Népszerűség zsinór modell volt és még egy hatalmas gépet.

Oroszországban, sajnos, mind a modellezés közben csökken, számos területen kipusztult vagy szigorúan a fennmaradó mivel a szovjet korszak rajongók, de mi veszítünk remény az ébredés, a javára, hogy a modellezés érint minden szegmensében a lakosság. Azt mondják, hogy még a Dmitrij Anatoljevics gyermekkorban volt szerelő a futam kábelt F2C osztályban.

Minden kordovyj modellezés Oroszországban a sport kiváló eredmények, a fejét a Szövetség valamennyi releváns sport, versenyek kezdve a kerület, csészék és bajnokságok, akár a világbajnokságon, nyilvántartások rögzítik és célhoz sportok címek ZMSMK (Érdemes Mestere sport nemzetközi osztály).

Globálisan Cordoba egy modell repülőgép, autó, hajó modellek. Mert a dob szüksége kordodrom.

Hajó modellezés (modell kezdődik segítségével gumi, ez lebeg az előtérben, vezeték nélkül késlekedik az a víz, és lehetetlen elindítani)

Az önálló éves (modell elindítja speciális rúd)

Ahhoz, hogy futtatni a vezetékek használt 15m 92cm hosszú, hogy a hossza a kör ad száz méter, mint általában a „bázis” 10 kör, kiderül kilometr.Kak lásd a gróf sebesség a modell nem nehéz.

Vezeték átmérő megfelelnek biztonsági osztályba modell, például, ha a verseny modell repülő F2C két acél monoszálak, átmérője 0,3 mm, akkor az autóverseny „Klass5” menj a huzal átmérője 2,1mm.

Bizonyos típusú modell a sport egy kábel hossza növelni kell, mivel a sebesség a modellek, hogy a határ az emberi képességek kezelni őket.

Az autók és shipmodels egyik végét a kábel csatlakozik a kábel tartója a modell, a másik végét a tápkábelt a konzol szerelt pilon közepén a kör.

A self-sport van egy asszisztens-tsentrmarshal, amely megakadályozza a zsinór érintse a talajt az elején, és kénytelen forog, szétszórja modell miatt, amit a modell terheletlen kerék és a motor lesz forog könnyebb, miért növeli a motor sebességét, és ez benne van a rezonanciás (egy egyéni rezonancia kipufogó - rezonanciacsővel) sebessége növekszik, és többször is.

A fénykép „Twister” munkahelyi

Felbomlása után esik egy speciális terület, és várja a végén a csekket.

A nagy sebességű modell vezetékek egyik végén a kontroll rocker, a másik, hogy a vezérlő kart, és adja meg a „mode” modellpilóta forog.

Azaz a modell kezdődik és repül sebességgel mintegy 80 km / h felbomlása után modell „beragadt” és a sebességet néhány másodpercig, növelve akár 300 km / h. Tartsa benyomva a gombot a kezében ezen a sebességen lehetetlen, a modell túlságosan húzza a kör, mert a pilóta ragad tollat ​​egy speciális villa szerelve egy rúdra a központ és a teljes repülési már fut körül.

„Pony futó körök”

A fotó szabályzó gomb sebességű modell repülőgép F2A

A fényképet sebességű motor 2,5 cm3 rezonanciacső, a maximális sebesség mintegy 45 000 (negyvenötezer) rpm.

Egy kicsit a motorokat.

A modell mindenféle általánosan használt izzó motor fut metanol, felszerelve a rezonancia cső vagy hangtompító (hangtompítóval nemcsak tokos a hang, hogy hány nem teszik lehetővé, hogy a motor „lélegezni”, így ez a harc a sebesség égisze alatt a zajcsökkentési) vagy villanymotor neodímium mágnesek, és a lítium-polimer akkumulátor, és a vonatnak „zabaryvayut” belső égésű motor, mind a sebesség, vannak osztályok, kompressziós belső égésű motorok (mint például a dízel).

A fotó kompressziós autóversenyzés F2C

Mintegy Motors írhat végtelenségig, mert meg van és ezáltal a győzelem egy bejegyzést nem tudok mondani, az összes fajta meghajtási modellek.

Hajó modellek jönnek a propellerek és a légcsavar, felszerelt belső égésű motorok származó térfogat 2,5 cm 3 és 10, vagy 42 V-os motor tömeg modellek 0,75 kg és 2,5 kg. Az egyetlen feltétel a győzelmet a maximális sebességet.

Minden modell és motorok készülnek a saját kezét, akkor is, ha vásárolt egy motor vagy váltó, majd finomítani a chempionatnogo szinten végzett hasonló előállítására újra. A hatalmas mennyiségű tudás és tapasztalat szükséges, hogy hozzon létre egy modellt és a motor modell tervezett egy számítógépen, fújt a szélcsatornában a dugattyúk fejlődő új ötvözetek, üzemanyag hozzáadott adalékanyagok fokozza a motor teljesítményét erőforrás, amelyet az órával a munka, a gyártás, használt és kevlár, és a szén kompozitok, stb egy csomó dolgot. Ezért minden technikai sport, ez nem egy „hobbi”, ez az élet kedvéért sport. Amellett, hogy létre maga a technológia, a szükséges képzést, sok edzés, mint a modell repülőgép építő-pilotazhnik teszi legalább 5 képzés járat naponta, minden nap, kivétel nélkül.

Ezen a nyáron modell egy propeller (eltávolítva ábrázolt), és összekulcsolt szállítására Cordoba bárokban.

Vannak még osztályai modellek és másolatait a belső égésű motor, ahol a tél avtomodelizm versenyezni snowmobile akinek kerekek helyett síléc vagy korcsolya. U-másolatok modell, kivéve a sebesség ofszet halom padon értékelés kivitelezés, és a kópiaszám.