Címkézéséről és design autó gumiabroncsok, kerekek
Gumiabroncsok jelölésére vagy az európai normák szerint, vagy ritkábban az amerikai, vagy dupla, az euro-amerikai. Ezek a szabványok az oldalfalon kifejezett megkülönböztető jelzés. Körözés az E betű áll az európai szabvány szerint, vagyis a gumiabroncs összhangban tanúsított ECE (Gazdasági Comission for Europe) szabványoknak. A közelben az azonos körben mindenképpen érdemes egy számot 1-től 16-ig (összesen 16 európai ország jogosult a vizsgálatok elvégzésére és hozzárendelni a megjelölés és a technikai ellenőrző helyiség abroncsok). Öt- vagy hatjegyű kódot kör melletti - bizonyítvány száma, bizonyíték a pozitív eredmények az ellenőrzés.
Ha csak az E nélkül a számok, ez egy alkalom arra, hogy az tükrözze a legális eredetét a gumiabroncs. Amerikai szabvány DOT (Department of Transportation). Kettős kijelölése E és DOT alkalmazni, ha az abroncs által minősített kettős mérce. Az utóbbi gyakran előfordul, mivel számos európai gyártói gumiabroncsok és átadja azokat az amerikai piacon. Orosz vezető jobb, persze, hogy vásárolni gumik az autó, osztályozott szabvány szerinti E vagy E + DOT.
A legfontosabb információk az oldalfalon a gumiabroncs van zárva típusú méretű sor. Normál méretű megjelölés oldalfalán mindig egy bizonyos sorrendben. Például: 225/55 R16 88 Q Az USA teljesítménye a sor elejére lehet a P betű (utas -passazhir). Minden karakternek van egy egyedi értéket. 225 - abroncs névleges szélessége (mm-ben mérve). Ez határozza meg a távolságot a külső oldalai az oldalfalak. A magasság profil kiszámítása a különbség a külső átmérője a gumiabroncs és az átmérője a tárcsa, osztva két. Ez a mutató nincs feltüntetve az oldalfalon, azonban közvetve jelen a gumiabroncs-sorozat. Ebben a példában, egy sor - 55. A sorozat fejezzük százalékában oldalfal magasság és a szélesség (keresztmetszeti terület arányt). Ha az index hiányzik, azt feltételezzük, hogy a gumiabroncs jellemzi tipikus aránya egy radiál gumiabroncs, ez 82% vagy 80%. Sorozatszám közvetve kapcsolódó nagysebességű jellemzőit. A nagy sebességű gumiabroncsok ez alacsonyabb, a szokásos - a fenti. A leggyakoribb sorozat: 82, 75, 70, 65, 55, 50, 45, különösen a nagy sebességű járművek adunk 35.30.
Ezután jön az index R 16 Az R betű jelöli a radiál gumiabroncs építése. Általában az oldalán is érdemes teljes feliratot Radial (radiális). Néha van egy felirat vagy öves acélbetétes (acél szegély) Last jelenlétét jelzi az öv - az acél vagy textil szíj nagyszilárdságú vezetéket.
16 - értéke a telepítőlemez mérete inch-ben. 88 - terhelési indexszel. Q - az index a sebességhatárt.
Néhány abroncs ilyen elnevezések
Példa: 30x9,5 R15 - 30, ahol - a külső átmérője a gumiabroncs hüvelyk; 9,5 - gumiabroncs szélessége hüvelyk; R - a sugárirányú; 15 - abroncsátmérője.
Túlméretezett Bridgestone abroncsok oldalfalán a kódszám jelzi a működési feltételeit, amelyek a gumiabroncsot:
Földvár - 1A (standard), 2A (cut-rezisztens), 3A (hőálló)
Osztályozás munka - 1A (standard), 2A (cut-rezisztens)
Rakodók és szunyókált - 2A (ellenálló vágások), 2V (V típusú, speciális ellenálló vágások, csak az átlós busz), 2Z (típus Z, különösen ellenálló a vágással, csak az átlós busz)
Naplózás művelet - 2V (normál, 2V gumik általában használt fakitermelés munkahelyek, mivel ezek a papírok valószínűleg vágott gumik).
1 - maximális terhelés (fejezhető egyidejűleg kg lbs (font)); 2 - a belső nyomás (fejezhető egyidejűleg kPa psi (pound per square inch)); 3 - réteg; 4 - oldalsó (2 RAYON - két réteg viszkózus vezeték); 5 - a futófelület (2 acél - két réteg acél kábel; 2 NYLON - két réteg Nylon zsinór); 6 - DOT-kontroll; 7 - a gyártó kódja; 8 - a kód mérete az abroncs 9 - A típusú gépjármű-kód; 10 - a gyártás hete; 11 - év 12 - radiál gumiabroncs; 13 - TUBELESS - tömlő nélküli gumiabroncs, cső típusú - a gumiabroncs kamra; 14 - névleges szélessége; 15 - az arány a keresztmetszet; 16 - radiál gumiabroncs; 17 - a lemezt átmérőjű; 18 - terhelési index; 19 - az index a sebességhatárt; 20 - ECE - a tanúsító védjegy az európai szabvány, majd az ország hívószámát a kibocsátó jóváhagyó (3 - Olaszország); 21 - jóváhagyási szám
Szintén az oldalfalon lehetnek jelölés: M + S - (Mud + Snow - hó szennyeződés +) - típusú futófelület mintázata; Winter - Winter; WT-14, Nord Frost - tél; Aqua Contact, Eagle Aquatred, Eagle F1, minden évszakban, bármilyen weater - idény Aquatred, Eagle GA, Club - a nyár; Aquatred, Gonselva GS-70 - eső gumik.
Futófelület kopása jelzése - mutatók kopásjelzőket.
Kostruktsii radiál gumiabroncs.
1. futófelület - egy hatalmas réteg nagy gumi érintkezésbe az útfelülettel. A külső felület van egy relief mintázat formájában bordák és hornyok között, az úgynevezett „versenypályán”. A futófelület szövetvázat védi a mechanikai sérülésektől, ez határozza meg az abroncs kopásállósága és a tapadást, valamint a zaj és a rezgés. Ábra emelt rész határozza meg a gumiabroncs alkalmazhatósági különböző vezetési körülmények között.
2. A váll területén - a futófelület rész között elhelyezett futópálya és oldalfalán a gumiabroncs. Ez növeli az oldalirányú merevség a gumiabroncs, megkapja részét az oldalsó terhelés át futópad és javítja futókeveréke a kerethez.
3. Oldalfal - rész abroncs közötti váll régióban, és a gyöngy, amely egy viszonylag vékony, rugalmas gumi, amely egy kiterjesztése a futófelület az oldalfalakon a szövetváz és megvédi a nedvességtől és a mechanikai sérülésektől. Az oldalon viseli a szimbólumok és a gumiabroncsok címkézése.
4. Breaker - része a gumiabroncs, amely tartalmaz egy vezetéket fázisokat között van elhelyezve a szövetváz és a futófelület a gumiabroncs. Ezt szolgálja az a keret, hogy javítsa kapcsolatait a védő megakadályozza annak hatására bekövetkező szétválásának külső és a centrifugális erők, elnyeli ütések és növeli keret ellenáll a mechanikai sérülésektől. A megszakító zsinórok a szomszédos rétegekben keresztezik egymást, és érintkezik a zsinórok a szövetvázréteg, azaz átlósan elrendezve, függetlenül a gumiabroncs design.
5. A keret - a nagy része az abroncs erő, ami biztosítja az erőt, észlelés belső légnyomás és továbbítására terhelés a külső erők által kifejtett úton a kerék. A keret áll egy vagy több, egymásra helyezett rétegből gumírozott vezetéket.
6. Tail - merev rész a gumiabroncs, amely arra szolgál, annak rögzítő és tömítő (abban az esetben, tömlő nélküli) a keréktárcsa. Az alapja egy nyújthatatlan peremgyűrű gumírozott szőtt acélhuzal. Ez áll egy réteg szövetváz zsinór köré a huzal gyűrű, és egy kerek, vagy profilozott gumitömítést lapot. Egy acél gyűrű kapcsolódik szállni a szükséges merevség és szilárdság, míg a töltőanyag-zsinór - monolitikus és elasztikus átmenet egy merev gyűrű, hogy az oldalfal gumit. A külső oldalán a gyöngy a peremvégszövet a gumírozott anyag vagy kábel, védi a fedélzeten a kopástól, és károsíthatja a kerékpánt során össze- és szétszerelés.
Value kerék gumiabroncs szélessége paraméterek
szemenkénti
szélesség és az átmérő
RIM, hüvelyk (mm)
Busz szélessége (mm) H / B arány (%)