Az őse a modern motorkerékpárok - egy robogó hangya - mega obzor

Scooter Agostino D'Ascanio Paperino 1944

Újszerű nagyon jó népszerűsége, ez a kompakt, jól irányítható, és ami a legfontosabb olcsó módja az utazásnak. Az alkotó egy remekmű nem megállt az alapmodell, és kifejlesztett egy sor annak módosításait, a legismertebb az volt, háromkerekű teherautó fórumon.

Furcsa módon, de az ilyen csodák fokozatosan kezdett élvezni hatalmas a kereslet, és miután csak 2 éves robogók kezdett tömeggyártású.

Meglepő, de hazánkban ez a csoda a technológia kéznél a 1956 nyarán. Az első mintákat, amely indult a Szovjetunióban néven vált ismertté a T-200 Tulitsa.

T-200 Tulitsa

• A kétütemű motor (térfogat 199 cm3)
• Bore 62mm.
• 6,6-szeres sűrítési arány
• Teljesítmény 8,5 LE
• Benzin A-72
• robogó A hossza (1830 mm-es tengelytáv) - 2690 mm
• - szélesség 1250 mm.
• Magasság - 154 cm (van változat) 1075 mm .. (Variant nyitott test) Meg kell jegyezni, hogy a motor felszerelt dinastarterom CR-1A, és ez lehetővé tette, hogy működjön, mint egy generátor, vagy mint egy indítómotor (motor alkalmazásával futtatjuk a kulcs fordult a gyújtás). Dinastartor dolgozott együtt a relé regulyatrom PP-121 és a 12 voltos akkumulátor 6MTS-9. Néhány évvel később, a rakomány változat, amely megkapta két módosítással került kialakításra:
• TG-200K

Már 1962 óta, az év Tula kézművesek létre egy új sorozat a teherautók „szörnyek”, akik izoterm szervek szállítására szánt romlandó termékek.

1969-ben jelölt az a tény, hogy az alap modell váltotta egy modernebb gépet, és kap magának egy új megnevezés - TGA-200 vagy ahogy hívtuk - „Hangya”.

TGA-200 ( "Ant")

Jelentősen megerősített váz

Síktárcsa és egy új típusú

Motor - erősebb

Karburátor - Olcsó

Load - 260 kg.

A maximális sebesség teljes terhelésnél - akár 60 km / h.

Néhány évvel később, egy robogó Tulitsa alkalmazni kezdték az új bimetál hengerek hatalmi mint 40% (motor - T200A) nőtt. Azt is kezdte meg a „Hangya”.
1987-től 1989. évben több, mint bárki más bizonyult modell TMZ-5,402-3. Ellenőrzése alatt egy robogó kapott széles gumi méretek 1C 6,7 hüvelyk, és Splitter. Azt is meg kell jegyezni, hogy a következő években a vas „szörnyek” Tula gyártók elkezdték használni az új irányjelző, és még van a tükör. Ez magában foglalhatja a műszerfal, megerősített első felfüggesztés, kerékagyak, új fékrendszert és még sok más, hogy robogók emelt egy új szintre. Meg kell jegyezni, hogy a motorteljesítmény megnőtt 14 LE