A készülék és az alapjait az elmélet az akkumulátor gyújtás

benzinmotor gyújtási rendszert használnak szikragyújtású, amely akkor eredményeként hő hatására az elektromos kisülés az elektródok között a gyújtógyertyák keverékében molekulák. Feszültség, amelynél a szikra az úgynevezett letörési feszültséget. Növelése összkapacitás a modern motorok szikragyújtású érünk el, általában növeli a tömörítési arányt, ami növeli a motor sebességét és a hengerek számát. Ilyen körülmények között, fokozott követelményeket a gyújtásrendszer. Növelésével a tömörítési arány és a motornál a szegény keverékkel van szükség, hogy növeljék a feszültséget az elektródok között a gyújtógyertyák és elektromos energia szikra. Növelése fordulatszámát a forgattyús tengely és a motor henger növekedést okoz száma szikrakisülésekkel egységnyi időt, és csökkenti a hossza az egyes. Az energia a szikra kisülési elegendőnek kell lennie a megbízható gyújtást éghető keverék különböző paraméterek és összetételét. A korai a gyúlékony keverék szükséges megváltoztatni a gyújtás időzítését, ha változik a sebesség és terhelési módok motor működését.

Készülék akkumulátor gyújtásrendszer

Az indukciós tekercs (ábra. 10) van egy acél test 6, amely kerül egy gyűrű alakú mágneses magot 5, a koncentráló létrehozott mágneses fluxus által a primer tekercsben. 2 van tekercselve a mag 4. A szekunder tekercs huzal a tekercselés közben sorok szigetelve egymástól réteg kondenzátor papír. Fent a szekunder tekercs la elszigetelni kotkanyu és kábel papírt. Annak érdekében, hogy a jobb hűtés a primer tekercs 3 van feltekercselve a szekunder. Az egyik oldalon a ház az indukciós tekercs varratos porcelán szigetelő 1 és a többi - karbolitovaya fedezésére 8. a tekercsen kívül csatlakozik a házhoz 12. Minden variátor üregek a házon belül tele van a szigetelő masszába - a bitumenes vegyületet. Akkumulátor áram a primer tekercs átáramolhat akár VC-B terminális vagy VK- terminál esetén tolatási variátor. A termináloktól 7 kisfeszültségű áramot táplálunk be a megszakító. A jelenlegi a nagyfeszültségű 9. kapcsa kap a forgalmazó.

A gyújtógyertya előállításához használt egy szikra kisülési égéskamrában, termikus hatása amely begyújtja az üzemi keverék. Működési körülmények a gyújtógyertya jellemzi jelentős termikus, villamos és mechanikai terheléseket. A szigetelő a gyújtógyertya 1 (ábra. 11) készült kristallokorunda amely nagy elektromos és mechanikai tartósság. A felület a szigetelő van bevonva máz, hogy csökkentsék lerakódását rajta a szennyeződés és a nedvesség, amely növeli a felületi ellenállás az anyag. Annak érdekében, hogy zökkenőmentes működését a gyújtógyertya, hogy a hőmérséklet a termikus 7 kúp belül 700 ... 800 ° C-on Ezen a hőmérsékleten, korom lerakódnak a kúp és a gyújtógyertya elektróda elégették, és a öntisztító történik. Alatti hőmérsékleten hő kúp 500 ° C leválasztó alján a gyertya borítja koksz, amely csökkenéséhez vezet a letörési feszültséget, és a megszakítások a működését a motor, mert lehetséges, hézagok éghető keveréket gyújtást. Ha a hőmérséklet meghaladja a hő kúp 800 ... 900 ° C, ez lehet egy úgynevezett felszíni gyújtás, amikor az üzemanyag-keveréket meggyújtja egy elektromos szikra nem, és a melegítjük magas hőmérséklet elektróda és a szigetelő felületén.

Ahhoz, hogy a kívánt hőmérséklet a hő kúp gyártott gyújtógyertyák a különböző mértékben hő. A motorok alacsony fokú tömörítést alkalmaznak gyújtógyertyák kis emissziós úgynevezett forró és motorok magas tömörítési arányt - hideg gyertya magas emissziós. Hot gyújtógyertyák hosszúkás alsó része a szigetelő és a szélesebb furata a ház, és a hideg - rövidített az alsó része a szigetelő és egy keskeny furata a ház. A kisebb magassága a hő kúp, a hidegebb gyújtógyertyát és több megengedett sűrítési arány, amelynél a motor működése biztosított nélkül izzítógyertya.

A készülék és az alapjait az elmélet az akkumulátor gyújtás

A készülék és az alapjait az elmélet az akkumulátor gyújtás

Ábra. 10. Az indukciós tekercs 1 - porcelán szigetelő; 2 - tüske; 3 - a primer tekercs; 4 - szekunder; 5 - egy gyűrű alakú mágneses mag; 6 - egy házat; 7, 9, 10, 11 terminálok; 8 - karbolitovaya fedél; 12 - egy további ellenállás (variátor)

Breaker visszacsapó szelep szükséges megszakítani a kisfeszültségű és nagyfeszültségű elosztó jelenlegi hengerekbe.

A megszakító tartalmaz egy 10 házat (ábra. 11 b), a meghajtó görgő 11, a mozgatható és a rögzített lemezek, a bütykös 6, és vezérli a gyújtás időzítését. A mozgatható lemez 15 rendelkezik egy szigetelt 5 emelőkar a mozgó érintkező 7, és a rögzített érintkező 8 a vétel. Kapcsolat megszakító kondenzált tűzálló fémek - volfrám. A mozgó érintkező a megszakító nekinyomódik az álló laprugó.

Forgótárcsás 6 prések a fület a szigetelt megszakító kart, és egy fordulat megnyitja a kapcsolatokat, ahányszor az előrejelzések a cam. A nyúlványok száma a bütyök, ahány motor henger.

11. ábra Breaker Distribution: egy - a forgalmazó; b - megszakító; in - a centrifugális szabályozó egy előrenyomuló gyújtás

A készülék és az alapjait az elmélet az akkumulátor gyújtás

A bütykös 6 van kapcsolva a megszakító meghajtó görgő 11 keresztül centrifugális szabályozó (ábra. 11 c). A henger hajtja vezérműtengely. A centrifugális szabályozó 19 van ellátva, súlyokat, amelyek található a nyúlványok 9 lemez ferde rések. A motor fordulatszámának növelésével a súlyok széttartanak szabályozó, a csapok és ellensúlyok, mozgó a résekben a lemez, ez elfordul, és a bütykös tárcsa ezzel összekötött, a forgásirány a meghajtó görgő. Ennek eredményeként, a bütykös nyit a megszakító érintkezők és a gyújtás időzítését növekszik.

Attól függően, hogy a működési feltételeket úgy kell kiválasztani az optimális gyújtási szög, ami kihat a termikus körülmények között, a motor teljesítményét és hatékonyságát.

A forgalmazó kivéve centrifugális vákuum szabályozó telepítve. Arra szolgál, hogy módosítsa a gyújtás időzítését függően a motor terhelése. A 17 üreg a vákuum szabályozó, amelyben a 16 rugó össze van kötve egy cső a keverőkamrából fenti a karburátor fojtószelep, az üreg másik oldalán kommunikál a légkörbe. Ahhoz, hogy a membrán 18 rögzített tolóerő, ami össze van kötve a mozgatható lemez 15 a megszakító.

Amikor csökkenti a motor terhelése fojtószelepet borítja, és az intézkedés alapján vákuum keresztül továbbított csövet a karburátor, a membrán 18 együtt mozog a rúd, hogy a bal oldali (az ábrán) és a mozgatható lemez forog felé chopper a elforgatható bütykös tárcsa. A gyújtásidőzítés növeljük. A terhelés növekedésével, a fojtószelep nyitva van, a vákuumot a cső csepp, és hatása alatt a 16 rugó elmozdul a membrán rúd a mozgatható lemezt az ellenkező irányba, csökkentve a gyújtás időzítését.

kézzel, attól függően, hogy a tervezett üzemanyag oktán oktán-korrektor változó a gyújtás időzítését. Ezek megváltoztatják a gyújtás szög legfeljebb ± 12 ° forgattyúszög. Módosításához a gyújtás időzítését, kiadás csavart rögzítő 13 lap, és a forgatás a beállító anyát 12 forog a forgalmazó ház a kívánt irányba, amely után a rögzítő csavart rögzítve. Egy osztás oktán-korrektor skálán megfelel egy változás a gyújtásidőzítés szögét 2 °.

Így, a forgalmazó három eszköz függetlenül működnek változás gyújtási szög: centrifugális szabályozó - cam forog, a vákuum szabályozó - egy mozgatható chopper lemezt, oktán-korrektor - házban.

Jelenlegi induktivitás felmerülő kisfeszültségű megszakító megtörni az érintkezők, okoz intenzív ívhúzó érintkező megsemmisítése. Annak érdekében, hogy megakadályozzák a káros EMF az önindukciós, párhuzamos érintkezési megszakító tartalmaz egy kondenzátort, amely fel van töltve, amikor a self-indukálta EMF. Kisütés az ellenkező irányba, ez nem okoz gyors jelenlegi kihalási a primer körben, és így a mágneses mező, ahol a feszültség a szekunder körben javul.

Gyújtás magneto

magneto gyújtási rendszer eltér az akkumulátort a gyújtási rendszer autonómiáját, stabil működés magas frekvenciákon forgási a főtengely, tömörség. Rendszer eszközök, kivéve a nagyfeszültségű vezetékek és gyújtógyertyák össze egyetlen egységet - magneto. Egy áramforrás, egy transzformátor, chopper és a forgalmazó szerkezetileg elrendezve egy közös házban. Attól függően, hogy az alkalmazott mágneses kör egy forgó mágnes magneto magneto vagy forgó mágneses kapcsolót. A mágnes és a tekercs ebben az esetben is. A gyújtásrendszer kiindulási szélütés benzinmotorok, motorok különböző Heid appilcations általában használt magneto forgó mágnes, mert egyszerűek és megbízható működés hiánya miatt a csúszó érintkezők. Sematikus ábrája magneto gyújtási forgómágneses ábrán látható. 12.

Anchor 1 jelentése mágnes, forgatja a motor főtengely. 6. A 4 mag elhelyezve az elsődleges és másodlagos 3 tekercs. Az egyik vége a primer tekercs van forrasztva a mag, és a második van csatlakoztatva rögzített érintkező a megszakító 10. A szekunder tekercs egyik végéhez csatlakozik a primer, és a másik - egy 8 csap a kimeneti terminálok 9, ahonnan át a vezeték jelenlegi magas feszültség kerül a gyújtógyertya 7. A bütykös megszakító 12 forog a horgony. Párhuzamos érintkező megszakító kapcsolt kapacitású 13. A 11 kapcsoló szolgál bekapcsolása a súlya a szekunder tekercs, átadva a megszakító, amikor a gyújtás. Szikraköz 5 védi a szigetelést a magneto tekercs kár (bontás) a jelentős növekedés a szekunder feszültség esetén leválasztásával a vezetékeket a nagyfeszültségű szikra gyújtású vagy hiba.

A készülék és az alapjait az elmélet az akkumulátor gyújtás

12. ábra sematikus ábrája a gyújtási rendszer a magneto 1 - horgony; 2 - Front; 3 - a szekunder tekercs; 4 - egy primer tekercse; 5 - szikrafogóval; 6 - magot; 7 - a gyújtógyertya; 8 - érintkező; 9 - csapos érintkező; 10 - a rögzített érintkező a megszakító; 11 - a kapcsoló; 12 - cam; 13 - kondenzátor

Kapcsolódó cikkek