Vélemény tulajdonos maz maz 643 008 643 008 2018 MAZ - megbízhatatlan autót!
A második behatolás az udvarra, és mindent. Általában az emelkedés a pick up, és aztán csak megállt. Fagyásgátló kizárták a rendszer, a víz marad az olaj, főtt. A motor igényel kapitalki természetesen extrém nem található, a garancia senki (OOO „Technical Center” AVTOMAZ „a hivatalos forgalmazótól MAZv Oroszország) Nitsche nem megy. Így most a leckét a hazai” G „nem vehet részt. És javítások tesszük magunkat még költségek a becslések szerint 150 TR nélkül a varázsló. sikeres javítás, haladunk „Ez F” menteni, és tovább, hogy aktualizálja a flotta csak a „burzsoá” készülékek. Ki fog összegyűlni, hogy vesz valamit, mint egy technológiai MAZ új hívás minket + 7963- 238-00-04
Volt 54323. Most emlékszik borzongva. Sokat lehet mondani. És hogyan PPC magát megbukott - ez történt 2-szer egy nap. Részei minden nyers acél. Szinkron elolvadt. Műholdak a járműben is szétszórt, még nem találtak fémhulladék régi autók. Diesel üzemanyag mellett klappanoy fedél obratok folyt műve masle- olajszint fel, a nyomást, közvetlenül az út cseréljen olajat. Régi a földre. új DM 8 elöntött. Az utastér hideg a tél. Megy egy prémes kalapban és csizmában. Frame tele az a terület a hátsó rugókat. Szúr után megváltozott minden 100-én. Km. Ők voltak a vörös. Ehhez sravneniya- motor régi Volvo. Run több mint 1 millió kilométert, betétek nem tért el az újakat. A fiúk még azt mondta, hogy miért változik meg, tegyük vissza. De ragaszkodott változtatni. Nem csak a hátsó tengelyre. Ezután az autó volt az az év, eladtam, a vevő kérte, hogy megelőzi a város másik végén. Aztán vezettem a Volvo a város körül a hideg verejték spine.kak először, és arra gondolt, hogy ez a munka.
maz 5440 yamz536 távon 50 ezer. 4 rugó hátsó lap. komplett rajzot, minden beszélgettek a fogadó osutstv.datchik légvezeték elfelejtett postavit.Za 2 éves közvetlen csere el.pedal nem prekruchen Glushak, a biztosíték az akkumulátor ép, de nem szorított acél -35 télen, emelje egy véletlenszerűen sebet, lovaglás polc cab esett vezetés közben turbina fúvóka szünetek időnként fixáló motor kiégett, néha meghúzza a lépés oka még nem keresett, az elülső csapágy naruzhny törlik 30 ezer, egyes hengerek találtam tűk, összesen: a dob és a kerékagy ugrott összetört műanyag és hengerelt eh a hóban, jó sebesség 5 km / h volt, egy anya a matracon, mert meg volt húzva, és az is maradt a nyers pohodu.Ressory hátsó vastag 4 db, első tört egy csomagban, cserélni, majd egy héttel később a másik oldalon, a csomag is változott származó 7 a mellső lapot supermazovskoy + + jelentkezett egy lyukat fúrunk a híd 3 sm.t.k konzolok egymástól, és már nem mászik.
Ez így van. maz találták, hogy ne felejtsük el a javítás terén képességeit. A háború, ez még jól jöhet.
a baj az összes autóipar az országban, amely megpróbál nem szükséges, hiszen az olaj és a gáz. Yapov nincs semmi, s élni rovására mi lesz minőségileg
Egy dolgot fogok mondani autók - minden szükséges ellátás és a figyelmet, de a hazai sokkal több időt és erőfeszítést kell udelyat.Bolshe javítások és gyakran piszkos séta, különösen akkor, ha KAMAZe.Ekspluatiruyu különböző autót és mikor húzza ki a pénzt a javítás azonnal észre, hogy a legrosszabb brat.Samaya autó Oroszországban egy ilyen osztály KAMAZ, majd engedje goda.I MAZ.Pritom bármely részét számukra ez egy külön kérdés pesnya.Ochen sok részén a pincében, hogy egyszerűen nem megy sokáig, de vannak itt inomarochnyh.U rám teherautóból országok és éves kiadás, és teljes körű ismerete skazhu.Esli van lehetőség, hogy vesz egy külföldi autót, főleg YaPONTsA.to jobb, ha nem nado.U nekem egy pár japán és megy tovább a második millió nélkül remontov.Dvigateli még nem érintette, és a munka otlichno.Konechno jól néz ki a gép és nem kímélve pénzt vaj és toplivo.A autóink nagyon kicsi és a szolgáltatás minőségének élet a szerelvény otvratitelnoe.A, mint a rozsda egyáltalán beteg vopros.Net ez az ellenőrzés, és a vágy, hogy normális mashiny.Vot és az üzemeltetők, hogy mi muchimsya derma.M ogoe mesélhetek autó felszerelés.
Egy dolgot fogok mondani autók - minden szükséges ellátás és a figyelmet, de a hazai sokkal több időt és erőfeszítést kell udelyat.Bolshe javítások és gyakran piszkos séta, különösen akkor, ha KAMAZe.Ekspluatiruyu különböző autót és mikor húzza ki a pénzt a javítás azonnal észre, hogy a legrosszabb brat.Samaya autó Oroszországban egy ilyen osztály KAMAZ, majd engedje goda.I MAZ.Pritom bármely részét számukra ez egy külön kérdés pesnya.Ochen sok részén a pincében, hogy egyszerűen nem megy sokáig, de vannak itt inomarochnyh.U rám teherautóból országok és éves kiadás, és teljes körű ismerete skazhu.Esli van lehetőség, hogy vesz egy külföldi autót, főleg YaPONTsA.to jobb, ha nem nado.U nekem egy pár japán és megy tovább a második millió nélkül remontov.Dvigateli még nem érintette, és a munka otlichno.Konechno jól néz ki a gép és nem kímélve pénzt vaj és toplivo.A autóink nagyon kicsi és a szolgáltatás minőségének élet a szerelvény otvratitelnoe.A, mint a rozsda egyáltalán beteg vopros.Net ez az ellenőrzés, és a vágy, hogy normális mashiny.Vot és az üzemeltetők, hogy mi muchimsya szar.
MAZ is érdemes figyelembe, vagy nem? Ha a tulajdonosok?