Szervezet gépkocsi diagnosztikájához
Tárgy: szervezése járműdiagnosztika
Alapfogalmak diagnózist.
Szervezése diagnosztizálására.
3. Diagnózis és kezelése a műszaki állapota autók-lei.
1. Alapvető fogalmak a diagnózis.
A hatékonyság növelése-ség és javítása szükségessé egyén-képződés körülbelül olyan műszaki állapotuk előtt és után vagy javítást. Meg kell szerezni az ilyen információ állt rendelkezésre, nem lenne szükség szétszerelés agrega-nek és mechanizmusok és munkaigényes. Egyedi in-formáció a rejtett és a feltörekvő hibák lehetővé predot-kapui koraszülött vagy lejárt javítások és profilak-tick, valamint ellenőrzik az elvégzett munka minőségét.
Módjuk ilyen információ technikai gépjármű diagnosztika.
Műszaki diagnosztika ennek egy ága a tudás, a tanulmány-aspiránsok jelei autó meghibásodása, módszerek, eszközök és algoritmusok meghatározására műszaki állapota válogatás-ki is. a technológia és a szervezete a használata a vizsgált rendszerek műszaki üzemi folyamatok alatti járművekre.
Diagnosztizálása hívás meghatározási folyamat technikai segítségnyújtás egy objektum állapotát szétszerelés nélkül, amelyek külső .priznakam mérésével mennyiségek jellemzésére az állami és szövetkezeti hozva őket az előírásoknak. Ez biztosítja, hogy a rendszer és a javítás gépkocsik egyéni tájékoztatást adnak a techni-cal állapot, ezért tagja a B-tem. Diagnosztizálása a tárgy (autó, gép, mechanizmus) szerint hajtjuk végre az algoritmus (szekvenciális megfelelő lépéseknek) szerelendő műszaki van előtt. A komplexum, amely a tárgyat, azt jelenti, és formák a diagnózis algoritmusok rendszer.
Az objektum jellemzi rendszer diagnosztizálására szükséges-híd és a képesség, hogy diagnosztizálni. Az viszont, hogy nem szükséges diagnosztizálására jármű-dimenzió határozza meg a törvény megváltoztatja annak műszaki állapotát és a fenntartási költségei működőképességét. Jellemzők-vanija diagnosztizálni jelenléte miatt a külső jelek, így a jármű, hogy meghatározza a hiba szétszerelés nélkül, valamint a rendelkezésre álló mérések ezek jellemzőit.
Diagnosztikai eszközök speciális szerszámok és állványok. Ők vannak osztva a külső (külön) és a beépített, amelyek szerves része az autó. Amikor diagnostirova-SRI-t nemcsak mérő technikai eszközök, hanem szubjektív emberi lehetőség, érzékei, tapasztalat, készségek; a legegyszerűbb esetekben a szubjektív diagnózis, és a területen - egy objektív.
diagnosztikai rendszer osztva funkció - működőképes. ha a diagnózis során végrehajtott művelet az objektum, és tesztelni, amikor mérési paraméterek diagnosztikai pas mesterségesen reprodukálni a munka tárgya. Különbségek oldjuk célú rendszerek szánt különböző diagnosztikai eljárások, és speciális, hogy csak egy-vayuschie diagnosztikai eljárást.
Diagnosztikai rendszer lehet osztani, ha a tárgy ,, a termék egészére, és hozzárendelés - meghatározza annak állapota a „fit-alkalmatlan”, és a helyi - a di agnostirovaniya objektum komponensek (szerelvények, rendszerek, eszközök). Továbbá, a diagnosztikai eszköz lehet kézi vagy automatikus (automatikus).
Kikövetkeztetésével a jármű állapotát érti technikai meghatározását megfelelő működése előtt korlátozó feltételt okozott technikai volt korábban (GOST, az ipari szabványok, a gyár utasításait). Értékelése a műszaki állapota az objektum a múltban (pl azonosítani az oka a baleset, amelynek eredményeként egy közúti baleset) a kötő visszatekintés. Gyakorlati problémák az előrejelzés-CIÓ vagy flashback dönt segítségével Zuko egy ismert változás számú technikai fejlődés .sostoyaniya kifogást paramétereket (út), illetve extrapoláció vagy interpoláció.
Megkülönböztetése diagnosztizálására szakaszos és folyamatos. Az első végezzük előre meghatározott időszakokban a működési időt, mielőtt MOT tárgy vagy járműjavítás, és a második alatti Pomeau leves épített jármű diagnosztikai eszközök a pro-átengedése annak működését.
2. Szervezet diagnosztizálására és kezelésére.
Diagnostirova-Car egy olyan eleme, a rendszerek és javítása. Az ATP, ez biztosítja a folyamat javítása céltudatos-univerzum, van személyes információkat a műszaki állapota minden egyes autót. Eszerint op-diagnózis ATP-szervezet azonos a szervezet és javítási folyamatokat. Forgalmat ellenőrző technikáho-cal jármű állapotban végezzük a beépített és ennogo diagnózis; napi szolgáltató etsya-ellenőrzési; TO-1 kíséri komplex D-1 diagnosztikájához elsősorban mechanizmusok biztonsági vezetési; megelőzően TO-2 és TS-yi vezető lublennoe diagnosztizálására D-2 egység és mechanizmusok, és a pro-átengedés megszüntetésére észlelt hibák a használat során és a TS komplex diagnosztizálására Ap.
Ha ez a hossz biztosítja közbenső és végső minőségellenőrzés beállítási és javítási munkák, anélkül, hogy további mozgása a jármű diagnosztika, polgárok baglyok a műveletek TO és a D-Mont.
Forma diagnosztizálására autók az ATP teljesítményétől függően az ATP.
Ennek megfelelően a módosításokat, és meghatározza a szükséges eszközöket a diagnózis. Off-road járművek működő elszigetelten állandó bázisokat, diagnózis végzett helyszíni parkoló, parkok területén, amely elsősorban a vstroennye- besstendovye, hordozható és mobil eszközöket. A kis motor vállalkozások D-1 és D-2 egyesítjük egy helyre. Ez használ com-inda helyhez kötött berendezések (áll). Átlagban ATP
teljesítmény diagnosztizálására szakaszok D-1 és D-2 specializálódtak, és használatra Dr. D-2. A nagy ATP további specializálódtak és Dr. és központosítása és automatizálják optimalizált centralizált szolgáltató bázisok összes diagnosztikai eszközök.
3. Diagnózis és kezelése a műszaki állapota autók-lei.
Diagnózis az ATP férfi-ma-buszrendszer megszerzése és feldolgozása a személyes infor-mációk kezeléséhez szükséges műszaki állapota az autó és a folyamat javítás céljából. Ex-információforrás a következők: a vezető, az ATP mechanika beépített ennye és külső eszközök diagnosztizálására D-1, D-2, DR (diagnosztikai rendszer).
Kezdeti információkat a műszaki állapota a jármű útján nyert Diagnostiche ég komplex, a jármű szüksége mi jön közvetlenül lakatosok csapatok. Ezzel párhuzamosan ugyanazt az információt szolgáltatott a termelési központ ATP annak érdekében, hogy a karbantartási és javítási készítés gyártás előtti, valamint annak biztosítása érdekében, a betétek ellenőrzési és számviteli végzett munka.
Amikor a jármű javításra szorul információ kerül a javítás személyzet és az irányító központ. A legegyszerűbb javítást végeznek azonnal brigád TR és rögzítsék, és ellenőrizni TsUPom. Súlyos esetben a diagnosztikai információkat használják a gyártás előkészítése (termelő egységek és javító alkatrészek, ütemezés üzenetét és munkaerőt, és így tovább. N.) Várható Remon-ta. Abban az esetben, használhatósági, auto-mobile küldött egyházi nenie.
Ebből az következik, hogy a diagnózis kétféle kormányzati szinten: tech-ég állam a link „következik-Caph-autó” és a technológiai folyamatok és a láncban „menedzsment központ komplex pre-production -rabochiy- autót.” Az első szinten diagnózist közvetlenül kapcsolódik a technológiai ellenőrzésére, hogy Denia és a második már több köze van a szervezeti-zatsiey folyamatok, elsősorban a jelenlegi autó javítás.
Továbbfejlesztése diagnosztika jelentős ATP és ATO létrehozásával kapcsolatos automatizált diagnosztikai eszközök, amelyek részét képezik az automatizált rendszerek akár szisztematikus módon a termelés, valamint a fejlesztés a beépített diagnosztika. Ebben a diagnózis lesz széles körben alkalmazzák Xia működési folyamat ellenőrzése és javítása Tr.
Korszerű módszerek, eszközök és szervezés diag-nostirovaniya szolgáltatás és javítás autó növeli a hatékonyságot a jobb az operatív-CIÓ tulajdonságait minden egyes járművek, és javítja a szervezet a termelés.