Szabályzat rakomány szállítására közvetlen vegyes, dokipediya
1. Aktuális közvetlen vegyes vasúti víz tájékoztatás történik szakaszával összhangban V. Alkotmány a Szovjetunió vasutak, VIII Alapokmánya a belvízi szállítás a Szovjetunió és az e rendelet által egységes fuvarokmány alapján összeállított teljes útját a rakomány.
2. Az eljárás és feltételek Közlekedési és szállítmányozási irodák bekezdésekben csomópont a vasút és a vízi utak jönnek létre különmegállapodásban Minisztérium Vasúti Minisztérium, a haditengerészet és a minisztérium a folyó Fleet.
3. A jegyzéket és rakpartok szerepel a közvetlen vegyes vasúti víz kommunikáció, a természet a gép működését és az időzítés nyitó Minisztérium által meghatározott, a haditengerészet, illetve a minisztérium a folyó Fleet; és a lista az átrakodás pont az egyik közlekedési eszközről a másikra, és időzítése nyílás közvetlen vegyes vasúti vízben kommunikáció létre egyeztetve a Minisztérium Vasúti és átrakodás a tengerről a folyami közlekedés és vissza - Minisztériuma közötti kereskedelmi tengerészeti és a River flotta. Időpontot nyitó tranzit pont bejelentett irodában a vasút és a hajózás cégeket távirat és megjelent egy gyűjtemény szabályok forgalmi és tarifák Minisztérium által kiadott, a Vasúti Minisztérium a haditengerészet és a minisztérium a folyó Fleet.
4. A szállítás elfogadásának közvetlen vegyes vasúti és vízi áruszállítás a port (kikötő) vagy a kikötőkben (a mólón), amelyek nem szerepelnek ilyen típusú üzenetet, és az irányt a rakomány a port (a kikötő) és az állomás nem nyitott átrakodás tilos .
5. Cargo ömlesztve szállított tartályokban, erdő, követve a vízi utakon úszók, valamint a nagyon mérgező és robbanékony anyagok szállíthatók közvetlenül vegyes vasúti víz kommunikáció nem fogadunk el.
A romlandó terhelések, gyúlékony és gyúlékony, engedélyezett közlekedés közvetlen vegyes vasúti vízben kommunikáció 1. mellékletben felsorolt e rendeletre.
6. A gabona, só, faanyag, fa, érc, szén és egyéb ömlesztett, ömlesztett rakományok, valamint a gyapot szállítani közvetlen vegyes vasúti víz kommunikáció e rendelet.
Külön-nak nevezett szállított teher e szabályok és további feltételek. Ezek a feltételek úgy vannak kialakítva, közlekedési minisztérium részvételével érdekelt minisztériumok (osztályok) -gruzootpraviteley és jóváhagyta közösen Minisztérium Vasúti Minisztérium, a haditengerészet és a minisztérium a folyó Fleet (lásd. Melléklet 10. és 11.).
Ezekből pontok átrakodás szállítmányt küldött az új felső tagjai liftek, gépesített istállók, raktárak, bázisok vagy irodákat a rakomány mennyiségétől töltjük hajók vagy autók. Ezzel kocsi megtartja az előnyöket nyújt az alkalmazandó szabályokat és a tarifákat szállított áruk közvetlen vegyes vasúti víz kommunikáció.
E lista tranzit pontot és a bejelentett áruk a szabálykönyv forgalom és a tarifák.
7. Vasúti figyelembe kell szállítani az előre vasúti kevert víz szállítása ömlesztett rakomány átrakás port (mólók) a vállalkozások autóbeálló és speciális vasúti raktár, és magával hozta újratöltés vállalkozások terhelés a kikötőkben (móló) a rövid távolságú és a vasúti csomópontok azok felvételét a kezelési tervet, és elindul a végrehajtási tervének rakodást.
Annak érdekében, hogy ésszerűbb felhasználása járművek és csökkenti a költségeket áruszállítás rövid távolságokra Minisztérium Vasúti illetőleg c Minisztérium folyó Fleet és a minisztérium a haditengerészet és részvételével az érintett minisztériumok és ügynökségek, rakomány évente (a internavigational időszak) együtt meghatározott sorrendben a forgalom tranzitszállítmányt egy rövid távolságra belső vasúti csomópontok használatán alapul a rakomány tulajdonosai a kikötőhelyek, szállítást Terni vonalak, szervezés közúti szállítás, vagy a kocsik rakományt.
14. benyújtása átrakodóhelyeken vasúti kocsi, hajó alatt az áru szállítására történő szállításra kis szállítmányok, valamint háztartási cikkek, feltéve utak és a hajózási társaságok igény meghaladja a jóváhagyott kezelési terveket.
17. Vasúti és hajózási társaságok kötelesek megadni elsődleges etetés kocsik és hajók betöltése áru átrakás.
18. Amikor a tömeg rakományok szállítása átrakodás vasútról folyami szállítás folyami hajózási társaság, együttműködve a vasúti és a hajózási egyetértenek pontok menetben menetrend ellátási hajók és bemutatása a szállítandó áru a terhelési pontokat.
Naptár kidolgozott terv minden héten, de legkésőbb 5 nappal a héten a folyami hajózási társaság táviratban rakodóúton.
Feladók be kell mutatnia az árut a szállítási útvonalak vagy aggregált vagonblokkokba a számítás a napi áruellátás belépő állomása a megállapított összeget a megállapodott ütemtervet.
Amikor a tömeg rakomány szállítására átrakodás a tengeri szállítás hajózási társaságok teszik havi menetrend szállítási teherhajók az átrakodás kikötőket be- továbbítani a vasúti áruszállítás. Legkésőbb a 28. nap a hónap előre megtervezett menetrend állítólag Hajózási Társaság feladók és úttartás és adminisztráció. A tervezett ütemezés nevét adja meg, a hajó, a rakomány kapacitás, az idő a bejelentés, és amelynek keretében a szállított áruk.
Feladók kötelesek benyújtani előre áru szállítási útvonalak, vagy a kibővített csoport autók oly módon, hogy abban az időben, amikor a hajó szállított menetrend szerint a pont kezelése számos homogén termékek, ami biztosítja a teljes terhelés a hajó időben.
Abban az esetben, ha nem a feladó az áru fuvarozást egészben az iktatott szállítás hajó folyó (tengeri) cég lejártát követően átrakodás, mérve a megállapított napi mértéke az átrakodás kiléphet a hajót a berakodás vagy küldjön egy hajó annyi árut, amely figyelembe a vasút, a kötelező figyelmeztetés közúti átrakodás legalább 24 órával az indulás előtt. Ezekben az esetekben az áruszállítás vízi úton a kedvezményezett díjat számít fel a tényleges súlya a teher, és a különbség a díj értékelte a tervezett sebessége és díja értékelni a tényleges súlya, valamint a bírság álláspénzt fizetett a feladó hajózási társaság.
19. Az időzítés az áruátvétel átrakodóhelyeken folyami és tengeri hajózási társaságok (kikötők és kikötők) a vasúti, valamint a tengeri és folyami hajózási társaságok megnyitása navigációs és időzítési abbahagyása rakomány lezárása előtt navigációs kell évente jelentést táviratban tengeri és folyami hajózás, felelős átrakodás port (rakpart) megfelelő vasúti, tengeri és folyami hajózás megindítása továbbítására terhelések, legkésőbb 20 nappal a kezdete ezeket a fogalmakat. Átvinni pont keletre Krasznojarszk, ilyen feltételek jelentették 45 napig. mielőtt megtörténhet. A határidők be a gyűjtemény közlekedési szabályokat és a tarifákat folyami, tengeri és vasúti közlekedés.
Azokban az esetekben, ahol a vasúti vagy hajózási társaság betöltés drága és kezelése hajózási társaság, a kiutasítás feltételeinek fent meghatározott értesítéseket az elején és a végén a vételi rakomány átrakás lehet változtatni közötti megállapodás alapján az érintett utak és hajózási társaságok közötti, illetve a tengeri és folyami hajózás.
Miután megkapta az értesítést az időzítés kezdete áruk átvételénél a kikötőkben (rakpartok) átrakodás vasútállomásokon és a kikötőkben (rakpart) részesülő közlekedési csak azok terhelések lehetnek értelmében alkalmazandó vasúti vagy illetőleg a vízi közlekedés, szállítani a transzfer pontot az elején a vételi időszak rakomány, hajózási társaságok bejelentették.
Az értesítés kézhezvételét követően az időzítés befejezése teherfuvarozó hajózási társaságok és kikötői station (rakpart) a szállításra elfogadott csak azok az áruk, amelyek lehet eljuttatni az átrakodás pont időtartamon belül a termék átvételét őket.
20. A felhalmozási áruk és megkezdik a navigációs szoftver betölti első utakon a hajók és a folyó hajózási társaságok (kikötők és mólók) szervezi az összes indulási és átadási pontok korai fogadására és tárolására áruk megnyitása előtt navigációt.
Áruk raktározása megnyitása előtt navigációs fizetendő feladók kedvezményes feltételek, amelyekkel az árut tárolt port (móló) eredetű, és a címzettek, ha a terhelés alatt a átrakodóhelyet.
Tételek listáját, amely megnyitotta a korai fogadására és tárolására áruk nevét áruk, az idő és a tárolási körülmények Szállítási tájékoztassa a megfelelő kezelése a vasutak, hajózási társaságok és más érdekelt minisztériumok (osztályok).
Összhangban a vasút teherszállító elfogadott szállítás közvetlen vegyes vasúti víz kommunikációs tárolni őket átadása pont a jóváhagyott közlekedési tervet.
A meghozott intézkedések ezekben az esetekben a rakomány szállítására szállítás dokumentumot hoznak közvetlen vegyes vasúti és víz kommunikáció a végső rendeltetési helyre. A rezsi (5. melléklet) oszlopban „Egyedi feladó nyilatkozatok” a küldő jeleznie kell, hogy az árut küldött tárolása az átrakási pont megnyitása előtt navigációt.
Ha szükséges, az ilyen áruk származására való vasúton az elmúlt tíz napos időszak benyújtásának időpontja az ő rakomány port (marina) köteles figyelembe, tekintet nélkül a szabályok kezelésének és szállít egy új cél által meghatározott feladó kérésére a port (móló).
Cargo kapott állomások szállítani megsérti a meghatározott feltételek 19. E szabályzat és szállítják a átrakási pont után bejelentette megszűnését a kifejezést, miközben követi őket a vonat tételek kerülnek a rendeltetési állomásra kezelése a vasúti forgalom. Azokban az esetekben, ahol az árukat kell irányulnia, a víz pont, ahol a vasútállomáson nem áll rendelkezésre, akkor lehet eljuttatni a port (móló), az ő beleegyezésével, megőrzésre. Ebben az átrakodás állomás kéri origón feladó állomás hogyan kell eljárni a rakomány.
A feladó köteles válaszolni öt napon belül a kérelem kézhezvételétől.
Áruk tárolására szolgáló raktárakban a port (móló), hogy küldjön a vasúti vezetés a vasúti fizeti átrakás port (marina) az átrakodás 10 kopecks. Naponta minden egyes tonna rakományt. Által felszámított port (kikötő) a közúti díj tárolás 10 napon át benne van a vasúti szállítmány, hogy felépüljön a címzett kiadása során az áru, ha a feladó nem érkezett időben útmutatást, hogyan kell kezelni a terhelést.
A terhelés irányát átrakodóhelyeken ezekben az esetekben készül az eredeti dokumentumot a jelölés az átrakodás állomás: „A kapcsolat a záró navigációs rakományt küldött a vasúti forgalom.”
A cél, a címzett fizeti a díjat a port (móló) kezelése, a vasúti díjak és költségek a rakományok vasúti forgalom.
Azokban az esetekben, ahol a hajózási társaság a lehető abbahagyása rakomány átrakodás tételek bejelentett megkésve elfogadta a közúti terhelés szállítás idején belül késedelem port (marina) lépnek fel a kezelő szabadon.
Ha sürgős szállítás vízi átment a vasúti közlekedésben használható, ahol az áru megérkezett a ponton újratöltés után kötelező beérkezési határideje rakomány átrakás a zárás navigáció, hajózási társaságok nem vállalnak felelősséget.
22. terhelések érkező közvetlen vegyes vasúti víz kommunikáció mentén utak és kikötők a maradék (a dokkok) zárása után navigáció kell szállítani port (kikötő) a kocsik és a szállított vasúton a cél 40 napig.
Ugyanilyen módon és azonos időkeretben vasutak kötelesek elfogadni a szállítását a portok (kikötő) belső terhelés és a víz közvetlen kommunikáció, a telet a közúti és a küldött rakomány vasútállomáson célpontja.
Időzítése áruszállítás, illetve hosszúkásak a késleltetési idő az áruk a portok (rakpartok).
Kitöltése autók ezen áruk vasúton.
A termékek átadása megadott portok (kikötő) vasúti történő átutalással kimutatások számlákat és kimutatásokat út kiindulási pontok. Ebben az esetben a felső és forgalmi kimutatások port (marina) fizetett bélyegző jel az alábbiak szerint: