Spider és gimbal ... nos ... nachinatsiyu operandusok))))
Húzd fel a napokban az ellenőrzés, furcsa módon először ... még mielőtt a fények nem kapott az aljára))). Állva, nézni és hallgatni az összes ezt a műveletet a részét, csendes kattintással hallotta, miközben az ellenőr görgők sezzhal ... úgy döntött, hogy felülvizsgálja a „fő vezetési kéz” autóink ... de ez egy kardán)))
lebontása után az eredmény banális ... át vissza a harmadik része a kardáncsukló csere:
Nos, ha valaki ... és minden mást alatt csere.
Érdeklődött a költségek a helyi „mesterek”, és arra a következtetésre jutott, hogy nem! Csak akkor nem nyújt, hogy a ...
(Enyhe kitérő - a Mercedes-Benz minden keresztek lyukasztó és helyébe csak összegyűjtése egy részét az egyetemes közös vagy cseréje ... békák közvetlen kézzel))))
... és cseréje után zakernit újra ... és hegesztési alátétek ... és még egy teljes fordulatot))))
és a legkellemetlenebb ... az ára „mechanika” ... kisebb 15tr javaslatok nebylo (((((... mintha Mercedes egy szuper-duper-navorochat űrsikló
Általában minden, mint mindig már csökken a személyes részvétel ... olvassa a fórumot, és készült az előny megtartása gyűrűk ... aztán át könnyebb lesz.
Tehát maga a folyamat:
Kardan már bebizonyította, hogy javítási, hogy minden, amit teszünk alapos:
levágta a keresztléc bolgár
csak annyit ... én horizontális, lüktető, nem szeretem kopog a kereszt a villa, és akkor osztott a (IMHO) ... annál is inkább savanyú egyáltalán ...
és hogy a címkét a hasonló állt, ahol vágott hornyokkal ... és szétszedni egy kalapács és Dolly írja „bolt”)))
karaj „Dremel” (Én bormashinku Hammer MD 170A) a horony egy előre megtervezett helyeken. A szeletelés vett egy mini darabolótárcsák (jön Dremel)
próbálja megtartása gyűrűk, vettem a VAZ-2106
Kereszteződések hogy GKN 7284 vagy U728 / 4, ahogy szeretné