Nukleáris rakéta az orosz űrhajó - Honvédségi Szemle
Lehetséges lenne, hogy indítsa el ezt a cikket a hagyományos átjáró hogyan sci-fi írók előadott merész ötleteket, és a tudósok majd végrehajtja azokat. Lehet, de nem akarja, hogy írjon a bélyegeket. Sokkal jobb, hogy ne feledjük, hogy a mai rakétamotorokban, szilárd és folyékony, több mint kielégítő teljesítményt repül egy viszonylag hosszú. Visszavonja a rakomány Föld körüli pályára, ezek teszik lehetővé, hogy szállít valamit a Hold - is, bár ez a költség drágább repülést. De ahhoz, hogy repülni a Marsra ilyen motorhoz van egy nehéz idő. Adj nekik az üzemanyag és az oxidálószer a megfelelő mennyiségben. És ezek a kötetek egyenesen arányos a távolság, amelyet le kell győzni.
Egy alternatíva a hagyományos kémiai rakéta - elektromos, nukleáris és plazma. Az alternatív motort, mielőtt a motor elérte a fejlődési szakaszban csak egy rendszert - nukleáris (NRE). A Szovjetunió és az Egyesült Államok a 50-es években a múlt század, munka létrehozására nukleáris rakéta motorok indult. Az amerikaiak vizsgálták mindkét változatban az ilyen hajtóművét, és impulzus jet. Az első koncepció történő melegítését foglalja magában a munkaközeg révén egy atomreaktor-kibocsá a fúvókán keresztül. Imulsnymi NRE viszont mozog az űrhajó miatt az egymást követő robbanások kis mennyiségű nukleáris fűtőanyag.
Szintén az USA alkotta Project „Orion” kombinációja mindkét lehetőséget Yard. Ez azért történt, az alábbiak szerint: a farok a hajó kilőtt egy kis nukleáris robbanófejjel kapacitása mintegy 100 tonna TNT-vel. Utánuk lőttek kerék. A távolból a hajó számít aláássa a lemez elpárologtatjuk, és az anyagot szétszórja a különböző irányokba. Része beleesett a megerősített farok a hajót, és mozgassa előre. Egy kis növekedése tolóerő az volt, hogy a párolgás lemez, fogadó fúj. A készülék ára a repülés kellett volna, hogy az egész, majd 150 dollár kilogrammonként hasznos.
Is elérte a vizsgálat előtt: a tapasztalat azt mutatja, hogy a mozgás az egymást követő impulzusok, például létre aft lemez megfelelő erősségű. De a „Orion” projektet törölték 1965-ben ígérő. Mindazonáltal, ez még mindig az egyetlen létező fogalom, amely lehetővé teheti az expedíció elvégzéséhez legalább a Naprendszerben.
Mielőtt az építőiparban a prototípus volt képes elérni csak reaktív NRE. Ez volt a szovjet RD-0410 és az amerikai NERVA. Ők dolgoztak ugyanazon elv: a „normális” atomreaktor melegíti a munkaközeg, ami annak köszönhető, hogy a kibocsátás a fúvókák és nekiszoritást. mindkét motor munkafolyadék folyékony hidrogén, de a szovjet adjuvánsként alkalmazott heptánnal.
Azonban mindkét motor, annak ellenére, hogy a kilátásba is marad a földön, és nem repülnek. Ennek fő oka a záró két projekt (NERVA a közép-70, RD-0410 1985-ben) - a pénz. Jellemzői kémiai motorok rosszabb, mint a nukleáris, de az ár az egyik fut a hajó a NRE ugyanazon hasznos lehet 8-12-szer nagyobb, mint a kezdete az „Unió” a LRE. És ez nem veszi figyelembe az összes költség szükséges ahhoz, hogy a nukleáris motorok megfelelőségét a gyakorlati felhasználásra.
A komplex nevezték TEM - közlekedés és az energia modult. Ő viszi a gázhűtésű atomreaktor. A közvetlen hajtóerő még nem döntött: vagy olyan lesz, mint egy sugárhajtómű RD-0410, vagy elektromos rakéta (ERE). Azonban az utóbbi típusú sehol, amíg a massza nem használták a világon: ők voltak felszerelve összesen három űrhajó. De javára elektromos meghajtású az a tény, hogy a reaktor lehet etetni nem csak a motor, hanem egy sor más egységek, vagy akár használja a teljes TEM térként hatalom.