Krasnoyarskaya HPP külső és belső (Divnogorsk, Oroszország)
Gondolod miután Krasznojarszk, tudtuk, hogy megkerülje a Krasznojarszk vízerőmű? Természetesen nem! Mi is van benne. ))
Ha nincs autó, akkor kap elég nehéz Krasznojarszk vízerőmű. Először meg kell kapni a Krasznojarszk hogy Divnogorsk busszal vagy kisbusz. És ez 40 km-re, vagy majdnem másfél óra alatt érhető el tömegközlekedéssel. Aztán, hogy a taxi és a meghajtó három kilométerre délre. Ezek, persze, akkor menj gyalog, de az út a vízerőmű van a hegyekben, megy fel és le a hegyek egy dombon, és ez a séta aligha tűnik könnyű és öröm. Akkor minden bizonnyal megpróbálja „illik” a szolgáltatás reteszhorony, akik rendszeresen végeznek állomás személyzete, de nehéz, mert a vezetők általában tudják, hogy szembe és nem veszik kívülállók. De meg akartuk nézni a második legnagyobb vízerőmű Oroszországban, amely nem fél a nehézségek, és egy reggel, a második napon a megérkezésünk után a Krasznojarszk régió ment Divnogorsk. Igen, a shuttle busz.
Most Divnogorsk meglehetősen nagy a helyi előírások a városban. Ez ad otthont a mintegy 30.000 ember, köztük sok munka a Krasznojarszk, és csak egy kis része - a vízerőmű és a szolgáltatási szektorban a városban. Divnogorsk született nem is olyan régen, azaz 1957-ben - csak a rajt után az építési vízerőművek és a település, minden élte építők és családjuk számára. Azonban ez a hely nem volt üres, mielőtt. A késő 1880-as szerzetes Filaret megalapította a Znamensky kolostor, amely az érkezés a kommunisták ebben a térségben már „átképzett”.
És most az épületben, ami maradt belőle, véleményem szerint, hogy felismerje a paródiában volt irreális egyáltalán - nyilván ez egy fából készült kunyhó alakú kunyhó gerendákból készült, anélkül, hogy a kupola, amely otthont néhány néhány irodák. Ahhoz azonban, hogy állítsa vissza a kolostorba ennek a „merénylet”, akkor valószínűleg nagyon nehéz, és a helyi hatóságok, a templommal együtt úgy döntött, hogy az új Divnogorsk fatemplom és ez a támadás. Szóval, talán egy pár év múlva már díszítik ezt a szép városban.
A Divnogorsk - a város, nagyon aranyos. Vagy talán azok, mint én? Ebből épült a kommunista skála, mint szokás volt akkoriban. Széles zöld teraszok benőtt fenyőfák le a Jenyiszej partján.
És annak túlsó partra díszítik a magas, zöld lábánál Szaján kiálló sziklák. Apropó egy ilyen kőzetek divnogortsy telt szájról szájra legenda, és azt mondták. Az egyik a szerzetesek a kolostor volt vallásos ember, de ugyanakkor, és nem vágja le életét. És nagyon szeretne találkozni a lány, aki szereti őt. De az évek múlásával, és minden a megfelelő lány nem találkoznak. „Ha így van, - a szerzetes megállapodás -. Hogy fogok felmenni a szikla fölött Jenyiszej, és vetem magam vele, és ha van Isten ebben a világban, hadd segítsen!”. Azt felmászott a sziklára, és felugrott. Elestem. És Isten segített neki, vagy sem, mindenki őt hisz a maga módján, de az igazi hívők azt mondják, hogy biztosan segített - így vette, ő a mennyek országa.
Ki a szikla, ahonnan ugrott egy szerzetes, fehérre festett. És mellette vannak más kőzetek, és nagy hagyománya van divnogortsev létre néhány ilyen zászlókat.
Tehát, mi is találkoztunk egy egész dinasztia, akik csinálják. Minden néhány évben, vagy ha a zászló poistrepletsya, az egyik sziklás emelkedő nevű fiatalember Jaroszláv a barátaival, és meghatározza ott az orosz trikolór. Előtte, az apja, és az apja - nagyapja, majd felemelte a szikla van a vörös szovjet zászlót. By the way, a szovjet időkben a hegyi mellett a zászló díszíti is lefektetett kövek hatalmas tábla, ami lehet olvasni szinte minden pontján Divnogorsk: „Dicsőség az SZKP.” Most a címke is megváltozott, lesz „Divnogorsk - 96”, valamint az évek száma, amely végre szülővárosában, kijavítja Jaroslav évente. Azonban, hogy miért volt 96, és mi pont a jelentés egy fiatal férfi, nem értettük.
És ez a legszebb és festői helyen a városban, persze, mint korábban volt, és a mai napig töltésen. Itt, annak ellenére, hogy az utóbbi években jelentősen elhasználódtak, és szeretnék megállítani, állj meg egy pillanatra és csodálom, és élvezze a szépség, a Jenyiszej és a Szaján. Wow! Csak szellem őket!
Azonban a Divnogorsk meglátogattuk nem csak a vízparton. Mielőtt elmész vízerőmű, úgy döntöttünk, hogy egy séta a kisvárosban, hogy merüljön el a légkörben, és megérteni, hogy mit jelent élni és lélegezni. És, mivel úgy tűnt, hogy minket, hogy bár lélegzik kivételesen tiszta fenyő levegő (Divnogorsk tartják az egyik leginkább környezetbarát település Krasznojarszk régió), de még mindig a múltban él.
Csak néhány utcák, észrevettük legalább néhány újabb javítások nem mindenütt díszített új aszfaltút.
Épületek és csak néhány jelentős építési nem láttunk itt minden, és a csempézett pálya egyik fő városi terek - ugyanaz, ahol az emlékmű lakói Divnogorsk, akik meghaltak a Nagy Honvédő Háború, és konkrét sátor - egy emlékmű az úttörők, építők, egyfajta a város jelképe, benőtt a fű.
Míg a másik viszont, Divnogorsk tűnt számunkra egy nagyon tiszta város, mi nem találkozunk itt minden szemetet, vagy szemétdombon, a nyilvános helyeken mindenhol voltak ügyes doboz, és a házak homlokzatát festették és szép a legtöbb látszott nagyon méltóságteljes és vonzó.
By the way, a fából készült kétszintes ház. koi maradt néhány utcákon ma, először Divnogorsk, ezek helyébe a sátortábor, ahol az első hydrobuilders élt. És már itt is termesztik kevesebb mint egy év - a vége az 1957-es sátor át őket már lakosok.
A múzeumban láttunk konkrét tetraédert, amely átfedi a csatorna Jenyiszej építése során a vízerőművek. Az eredeti szerszám hívott vibrátor, Kojima csak a nők. )) Ugyanakkor a vibrátor lemért 16 kiló, és azok építése során csak döngölt talaj. ) A lapát Jurij Gagarin volt még itt. Igen, kiderült, az 1960-as évek elején, az első űrhajós is meglátogatta a jövőben HPP, és ő is adott az ásót, azért ásott bizonyos kívánt mélységbe. Ilyen volt megastroyka!
Nos, végül is elment a Krasznojarszk vízerőmű - persze, nem épít, és nem ásni, csak hogy lássa ezt a pompás épületet a saját szememmel.
Építése a Krasznojarszk vízerőmű 1956-ban kezdődött. Ez egy olyan hely a Jenyiszej, három kilométerre délre, a regisztrációval a kolostor volt, nem véletlenszerűen kiválasztott. Itt a meder szűkíti egy kicsit, és gránitsziklákon közelíti szinte a nagyon partján. Ez volt kényelmes, mert egyrészt a gránit sokkal erős anyag, mint például egyes homokkő, és stratégiailag fontos célja a legjobb építeni azt az erős szikla, és másodszor, azt is használják, amikor az építőiparban a gát is, és a hajtás más építőanyag, ami helyettesíti őt, akkor már nem volt szükség.
Általánosságban elmondható, hogy 1961-ben az árapasztó a gát rakták az első köbméter beton, hat hónappal később blokkolta a Jenyiszej, és három évvel később a hajó „Krasznojarszk munkavállaló” eredményezett Dudinka tenger könnyebb „Lodma” az első turbina vízerőművek.
Körülbelül egy kilométerre a Krasznojarszk vízerőmű most áll egy emlékmű komplexum „Dicsőség Labor”. Ez szentelt autósok, akik részt vettek az építési vízerőművek. Amikor elérte a csúcsot 1967-ben részt vett 1120 járművezetők és 842 autó.
Sajnos, az emlékmű nem a legjobb állapotban ma. Sok a betűk a talapzaton esett le, és szerte a lovak legelnek.
De általában, ő épített egy nagyon hosszú idő. Így a design védjegyek Krasznojarszk tározó elérte csak 1970-ben, és 1972-ben az állami bizottság elfogadta a HPP üzembe. Elfogadta a jelet a „kiváló”, annak ellenére, hogy az építési munkálatokat végeztek a hibákat, amelyek befolyásolták az ökológia a Krasznojarszk terület. Tehát kezdetben a mérnökök és növényi építők úgy gondolta, hogy az építőiparban a gát és a tározó vezet az a tény, hogy a régióban a Krasznojarszk lesz télen sem fagy jeges lyuk a 20 kilométer hosszú. Tény, hogy a hossza a lyuk a jégen, hogy 200 km-re. És mert ez a klímaváltozás, amely egyre párás és meleg, ami tükröződik a növény- és állatvilágot.
Azonban, ha összehasonlítjuk a környezeti károk, amely hozza vízerőmű, úgyhogy ad hőt, annál is, természetesen a második. De a nyereségesség - az első, mintegy kétszeres.
Most, hogy lássuk vízerőmű a legjobb, el lehet érni egy híd mintegy 500 méterre le a Jenyiszej, amit valójában tett. Ez a híd van kapcsolva a motor, védett mindkét oldalán a különlegesen képzett nagybátyja, de megy rajta, és képeket a gát, hogy lehetővé tették számunkra, hogy őt - vagy inkább nem is kérdeztük, de nem volt semmi baja.
By the way, a híd, láttunk egy egyedi hajólift hazánkban - a konstrukció, amely emelheti és csökkentheti a hajók a gát vele.
Ebből épült, hogy a hajók is szállíthatja a rakományt Építőipari másik - a Sayano-Shushenskaya vízerőmű, amelyet végeztek később, és sokkal nagyobb a Jenyiszej. A hajó lift egy hatalmas fém vályú a vasúti kerekek. Hajók közvetlenül a víz helyezett bele, majd a síneken nyomtávú le, mint kilenc méter és emelkedik a gát. Az alján a gát van egy speciális öbölben egy kis mólón, ahol elhagyja a vályú és úszik, ahol akar.
De térjünk vissza a vízerőmű. Persze, hogy nézd meg csak a híd tűnt számunkra egy kicsit, és mentünk, hogy azt belülről.
Ha arra gondolunk, hogy a műszaki jellemzők, a Krasznojarszk vízerőmű nem csak a második legnagyobb az Oroszországból és a hetedik a világon. Ez összesen 12 vízi egységek kapacitása hatezer megawatt. 85 százaléka a termelt villamos vízerőmű fogyaszt Krasnoyarka Krasznojarszk Alumínium Plant, a többi megy a polgárok igényeinek. Összesen dolgozik a növény mintegy 500 ember, és több mint 50 százalékuk - a mesterek és a mérnökök a felsőoktatásban. Természetesen a szovjet években a személyzet az állomáson vett részt, így sokkal több. De ez nem annak a ténynek köszönhető, hogy ma kellett vágni munkahely gazdasági okokból (a személyzet a Krasznojarszk vízerőmű, az úton, kap egy jó fizetés), és ezt, és itt jönnek a technikai fejlődés: ha korábban az összes mérési és feldolgozási végeztük HPP kézzel, és ez szükséges a sok szakértő már részt vesz a berendezés, és a szakemberek csak a rögzített paraméterek - hőmérséklet, rezgés, olaj, szigetelés vizsgálat és egyéb dolgok.
Anton és én a motortérben az állomás és látta, hogy a saját szememmel. Egy hatalmas teremben hallott egy kis dübörgés, a padló remegett egy kicsit, de ez az érzés, hogy mi valójában, sem enni, a szíve vízerőmű, ahol látszólag mindent, hogy a zaj, a forgatás és elárasztják a kenőolajat, véget ért. A szoba világos és tiszta, a teljes hossza mentén számos mechanizmusok kerek piros - így néz hydrounits a felső és a falak mentén telepített számítógépek és a műszerfal, amely mögött ült szövetkezetek és rögzíteni az adatokat. Ez minden.
Eközben a kezelő személyzet, amelyre a mester állomás és a mérnökök, tartják az egyik legfontosabb. Nélkülük nem lett volna kiderült bármilyen munkát. De a Krasznojarszk vízerőmű működik éjjel-nappal, és éppen ezek a dolgozók, az itt dolgozó két műszakban napi 12 órában, ne hagyjuk, hogy abba egy percre.
Tovább elmondta, hogy természetesen a legérdekesebb és intenzív munka kezdődik az állomáson tavasszal árvíz. Ezek a napok, a víz a Jenyiszej bőségesen érkezik, és a HPS tisztek kell különösen arról, hogy valamennyi gép és berendezés üzemképes, és például, nem volt semmilyen rutinszerű vagy megelőző karbantartást.
Nos, akkor tegyen egy sétát a tailrace állomás, nézett 24 lefolyás - hatalmas beton csövek, amelyekben a víz szabadon zuhan, így elvileg, és energiát termelő. Aztán mentünk vissza - abba az irányba, Krasznojarszk.