Illesztés 45mm
Végül úgy döntöttem, hogy egy nehéz élet csapágyak, és splicing.
Azonnal figyelmeztesse, nulla tapasztalattal, az eszköz csak a bolgár, svarochnik és satut és anyagi - egy csomó tapasztalt meghal, úgyhogy nem nagyon szép.
Amikor a lemez mérete becslések alkalmazásakor a következő alapelveket:
- A minimális számú darabok és alkatrészek.
- Max egy egyszerű technológia, amely lehetővé teszi, hogy összehangolják és összekapcsolják a részek nélkül imbolyog.
- Az egyik rész legyen legalább egy kicsit, hogy bekerüljenek a többi, így a fele tartott nemcsak hegesztés.
- szilárd „nem” szélsőséges, mint például a „+ 1 cm” vagy közvélemény-kutatások, a szélessége egyharmada egy méter.
Találtam egy érdekes lehetőség -, hogy a splicing a belső részek a lemezt tavrija. Ők ugyanazt a geometria a perem, és különböznek csak karima (4 és 3 lyuk), de a portolás sugara pont.
Mivel ez az első kísérlet, amely általában egy siker, természetesen számít a nagy és mindenható „és hirtelen nem fog működni”, így vette a két legnagyobb ushatannyh rozsdás lemez egy sokszögű geometriájú élek. (Nem fájt nekünk, és mi megszabadulni ez a gördülő a munka befejezésekor).
Ahogy talán már sejtette, mi fűrészelt lemezeket, hogy a használata a széles, és hogy mindkét karimák - .. Azaz a két meghajtót Vágjuk le a külső és a belső alkatrészek kombájn.
Zazovskii lemez fűrészelés keresztül a külső széle a Brook:
És Tavria disk akkurtno Vágjuk le csak a szélén a felni (perem mellette):
Mi tolóerő egyiket a másik, össze egy nyílást mindkét karima és a karima Tavrii kerek reszelő átlátott félköríves kivágások Zazovskaya szemben a másik három nyílás.
Itt van egy kép a belső oldalon (látható a közepén a karima tartozik Tavria disk):
Felezve tökéletesen középre, akkor nagyon erősen vonzza őket, és elkapjuk hegesztés bilincsek. Ellenőrizze, hogy a szélessége a hajtás elvezették, és ha minden jól megy, majd forraljuk néhány helyen komolyabb, majd a kerületük mentén. Továbbá, a megbízhatóság lehet küldeni a második összekötő (t. E. behatol a perem és a kerület menti karimájának diskaTavrii), amely után az összes Ehhez tiszta.
Ebben az eljárásban, a szélessége 17 cm kapunk, versus 12,5 eredeti. Belsőleg indulás nem változik, azaz a. E., minden hozzáadott szélessége kifelé. A hátránya az ilyen egy lemez nincs felszerelve, - az elülső nyugszik a vonórudak és karok a hátsó.
Továbbá, a fennmaradó három lyuk van hegesztve polushayby, mi tiszta, zenkuem. Végül egy lyukat fúr a Puck, és most hegesztés és vízvezeték-szerelési munkát befejeződött.
Ezt követően a lemezt kell szorítani, vagy pecsét hegesztés a külső, de ezt a lépést, mivel az ilyen meghajtók városunkban soha hengerelt. Várja meg, amíg, hogy egy adapter fékdob semmilyen prevalenciája mátrix.
Bár a lemez és még nem fejeződött be, akkor alig várja, hogy hogyan is néz ki - úgy döntött, hogy megszerezze a busz. Nem kap „ház” (valahogy nem tetszik), a rendelkezésre álló hengerek kiválasztott a legtöbb magas rangú, - Bridgestone Sneaker 165 / 80-13.