Hogyan lehet visszaállítani a motor kompressziós szétszedése nélkül
Az okok kompressziós esik a belső égésű motorokban egyre fokozatos romlása a motor nem lesz szó ebben a cikkben (a helyreállítása a tömörítés a természetes elhasználódás megtalálható ebben a cikkben. Minél több tömörítés az elhasználódást normálisan vissza szétszerelése nélkül a motor lehetetlen. Ebben a cikkben fogjuk vizsgálni hatására összenyomódik zakoksovki csepp (előfordulása) a dugattyú gyűrűk, ez nem megfelelő a téli tárolása (például a technika megfelelően felkészüljön a téli tárolás itt olvasható) il egyszerűen működik a motor rossz olaj, benzin, ami ma már nem ritka.
A nyomás csökkentésével a hengerben romlik injectivity art, növekvő üzemanyag- és olajfogyasztás és a motor indul már nehezen partra az akkumulátort. Biztosítani kell kompresszió veszteség pontosabban, akkor kompressimetra. Mivel ez a készülék helyesen méri a kompressziós megtalálható ebben a cikkben.
Sokan állítják, hogy a javítóműhelyek motor válaszfal a veszteség tömörítés elkerülhetetlen. Valójában azonban a legtöbb esetben (kivéve a normál elhasználódás) a motor válaszfal lehet kerülni, és mentse fogyóeszközök (fej bélés, eldobható csavarok, tömítések, stb), valamint az idő és pénz. Annál is inkább, hogy a felesleges szétszerelést nem kívánatos, mivel csökkenti az élet sok alkatrészeket.
Távolítsuk el a korom, elszenesedett olaj és egyéb kártevők ellen, amely volt az oka a előfordulása a dugattyúgyűrűk és downs kompressziós lehet nem-invazív módon, speciális vegyi anyagok (az összes azonos korú tér technológia). Most nézzük meg részletesen a folyamat nem műtéti beavatkozás a „beteg” (interferencia belül kokszosított motort). Ez a folyamat lehet osztani két fő fázisban a motor újraélesztés.
raskoksovyvaem tisztító folyadék
Az első szakasz. Ez áll a művelet eltávolítja a betét alkalmazásával egy speciális tisztító folyadék a dolgozó motor öblök. Ennek elérése érdekében szinte orvosi injekciókat, az általunk használt orvosi készletek a vérátömlesztés. Kits kell megvásárolni a helyi gyógyszertárban, és olyan összegben, a hengerek számát a motort. Ezek a készletek csövek műanyag gombok, amelyek lehetővé teszik a pontos adagolást tisztító folyadék. Szabadalmaztatott tisztító folyadék - Liqui Moly MTX-Vergaser-Reiniger vásárlás auto bolt és ott meg kell vásárolnia mosás olaj rendszer ugyanaz a cég Liqui Moly Racing Engine Flush, valamint motorolaj gyártó által ajánlott a jármű (mint a régi olaj egyesülés természetesen mosás és szennyeződés). Erősen javasoljuk, hogy vásároljon, és egy új olajszűrőt. És ne feledje, egy motorkerékpár nedves tengelykapcsoló (olaj fürdő a szokásos módon Java), az alkalmazott mosószerek, amelyek célja az olaj rendszerek gépjárművekben, nem alkalmazható az ilyen kerékpár.
Így már megszerezte az összes szükséges, akkor menj be a garázsba. Először is a gyár és a motor felmelegítése és a léghűtéses motorok kell tovább lassul javító szett, mielőtt a motor normál háztartási elektromos ventilátor, amely segít elkerülni az esetleges túlmelegedés az egység. Ezután rögzítse a elővételben cső egyik végét az összekötő csövek karburátor szinkronizálás, és a másik végét a motor fölött lógó jar tisztító folyadék, az arány egy bank - a két henger.
Szeretném látni a tulajdonosok az autók üzemanyag-befecskendezés, vagy a porlasztó egy szabvány, amely a szinkronizálás a csöveket, melyek a szívószelepek japán motorkerékpárok nincs autó. De ez csak akkor szükséges, hogy egy lyukat fúrni minden beömlőnyílás közelebb a hengerfej, majd menetes M8 csavaros illesztéssel rendelt Turner. Azt javasoljuk, fúrás az eltávolított cső behatolását megelőzzük chipek a beszívott traktus. Amikor ezek a szerelvények nem szükséges, akkor öltöztünk gumisapkákkal (szerelvények kerekek kamera) bilincsekkel vagy forrasztott egyrészt a darab műanyag cső.
Ez a lusta hajtás szívócsonk és furatokat (és elvágja a szálat) minden bemeneti vezetékben, lehet ragasztott csak egy illeszkedő darabból (gumi vagy műanyag), amely származik a légszűrő a szívó- és a cső hozzá csatlakoztatott bankok által egy folyékony. Mégis hatékony vákuum (sőt hatékonyabb lenne motor mosás) a tartályban, és minél közelebb a fej, így több.
Csatlakozó cső, fontos, hogy állítsa be a egyenletességét az áramlás a tisztító folyadék és erre használjuk a műanyag gombok a készletet. Most indítsa újra a motort, a folyadék beszívódik a motor alacsony nyomás uralkodik a bevezető cső és ott kezd el dolgozni. Elsősorban a készítmény lemossa korom és koksz letörésekkel tolózárlapok, majd tisztítja az égéstérbe, dugattyúk és szikra fenékkel.
Továbbá, a tisztító folyadék eléri zalogshih dugattyúgyűrűk és lágyító koksz a hornyok a dugattyú, ad nekik a mobilitás. Működés közben a motor szintjének követésére tisztítófolyadék tégelyek (kényelmesebb lehet használni egy megfelelő, átlátszó edények), és amikor a motor fele szopni a tisztító készítmény üresjáratban van, meg kell némítva, és, hogy ez egy 10 percig pihentetjük, - 15. Ez azért fontos, mert kb ez idő alatt, ott van a fő adag raskisanie szennyeződést.
És ne felejtsük el, miután a motor teljesen el van zárva a tisztító folyadék (nem leüt szabályozási kiigazítás, ne érintse meg őket, hanem egyszerűen megy túl csövek és elfojtja a szokásos clothespins). Ha ez nem történik meg, akkor a maradék vákuum kiszívja a tartalmát a dobozok a motorban a hengerek és az azt követő kezdetén vízkalapács előfordulhat. Most már csak újraindítani a motort, és már az időszakos progazovkami, lehet égetni maradékát tisztító folyadékot.
töltse ki a öblítő készítményt
öntsük friss olaj
Most meg kell változtatni az olaj, de előtte meg kell önteni olajat mosó rendszer. Erre azért van szükség, mert sok szennyező öntjük az olajat. Nos, olajjal mosás van egy további és végleges eljárással Decarbonizer gyűrűk.
Bay a forgattyúház a régi olaj Liqui Moly Racing Motor Fiush indítsa be a motort, és adjon neki tíz percet dolgozni alapjáraton. Most már csak folyik ki a régi olajat. Vagyok az autóm nem túl lusta, hogy távolítsa el az olajteknő és teljesen ki vannak mosva, és hidd el a szennyeződést nem volt elég (mindegy Decarbonizer és oldódása betétek), és mit javasol.
Ez a bölcsesség. Továbbra is felöntjük friss tiszta motorolajat, majd ismét mérjük a tömörítés. Aki nem rendelkezik kompressimetra, most kell leülni az autó vagy kerékpár, és próbálja átadni elvégre műveleteket. Nyomja le a gázpedált egy autó vagy krutanuv Throttle egy motorkerékpár, biztos vagyok benne, elégedett lesz. Sok szerencsét!