Hogyan lehet gazdaságos autó
Most érdeklődés nagy autók erős motorok fokozatosan megszűnik. Figyelem a nyilvánosság, a sajtó, a vezetők rögzített hatékonyságát. Nem, persze, erő, erős motor, a sebesség is érdekelt fogyasztókat. De az öröm teljesítményű gépek elrontotta a következő benzinkút, mert az ilyen járművek, hogy töltse tele tankkal kell válniuk egy jelentős összeget. Mivel ugyanabban az időben, hogy megmentse, ha vásárol üzemanyagot, és továbbra is fenntartják a nagy teljesítményű? Hogyan lehet gazdaságos az autó, meg lehet tanulni ezt a cikket.
Először ki kell választani a megfelelő autót.
A megfelelő autó - egy kompromisszum fogyasztást és a teljesítményt. Ezt úgy lehet elérni, kisméretű turbós motorokhoz. Motor mérete függ a kívánt teljesítményt.
Amikor telepíti turbinák benzin- vagy dízelmotorral, akkor növelje az áramot. Például, egy autó súlyát, amely között változik 1300 kg-ot, és 1500 kg, majd rendelkeznek kiváló teljesítményt, amikor be van helyezve egy két literes, négyhengeres turbómotor szerelvény, amelyek jól megalapozott.
Ha azt szeretnénk, hogy növeljék a teljesítményt az autó, akkor csak növeli a hangerőt a motort. Ha azt szeretnénk betölteni az autó motorja van, vagy aggódnak a megbízhatóság, is meg kell növelni a hangerőt. De a mennyiségi növekedés a motor megnő, és az üzemanyag-fogyasztás (ebből nem tud menekülni).
Kiválasztásánál mind a gazdaságos és hatékony autó, meg kell emlékezni:
- A turbómotor termikus hatásfoka sokkal jobb, mint a másik;
- Turbófeltöltés - ez egy nagy teljesítmény és a hatékonyság;
- Motorok, amelyek a gyújtásrendszer kell egy kötet, amely elegendő ahhoz, hogy a teljesítmény. Az, hogy növelni kell a kapacitása 100 kW literenként legyen jelen.
Üzemanyag-takarékosság, amelyek a gyártó által megadott, hogy segítsen megbecsülni az együttható az ellenállás és a gördülési ellenállás.
A jobb autót, és az általa választott - ez csak az első lépés, de a legfontosabb. Ez határozza meg annak valószínűségét, hogy végül hatalmas autó jó megtakarítási ráta.
Úgy tűnhet, hogy egy egyszerű tuning nem történik meg, és nincs egyszerű módosítással, csak zavarja a legkisebb beavatkozás beállításokat, növeli az üzemanyag-fogyasztást. De ez nem így van. Bármilyen átalakítás bármilyen módosítás teszi a légbeömlő és az üzemanyag a motor kipufogógáz kiáramlását abból, könnyebb. Ez csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és növeli a motor teljesítményét.
Először meg kell foglalkozni a kipufogórendszer és a légbeömlő.
A levegő kell áramlani a turbina a lehető legkönnyebben. Ha bármilyen korlátozás motorteljesítmény meredeken növekszik, és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Ebben az esetben a lehetséges módosításokról. Például, olyan területeken, ahol nagy nyomás kapcsoló például beszívott a külső levegő. Ez megkönnyíti a levegőt, megszünteti a levegő szivárog, csökkenti a rezisztencia.
Az interneten megtalálható egy hatalmas különféle leírások módon lehet elérni ezeket, és sok más célra. Hogy javítsa a szívórendszer rajongók, az eredmény nem lesz számottevő.
Most folytassa a kipufogórendszert.
Ha a jármű motorja a turbina, a gyorsulás és az üzemanyag-fogyasztás függ az ellennyomás után a turbina a kipufogó útvonalat.
A szívómotor növelése nyomaték, más szóval - javítani a motor alacsony fordulatszámon, meg kell dolgozni a kipufogórendszert. Sokan azt hiszik, hogy a jobb nyomaték és kisebb üzemanyag-fogyasztás, a kipufogórendszer kell szűk, de a tapasztalat azt mutatja, az ellenkezője.
Régebbi autósok szeretnék változtatni a vezérműtengely, és gyakran ad tanácsot a fiatal, egy új és költséghatékonyabb megoldás. A nehézséget az okozza, hogy az utóbbi időben a technológia fejlett messze, és most már csak egy speciális vezérműtengely csökkentheti az üzemanyag felhasználása anélkül, hogy egy negatív hatást gyakorol a teljesítmény és a kár a kibocsátást. De kell, hogy legyen igazán különleges, de az ilyen lehetőség nem létezik. Ez az út nem az, hogy nem volt jövője, de a valószínűsége nagyon alacsony, hogy hála ez a módszer, akkor képes lesz elérni a látható javulás.
Tuning motor elektronika nevezett beavatkozás a motorvezérlő rendszer. A változások főleg három szempontból:
- jellemző a tüzelőanyag-keverék teljes terhelés mellett;
- jellemző a tüzelőanyag-keverék közepes terhelés;
- beállítása a gyújtás időzítése nem túl nagy terhelés a motoron.
Autó a tudathasadás.
Az üzemanyag takarékosság nem lehet figyelmen kívül hagyni a vezetési stílus. A legtöbb esetben, ha kap az egyszerű tanácsot: meghajtó lehetőleg egyenletesen, nézni a forgalom, ne nyomja erősen a gáz, stb De van egy több kívánt tanácsot - például autó tuning. Annak érdekében, hogy a hatékonyság növelése és a kapacitás, vesz egy autót, amely biztosítja az első vagy a második.
A legjobb módja annak, hogy gazdaságos az autó egy különleges irányított tuning. Például annak szükségességét, hogy mentse még teljesebb recirkulációs kipufogógázok kevésbé dús tüzelőanyag keveréket és egy megfelelő gyújtás elővásárlási. Mindez az üzemanyag-megtakarítás is jó, de a vezetési teljesítmény, például a gép reakciója a gázpedált, romolhat. A nagyobb termelékenység gazdag keverék szükséges, és egy jó hőátadás, a keletkező kimeneti jelentősen növekedni fog, de az üzemanyag-fogyasztás növekedni fog.
Ha első kiválasztott tuning egy jó autó, és minden változtatás helyesen vannak-e, a rendszerváltás meghajtó nem lesz nehéz az Ön számára, mint a változás vezetési stílus szerint a rendszer. Ebben az esetben, akkor is menteni és javítani kapacitás. Ilyen tuning lesz egy sokkal szórakoztatóbb, mint néző csak a hatalom.