gyújtási mód vevő
A telepítés után a „szivargyújtó” gondolkodni érvényességét a kapcsolatot, az energiát közvetlenül, így az autó „szivargyújtó” folytatja a munkát, és valahogy ettől a nyugtalanság fordult le egy csomó kóbor rádió beállításait. Rádiómagnóhoz mellesleg is folytatta az éneklést, csak csatlakoztassa a két lehetőség: kapcsolja le a földre, vagy kapcsolja ki a rádiót. A japán e tekintetben jobb és jobb, anélkül, hogy a kulcsot a gyújtást, és semmi nem fog énekelni. Jutott az eszébe is elfelejtett, és senki nem használt (legalábbis én személy szerint soha nem találkozott a tulajdonosok UAZ, ami nem használja őket) üzemmódban „Vevő”.
Vágás a kézi. Kulcspozíciót a gyújtáskapcsoló UAZ-469. A - a semleges helyzetben; I - a gyújtás bekapcsolása; II - beépített gyújtás és starter; III - a vevő van csatlakoztatva (ha van).
Gyakran az UAZ etetik mindenféle „extra. Option” nemcsak közvetlenül, ami véleményem szerint nem jó, mindenféle kínai töltőt mobilok megkérdőjelezhető minőség nem megbízható, hagyjuk őket felügyelet nélkül szerintem kockázatos nyilvánvaló okokból, legalábbis fennáll annak a veszélye, hogy a növény egy akkumulátor, és az emberi tényező volt, van, és lesz, nincs garancia arra, hogy nem fogja elfelejteni, hogy húzza a kínai modulokat a szivargyújtóba, vagy kapcsolja ki tömegét. Általában a fenti okok miatt, hogy én vagyok energiával „prikuriveteli” a fúrt tétlen kapcsolati izzítási „vevő”. Mozgás „+” a „szivargyújtó” központi gyújtású kapcsolati szabad és nem használják hiába sok kapcsolat „vevő”. Egy, hogy újra a rádió is okozott kellemetlenséget, vegye ki a kulcsot a gyújtás, ő továbbra is játszani, akkor volt szükség, hogy vagy 2 másodpercig tartsa a gombot kikapcsolta a rádiót, vagy kapcsolja ki a tömeg, de a második módszer, mint mondtam lő le az összes beállítást a rádió, és a bekapcsolás után a rádióban USB flash meghajtó először kezdett énekelni, és még felvert beállításokat, az első nem is nagyon kényelmes. És van rá szükség? Ő hajtotta a szokásos módon, a sok „tanácsadók” ajánlom, „Red” és „sárga” huzalokat sodort össze, és az állandó „+”, ez a mi utunk, miért bolond „Galavit”? Energiát, mint amilyennek lennie kellene. „Sárga” wire állandó maradt „+” a gyújtást, és a „vörös” drót átkerül a „vevő”. Most „prikurivetel”, és úgy viselkedik, mint egy magnetofon a japán autó - nincs kulcs a zárban, nincs zene, és a szivargyújtó most feszültségmentes.
Sőt, úgy néz ki, mint ez.
Az alsó érintkező van a vevő. A piros vezeték + a szivargyújtó, lila hosszúkás piros a rádióban, amely alkalmas a vezeték színe nem volt kéznél.
A semleges állásának most tru semleges „szivargyújtó” és a rádió most dolgozik minden helyzetében a gyújtást, de semleges.