Ez épült a balti államok mellett a Szovjetunió, az orosz Seven

1940-ben a balti államokban is mellékelték a Szovjetunióban. Ez az esemény zajlott eredményeként aláírták a megállapodást „a határ és Barátság” (Molotov-Ribbentrop paktum) között, a Szovjetunió és a Harmadik Birodalom. Ez a dokumentum megosztott érdekszférák között két szuperhatalom az idő Kelet-Európában. Ennek eredményeként, az ugyanebben az évben a területén Litvánia, Lettország és Észtország belépett a szovjet csapatok, és miután a területet hivatalosan is beépítik a Szovjet Szocialista Köztársaságok.

Azóta sok víz folyt, hanem az előzmények buff még élezés érveiket, hogy a hatás, pozitív vagy negatív, mint voltak változások Litvánia, Lettország és Észtország csatlakozását követően ezen országok a Szovjetunió.

Mi az üzemek, cégek indítottak a balti országokban a szovjet időszakban?

Több mint 20 különböző gyártó üzemek és gyárak épültek, abban az időszakban 1940-1960 csak a Lettország területén. 1939 előtt, sem az ország a Balti-tengeren, nem dicsekedhet ilyen számok. A fejlődés az ipar látszanak elég nagy a szabványok a forrásokat időben, így már 1965-ben a kötet az előállított termékek három köztársaság nőtt több mint 15-szor, összehasonlítva a számok idején csatlakozott a Szovjetunió.

növények elpusztult a háború alatt már helyreállt. Azt is épült sok új vállalkozások, termékek gyártásához a fogyasztók számára a Szovjetunióban, és az export.

Balti szovjet időkben volt híres védjegyek. Ilyen például a "VEF", "Rádió", "RAF" járművek "Riga Fekete Balsam", "kenyér Riga" Riga "Dzintars" kozmetikai "Riga sprotni". Riga autógyár gyártott elektromos vonat "ER-1" és "ER-2".

Ironikus, hogy a legújabb modell, leszállt a szállítószalag egykor virágzó gyár lett az autó-halottaskocsi.

Nem Kalinyingrád, nevezetesen, lett, észt és litván kikötők voltak a fő nyugati tenger kapujában a Szovjetunióban. Mostanáig részesedésük a külföldi orosz forgalom meghaladja a 25%. Portok épült vissza a szovjet években még tovább keresni a balti országokban.

Az 1970-1980-es években ezeket a portokat rakták építése. Autópályák, a balti államokban is magasságban. A minőség elfoglalt első hely a Szovjetunióban. A második helyet foglalta Nyugat-Ukrajna, a harmadik - a Dél-Kaukázusban. RSFSR 12-13-ik helyen.