autógáz elosztási mechanizmus fiat Albea
350A1000 motorok (1,4 8 szelepek) melyek szerelt AM FIAT Albea (valamint a Grande Punto és Doblo) van egy „klasszikus áramkör állítható szárnyak”, azaz a termikus rés beállítása szelekció megtörténte mosó vastagsága. Ellenőrizze Gyújtórés (és ha szükséges, korrekciós) végezzük minden vezérműszíj csere több fut 75.000 km. Ez úgy történik, hogy mentse a gépjármű-tulajdonosok, mint a vezérműszíj csere műtét magában műtéti eltávolítása a hengerfej fedelét. Amikor a fedél eltávolítása a hengerfej rések ellenőrzi művelet néhány percet vesz igénybe (normál próba készletek).
Építési anyagok kerülnek gyártásához használt a szelep ilyen csoportot, modern motorok a legmagasabb minőségű, így gyakoribb ellenőrzés szükséges. Ezt támasztja alá az a két éves megfigyelési ezek a motorok Oroszországban. Vizsgálatok során kiderült, hogy még akkor is, ha a második vezérműszíj csere (150.000 km) hézagok maradnak tűréshatáron belül (0,3 mm-es és 0,4 egy szívószelep kipufogógáz ± 0,05).
Az összes fenti természetes igazságosság segítségével kiváló minőségű kenőanyagok, a vonatkozó követelményeket a gyártó.
Ellenőrizze Gyújtórés (és ha szükséges, korrekciós) végezzük minden vezérműszíj csere több fut 75.000 km. Ez úgy történik, hogy mentse a gépjármű-tulajdonosok, mint a vezérműszíj csere műtét magában műtéti eltávolítása a hengerfej fedelét. Amikor a fedél eltávolítása a hengerfej rések ellenőrzi művelet néhány percet vesz igénybe (normál próba készletek).
Változtatható szelepvezérlés rendszer dinamikusan helyzetét állítja be a vezérműtengely. Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy létrehozza az optimális szelepvezérlés valahányszor a motor működését, mint viszont elért nagyobb teljesítmény, jobb üzemanyag-fogyasztást és alacsonyabb károsanyag-kibocsátást. A mechanizmus rendszer, kombinálva egy fogazott csiga a vezértengely csatolt csatornák a hengerfejben fedelet egy elektromágneses szelep. Ez a szelep hidraulikusan vezérelt hidraulikus tengelykapcsoló mechanizmus megváltoztatja a szelepvezérlést.
A változó szelepvezérlés rendszer egyik funkciója, hogy az új tulajdonosok számos kérdést vet fel. Feature a következő: miután egy hosszú tartózkodás autó, vagy a kezdete a fagyást, a motor beindítása után zaj figyelhető 20-30 másodpercig. Egyes tulajdonosok megzavarja ezt a zajt a zaj nem szabályozott szelep mechanizmusokat. Ne félj, és hogy elhamarkodott következtetéseket, így működik tengelykapcsoló változó szelepvezérléssel (a rajt után ő kellett egy kis idő, hogy töltse fel olajjal a belső égésű motor kenési rendszer). De hasonló zajok már forgalmaz meleg motor figyelmeztetnie kell a tulajdonos azonosítását és megszüntetését.
BEÁLLÍTÁS A szelep működtető
Ahhoz, hogy kompenzálja a hőtágulási szelep szerkezetileg előre meghatározott különbség a végén a rúd és a szelep bütykös tengely bütyke. A növekedést a résben szelep teljesen nyitva van, és a csökkentett - teljesen zárt.
Clearance szonda a hideg motor (hőmérsékleten + 20 ° C) közötti a bütyök a vezértengely (bütyök kell irányítani felfelé a nyomóeszköz), és a szelepemelő alátétet. Névleges rés a szívószelep (0,30 ± 0,05) mm a kilépő - (0,40 ± 0,05) mm. Távolságok szabályozzák a kiválasztás a vastagsága az alátéteket. A részek ellátási alátétek különböző vastagságú (0,05 mm-es átmérőjű).
Számítva a hajtótárcsa a vezértengely 1, 3, 6 és 8 kipufogó szelepek, 2, 4, 5 és 7 perc -vpusknye.
Beállítása szelep alátétet Fiat Albea fit a mi "Samar" (VAZ-2114, 2109), ez be van jelölve. De a minősége a fém alacsonyabb, mint FIATovskih, valamint Samarovsky átmérője 30 mm és 31 mm FIATovskih.
Rendszeresen, egyes tulajdonosok, különösen az újak, ott van a kérdés? Nem kanyarban vagy szelepeit motor 350A1000 a törés vezérműszíj?
Megjegyzés: A mai naptól, a kérdés még nyitva volt! Megbízható válasz dosih nem! Az ismert esetek egyetlen törött öv, ismert, semmi bűnügyi a gépkocsi-tulajdonosok nem fordul elő. Mások néhány ismert esetben egy törött öv, épp ellenkezőleg 100% -os bizonyossággal igazolják, hogy a dugattyúk találkozni szelepek.
Ki van ezen a számla 100% ellenőrzött információk, kérjük ossza meg velünk. És meg kell osztani az összes autósok.
OEM alkatrészek kódok időzítését.
55183497 - feszültség a vezérműszíj tárcsa;
55203785 - vezérműszíj;
55213710 - CVT időzítése;
55203781 - egy fogaskerék a forgattyús tengely;
55190344 - szelep tömítés (szelepszár tömítések);
55195339 - bütyköstengely tömítés;
KTB466 - Kit időzítése (Dayco);
5601570 - Kit Timing (Ruville).
CSERÉJE a vezérműszíjat.
Távolítsuk el a jobb oldali kerék.
Photo 1,2,3: 3 csavarja ki a csavart (számmal jelölt) biztosítja a bélés a szárny
4. kép: vegye ki a bélést a lökhárító hajlik, hogy az állvány
Fotók 5,6,7,8: Csavarja ki a 3 csavart (8 fej) biztosítja a védelmi kapcsolódási szíjtárcsa fedél a kerékdob és vegye ki a fedelet maga
Photo 9.10: vegye ki a légvezeték a légszűrőház
Photo 11: Húzza ki a chip a motor kábelköteg a szelepvezérlés fázis vezérlő
Photo 12: Krimpelő mindkét oldalán megáll, akkor vegye ki a felső tok időzítés kábelköteg tartó
A fénykép 13,14,15,16: 3 Csavarja ki a csavarokat (10 kulcs) rögzíti a felső ház, hogy a motor időzítése
Kép 17.18: Vegye ki a vezetékeket a doboz a nagybetű és vegye ki a vezérműházat magát
Photo 19: Csavarja első anyát (2-3 fordulattal), majd csavarja (anya és csavar kulcs 13), szabályozza szervokormány szakaszon öv
20. kép: Húzza ki a zsetont a forgattyús tengely és az olajnyomás-érzékelő
Kép 21: hatszögek 8 gyengítik a szorító érzés a felső és az alsó szivattyú rögzítőcsavart GUR.
Photo 22: Húzza az öv a szivattyú GUR le, ezáltal csökkentve szakaszon, addig, amíg el tudja távolítani a szíjat a tárcsák (a fotón egy kicsit más, nem figyel, kiderült), távolítsa el a biztonsági öv
Photo 23: Veszünk egy darab a köröm (nem kövér) - fogjuk használni, mint egy gyengülő ellenőrzés automatikus feszítő szíj görgőszereivényre
24,25,26 fotó: A legfontosabb, hogy a 13 dobott át a csavar automatikus görgő, csavar óramutató járásával megegyező irányba, miközben behelyezi a csapot a lyuk az automatikus feszítő amíg úgy érezzük, hogy a csekket bement a második lyukba avtonatyazhitelya házban. Most már nyugodtan aggregátumok eltávolítására öv (generátor, kompresszor)
A tulajdonos az autó befejezni a „bázis”, hogy távolítsa el egy öv rögzítési hevedert kell hajtania a következő műveleteket: a kulcs 16 vagy hatszögletű 8 gyengítik az alsó és a feszítő csavarokat (a képen nyíl), a kulcs 17 gyengíti a felső hátsó csavarrögzítéssel a generátor és távolítsa el a biztonsági öv.
Kép 27.28: kapcsolja ki a tárcsa övszerelvényekre (kulcs 13)
Photo 29: csavarja ki a csavart 10 biztosítja a kábelköteget a szervokormány-szivattyú szerelőkeret
A fénykép 30.31: csavarja ki a csavart időzítés alsó burkolat (10 kulcs) a motort, és vegye ki a ház vezetékeket. Mi vegye ki a vezetékeket a doboz alsó vezérműházat. Vegye le a fedelet.
33,34,35 fotó: Állítsa illeszkedik a főtengely (a csap a bal oldalon, ne felejtsük el.) Csavarozással, hogy a HF fogaskerék csavarjait 13 (a csiga fit), majd írjuk be a 15 fogás (csavarva a csavarokat a sebességváltó HF) helyzetbe, amikor a nyitó alkalmazkodni, és a csavarfurat az alsó ház időzítés egybeesik. Csavarozással a csavart a ház ott!
36,37,38,39 Fotók: csavaró alkalmazkodni a vezérműtengely egy lyuk a vezérműtengely fogaskerék (de nem feltétlenül, akkor lehet, hogy a marker jelek a hajtómű és a fejen, vagy burkolat, de jobb itt-ott-én)
Kép 40.41: relaxáló csavar feszítő időzítése görgő (13-as kulcs), és távolítsa el a vezérműszíj. Néha, amikor eltávolítja feszítő görgő felfekszik az első motortartó, amely nem teszi lehetővé, hogy vegye ki. Ehhez az szükséges, hogy emelje fel a motor támogatására egy csésze első légzsákok (fotó 41/1).
42,43,44 fotó: Az asszisztens veszi az övet, és dobja be a főtengely fogaskerék (és így tartja az övet, hogy a telepítés)
Photo 45: Te dobni egy öv egy csiga a szivattyú és húzza (az öv) felfelé
Photo 46: És dobja a vezérműtengely fogaskerék
Photo 47: És akkor a henger
Kép 48.49: fogó rögzítőgyűrűk Ehhez mint a fotó, óramutató járásával megegyező irányban, hogy a csatlakozó, mint a képen látható módon, és húzza meg az anyát időzítési görgő
Photo 50: kihúzom nélkül fogó, egy nagy csavarhúzóval, így sokkal kényelmesebb.
Photo 51: De erre van szükségünk, hogy emlékezzen a régi szaiagfeszítést (mellesleg, figyeljen, kinyújtva alkalmazkodni kell telepíteni, ezt az ágát öv)
MINDENT. COLLECT fordított sorrendben.
FIGYELEM! A folyamat során a munka, ha eltávolítjuk az öltözködés és a szíjhajtás kapcsolódási gyakran előfordul törés a vezetőcsap (fotó 28) a főtengely fogaskerék. Ebben az esetben a tárcsa lehet telepíteni a megfelelő helyzetben, és az autó nem indul. Kiemelt figyelmet fordítunk a csap, mint egy kis átmérőjű, és nagyon törékeny!
Motor 350 A1000 FIAT Albea jármű elindul és működik anélkül DPKV csiga (főtengely helyzet érzékelő) és egy vezérműszíj egy eltér a normál helyzetben ± 2 fogait. Amikor mozgó ± 3 ragadja a fogat motor, de nem indul el.
Tip-kiegészítők oldalára! Annak érdekében, hogy a 100% -os találati a fogat a fogat eltávolítani a régi öv fehér helyzetjelző fel rá és a fogazott tárcsák HF és PB két tag (lásd. A fénykép 1.2). Vegye ki a régi öv, és hasonlítsa össze az új, ha ez nem az eredeti (tettem az eredeti, de még mindig nem túl lusta újraszámolni egyes fogat). Ha minden rendben van olyan címkéket új szíj, figyelembe véve a fogak száma a védjegyek között a régi öv vagy eltakarja, a nyilak irányában a biztonsági övek kell egyeznie. Továbbá, a terv szerint, amely egyesíti a címke és a változó az öv a belső széle a csigák.
Figyelem! Ha kihúzzuk a bilincset fogó rögzítő gyűrűk, majd forgassa az óramutató járásával ellentétes szükség. Ha egy csavarhúzóval, majd minden megy magától, de csak óvatosan csap, amely csatlakozik a henger hajlik veszélyes. Ne vigyük túlzásba.
Miután feszültség lapozzunk néhány fordulattal HF kézzel, és gyűjtsük össze több.
Több tanácsot. GUR szíjfeszítés. Dolgozunk, illetve az alábbiakban. Mielőtt Lazítsa szíjfeszítő lakatos fém vonalzót, összeérnek a 0-m a felső ág egy öv, és csatolja a skála, hogy az alsó, a közepén a tárcsák közötti. Háztartási ragaszkodnak horog 10 kg. tavasszal egyensúlyt a biztonsági öv alsó közel van a vonal, és húzza le, hogy egy 10-es értékű kg. Eközben a tároló vonal leolvasott, (Megvan 143 mm 10 kg). Amikor a feszültség cseréje után kaptam ugyanazt a feszültséget, az 5000 km - normál repülés.
Cseréje után a vezérműszíj ha világít Check Engine, ez azt jelenti, csak egy dolog: hiányzott neki a telepítés a vezérműszíjat. Nézz csak meleg motor fordulatszám maximális, amikor a motor egyre 6500 fordulat / perc (cutoff váltja ezen a sebességen, a magasabb nem fognak emelkedni), akkor minden rendben van. Ha nem egyre több, mint 4500 ford / perc, akkor hibázott a vezérműszíj helyzetben egy fogat, vagy két, mint a perod és vissza.
Rajzok eszközök felszerelésére tengelyeket az üzemi helyzetbe letölthető itt.