25 Tippek, hogy jacht kényelmes - interparus
25 tipp, hogyan lehet a hajó sokkal kényelmesebb
hogy maga a jacht igények magas: meg kell kényelmes, jó séta a tenger, és ez működik. Felszerelni a hajót szerint az egyéni kívánságait sok jacht tulajdonosok válnak igazi „mesterek minden útvonalon”. Ezek megosztott velünk a titkaikat.
Tippek elrendezése a jacht a „generátora ötletek”
Szerszám doboz található a szalon kanapén, elektromos csavarhúzók kéznél forrasztópáka és kulcsok - az asztalra. Tipikusan ilyen hangulatos belső hasonló télen és tavasszal, inkább egy kis boltban vagy amatőr műhely. Amíg néhány hónap telik el a legtöbb jachtok útnak újra és megy az új kikötő. Hogy telik az idő, amíg a következő utazás, sok hajó tulajdonosai használják a hideg évszak, hogy végezze el a munkát javításáról, javítása és fejlesztése a jacht.
„Amikor valami a hajón az utamba, azt hiszem, nézhet a legjobb megoldás” - magyarázza a megközelítés újító. Ez ellenőrzi, hogy van-e már rendelkezésre megfelelő döntést. Gyakran van valami bütykölés. A munka megkezdése előtt a műhelyben Horne teszi a tervet, és megtöri a probléma a sok kis tranzakciókat. „Ezzel azt lehet elérni minden nap egy jachton kevés sikerrel, és nem veszik a munkát, mint a terhet,” - mondja a tulajdonos a találmány szerinti jacht Bavaria 37. A siker a projekt előkészítése is fontos. Mikor megy Törökországba, ahol a jacht aprólékosan végig a lista elemeit. Minden gondolják? Te csak annyit lehet végrehajtani a fedélzeten? Van egy alapvető eszköz a hajó? Mindig tűzött ki maga elé a célt, hogy a szükséges részletességgel, a ház, és a hajó végre csak a telepítés, mert „otthon van sokkal jobb körülmények között, és több időt. És a végén, a fő cél -, hogy vitorlázni. " Pontos tervezés és gondos munka vezet az a tény, hogy a hajón minden pontosan a megfelelő helyre. Gyakran előfordul, hogy a találmány által Horn, nem lehet megkülönböztetni készült részeinek jacht gyártója. Fiók evőeszköz található az asztal alatt az utastérben, úgy néz ki, mintha már telepítve van a hajógyárban. „A hajó nagyon gyors, és lehet, hogy néhány nasverlit sok extra” - osztja meg tapasztalat és Horn tanácsolja kezdeni kis ésszerűsítés megoldások és fokozatosan adjunk hozzá valami újat.
Mert Vitorlázás olvasók Armin Horn van egy másik jótanács ő ad a tanítványainak: „Meg kell tudni, hogyan kell dolgozni eszközöket, forrasztási, bütykölés, és megtalálni a lehető alkalmas hobbi. Így van felhalmozott tudás során szerzett önálló tanulásra, és tanulni a legjobb gyakorlatok, mint a csak tanult az elmélet! "
Néhány ötlet Armin Horn kínálunk a következő oldalakon.
Az ablak ellenőrzés a lapátkerék
motor hőmérséklete ugrik, és a kipufogócső a farán Fells fehér füst: klasszikus bontás járókerék. Nyitása után a szivattyúház ömlött fragmensei, és az egységes pengék eltűnt. Gyakran előfordul, hogy senki sem zavar, hogy végezzen időszakos ellenőrzéseket a lapátkerék. Mindaddig, amíg kinyitja a fedelet a pumpa, vyvihnesh kezét, aztán a két nem helyes -, hogy ellenőrizze a járókerék van szüksége egy asszisztens. öt milliméter vastag plexiüveg fedelet teljesen helyettesíti a fém fedelet. Mielőtt minden elérhető a tenger, hogy ellenőrizze éppen csak elég nézni - és nem villáskulcs vagy csavarhúzó. Azonban a pontos ellenőrzés az egyes lemezek továbbra is szükség van szétszedni a burkolatot.
Készülék mosás a fedélzeten
Horgonyzó eszköz hozza sár, alga és tengeri csillag a fedélzeten, ami sokszor úgy néz ki, mint egy tank kiömlött felemelése után horgonyt. Sink fedélzet egyszerűsíteni lehet helyezve a dobozt a horgony cső ellátó víz nyomás alatt. Egy 2-utas szelep a szivattyú lehet alkalmazni, hogy a választás a tengeri vagy ipari vizet a tartályban. A szivattyú megy a tömlő csatlakozó integrált rántás Gardena cég található, a horgony dobozt, amelyen a megfelelő összekötő elem.
Házi kóc generátor
Ide éjszaka alatt hajóznak, kanyargós mérföld és horgonyt magányos öblök - az álom a sok hajósok. Azonban az akkumulátor tartja a törekvés a szabadságért. Jelzőfények, GPS és elektronikus robotpilóta teljesen lemeríteni az akkumulátort a fedélzeten. Eladó vannak alternatívák, amelyek lehetővé teszik a vitorlázó kezelésére hosszú ideig anélkül, hogy az ötödik kikötés. Némi technikai képességek, akkor lehet építeni a saját vontató a generátort.
Hozzá kell tenni: Építő vontatási generátor álló „haladó” szerelmesek kézműves, ahol egyébként van egy műhely gyártási rész V4A (acél, ellenáll a tengervíz expozíció).
Védő doboz ház az érzékelők (felső)
Kezdete előtt az átmenet kell valahol helyezni a csomagokat a tej, konzervek és üveg vizet. Azonban a csomagtér üres marad gyakran túl nagy a veszélye, hogy ennek eredményeként a csúszás a komponensek vagy rendelkezéseket lehet sérült vagy szakadt egyáltalán érzékelők és lag sok. De az átmenet valójában nem kell kitölteni valahol a tenger fenekén. Fa doboz védelme és megóvása érdekében az érzékelők. A csuklós doboz és egy mágnes lehet felhajtani és rögzíteni.
Anchor, súlyozott ólom
Régi tengeri dízelmotorok, ha megnézzük, gyakran megrendítő képet. Hűtés tengervíz sok éven át, ami a korrózió, rozsda eszi a fémet. A folyamatos működés egy egyszerű eszközt a hűtőkör lehet etetni helyett tengervíz friss vizet. A mellbimbó ellátására sósvízi tee szerelt. Tömlőn keresztül egy csapot, és a kapcsoló elem zárt szelep ellátó tengervíz, a friss víz hozható bármilyen forrásból.
Anchor LED zseblámpa
Anchor fény a tetején általában jól látható messziről. De amikor a hajó éjjel sunyi egész öböl, szinte észrevehetetlen. Amikor a felső bekötési biztosítsa a LED lámpa, akkor jól látható, hogy közeledő hajók.
Mi mindig nagyon fontos a takarmány a sínek, így képes arra, hogy kényelmesen hátradőlve úszás közben. De a hideg fém prések a hátsó, és egy idő után azt kell, hogy hagyjon fel az ilyen „komfort”. Ez kerítés kényelmetlen. Sokkal szebb, hogy sovány, ha a hátsó lemez készült teak fából.
Roemsya öltözőszekrények keres valamit, miközben a fedelét, - ez a kép ismerős jacht tulajdonosok a világ minden tájáról. Sokkal kényelmesebb használni gázrugók. Azonban felhasználásra a fedélzet alatt, például az utastér kárpitozott kanapék, mert túl gyenge, mert nem viseli a súlyát. Egy alternatív lehet hosszú acélrugó biztonságosan tartja a fedél nyitott helyzetben van. Ahhoz, hogy csukja be a szekrény tavaszi képződött, és a fedél le van engedve.
Gyakran, amikor mozog a kormánykerék a kikötőben rudak az út, így általában a hátsó ülésen hátulsó ebben az időben sem a személyzet ott. A legtöbb hajósok nem merik szét a kormánykereket a kikötőben összetettsége miatt a művelet. Ez lesz könnyebb elvégezni, ha a kerékanya helyére szárnyasanyával teak menetes betét. Teak anyát kell megfelelő méretű, hogy lehet könnyen húzza, és lazítsuk kézzel.
Fiók evőeszközök
Rájöttem, túl késő, hogy nincs kanál az asztalon. Kapitány lecsúszik a kanapéról, véletlenül megnyomja az asztalra, vörösbor és közel ömlött a pohárban. Végezetül pedig a konyhában, a kanalat találtuk, és a kapitány is kúszik vissza a helyére. Fiók evőeszköz alatt található a szalon asztal, mentse meg az ilyen művészi trükköket, és talán a foltok, levelek vörösbor.
A nedvesség ágy alatt vezethet penész és a kellemetlen szagokat. Senki nem akar lefeküdni, ahonnan lélegzik dohos. Eladó vannak rendszerek, amelyek megfelelő szellőzés és jelentős mértékben hozzájárul a kényelmes alvás közben. Ha nem fordulnak szakemberek jacht kötélzet, amire szükség van megtalálható a svéd bútoráruház. Kényelmes állvány rács az ívelt rúd és szalagok, rögzítő állvány a helyére.
Idővel az ágyak elvékonyodnak. Mivel a sínek folyamatosan ívelt, ez elegendő ahhoz, hogy csak a kívánt méretre a fűrész. Nem lesz sokkal kényelmesebb aludni, de a lisztharmat és a szagokat a fedélzeten lehet könnyen elfelejteni.
További hely poggyász formájában polcok
Poggyász fedélzetén soha nem felesleges: szükség van, például, hogy tárolja biztonságos helyen, és megragadva zárójelben, vagy egy üveg bort nem gurul a padlón a hold. Egy jelentős része a tér a fedélzeten nem használja ki teljesen. Fa, fűrészek és kis mennyiségű lakk lehet felszerelni a helyet a javára magukat, például telepítése további állványra vagy palacktartó az utastérben. És még néhány tipp:
LED-es világítás a groove az árboc
Kellemes világítás a pilótafülke ne vakon vagy, mint az épület egy reflektorfénybe. Eredeti megoldás a LED lámpa található, a horony a főárboc, amely megvilágítja a pilótafülkében felülről - azzal a megkötéssel, hogy az alján a főárboc is van egy nyílás, amelybe beillesztheti LED öv.
Genoa ragadt a sínek, ahterlik fogott Saling vagy lassan súrolja. Speciális terelők-gyűrűk nagyon törékeny szerkezete, és nem azt a benyomást kelti. Golf labda a fúrt lyuk jó munkát a vitorlákat. A lyuk a labdát elég nagynak kell lennie úgy, hogy lehet mozgatni a kábel mentén srác, vagy egy védőkorlát, és bilincs sávok helyén rögzítse. Vitorla csúszik a kerítés, és nem elakad crosstrees.
Szeretné, hogy szellőztesse a hajó még a nyáron, és nem vonzza a figyelmet a kínzók zümmögő - úgy hangzik, mint egy utópia. Vagy van, hogy rögzítse a folyosó, majd vitorlázó lesz fülledt álmatlan éjszaka, vagy ő tartana neki, harc a szúnyogok. Behelyezhető válaszfal egy nagy szúnyogháló nyújt légáramlás az utastérben, és nem hagyja ki a szúnyogok.
Egy bizonyos ponton fáj senki nem tudja hosszú állni mezítláb a létra fokain az úszás, a legvégső, csak néhány másodpercig. Sokkal szebb érzést tiporják széles teakfa lépéseket. Ők lehet pótlólag telepített a hajón, akár segítség nélkül a szakemberek, mivel gyakran megtalálható eladó olcsó maradványait anyag teakfa, például speciális internetes platformok. A lépcsők vannak rögzítve a rúd segítségével kompakt azines boltov.Kompaktnaya dugó
Ute dugó egyszerűsíti összecsukható mast egy kis legénység. A konzol, amely kinyúlik a felső rögzítési pontokat, hogy a pont van't forstag kapcsolódási elem a terjedelmes eszközök fedélzetén. Ute csatlakozó nem illeszkedik a szekrény, akkor nem vigye haza magával az autóban. Gyakran a dugót nem lehet szétszedni. Az egyik lehetséges kiviteli a javasolt saját készítésű 40 mm-es csövek acélból VA, falvastagsága 5 mm, ami keresztül 30 mm-es (belső csőátmérő) a csavar lehet osztva külön szegmensekre dugót.
Tipp Klaus Kubel
yacht vezetés a szél felőli fedélzetén is hamar egy meghatározó pillanat az az út során. Kábel védőkorlát kellemetlen prések a hátsó, és percenként önkéntelenül kell változtatni helyzetét. Használja a területen a pilótafülke övek biztosítja a zökkenőmentes vezérlést a szél felőli oldalon. Azonban, rugók nem kell használni, mint egy öv rögzítési pontjai. Vagy azt tovább kell erősíteni, vagy az összes tolóerő kell fogadnia a rövidebb a kábel szalagkorlát.
Tartó csónakmotor
Elkezdi akadozik ismét normálisan működik, és végül dob tengerész sodródott néhány mérföldre a port - belső meghajtó annak szolgált. Egy ilyen helyzet során nyugodt lehet eléggé rontja az idegeket. Folytatás hajó, akkor egy felfújható csónakban egy csónakmotor csatolt mellett. Ha a felfújható csónak alján az öltözőszekrény, van egy másik, kevésbé munkaigényes módszer gyors bevonásával csónakmotor. A táblára szerelt két U-alakú profilok, amelyeket telepített a parttól két létrafok létra az úszás. Ha szükséges, ezt a tartót fel lehet függeszteni a lépcsőn a profilokat. A farmotoros van szerelve a fedélzeten, amelynek hatására a hajó a kikötőbe.
Staples, blokkok és kötelek gyakran repülnek együtt klipek és állítsa a csavarok körül a szekrényt. kapcsok gyakran nincs kéznél éppen a megfelelő pillanatban. Ennek eredményeként - hosszú ásni a szekrénybe. Az évek során bebizonyosodott népszerű zsák (cica) egy szövet vagy vászon. A belső zsebek és csapok tartják fenn fid, és a fő tér elég nagy a köteleket, és blokkolja gardamana. Cord ajánlatkérő a táska megakadályozza az leltárt.
Tipp Anna és Andreas Zabel
Tehát, hogy ne megbotlik a vállpántok (felső)
Vállpántok közepén a pilótafülke megtiltja a folyosón, és amikor a hajó a kikötőben, meg kell mászni. Átalakítása overhead, hogy bontásra - egyszerű feladat. Ehhez a pilótafülkében azonos magasságban egymás ellen vannak szerelve két U-alakú profil, a tetején lezárva. Kötőelem kell feltétlenül fokozhatjuk egy ellenlemezt, különben a készülék nem fogja fenntartani a nagy tolóerő. A retesz megakadályozza a veszteség fölött.
Segítségével nagy mennyiségű fát az utastérben tekintetében a régi jacht ad nekik egy szilárd megjelenést. Azonban le a folyosó, gyakran esnek abba a sötét barlangban. A nagy ablakok, a felső része a régi jachtok ritkák. A fényforrás itt lehet egy csúszó kelnek átjáróban. Ez egészül ki síkban az ablak plexi, amelyen keresztül, a zárt kikelnek a kabinban fény belép. Elején és a szezon végén az utastérben, hogy mentse a hő és ugyanakkor nincs túl sötét.
Idő hagy nyomot az orrát kelnek Yacht. Néhány évvel később az üveg zavaros lesz, és borított karcolásoktól. Ez már nem vonzza a szemet, és a megjelenés is egyre nehezebb rajta. A régi üveg lehet eltávolítjuk a keretből, és a keret maga tiszta szilikon maradékok. Ezután, a segítségével MS-polimer ragasztó egy új ablakban. Luke lehetséges, hogy egy modern megjelenésű, egy matricát a nevét a hajó, egy kevés cukrot és epoxi hogy hozzon létre egy struktúrát.
Tipp: Ralph Shvanneke