Tesztvezetés lada xray kellemes meglepetés, és nem túl téli üzemeltetés - Autók

Teljesen új, gyakorlatilag nincs LADA XRAY futás egy hosszú teszt a szerkesztő a portál „AvtoVzglyad” közepén az ősz. És ha kollégák yuzali „az autó, mondhatnánk, a meleget és a többé-kevésbé tisztességes utak, kaptam az autót a legkeményebb idő - után újévi ünnepek azok lyutymi fagyok. És akkor zyaryadili havazás, olvadás és az új hűtés - általában a legaljasabb minden autós és a „vas ló” ideje. És míg az összes ilyen időjárási csapások, nyugtalanság XRAY érvényesült könnyen, de egy-két alkalommal, és ideges, és még ideges ...

De először azt kell mondani, hogy személyesen el tudom képzelni egy ilyen gépet vásárolt. Nem, nem azért, mert ez a termék AvtoVAZ. hanem egyszerűen azt jelentette, teljes kivihetetlenség az ilyen járművek az orosz kontextusban. A túra a hangerő a szállított áruk jármű nem húzza. Mert ferdehátú túl magas, merev ugyanazon szűk hátsó utasok. A crossover - túl alacsony annak hasmagasság 195 mm, így akár anélkül összkerékhajtás - bár névleges, mint a legtöbb SUV - még mint lehetőséget.

Kevesebb ponaprodavali csak különböző kínai márkák, bár a gép egy ugyanolyan nyomorúságos hasmagasság és elsőkerék-hajtással legalább a méretek hasonlítanak crossover. Azonban a „kínai” - egy külön beszélgetést, és visszatérünk a mi hősünk.

Mi minden bizonnyal örömmel és szó melegíteni a hideg téli pórusokat, így ez a gép képes kikötni nincs fagy, és miután hosszú - akár egy hétre - leállás. Míg a szomszédok nem kevesebb friss t / a külföldi márkák, miután több sikertelen kísérletet elindítani az autót járt a metró, én növény a termék a hazai autóipar egyik kulcs elfordításával. Ebben a gép belseje melegítjük hőmérsékleten akár -23 percben, és az első és a hátsó ablak kiolvasztás gyorsan és még hozzáadása nélkül előtisztítás kaparással jég.

Nagyon jól megtervezett és elhelyezett mosási rendszer „lobovuhu” beleértve fúvókák - működik minden fagy, és bármilyen sebességnél, rendszeresen szállít szélvédő fluid „vetroviki”. Az egyetlen fogás (és hamarosan - sikán) „meleg opciók” listát okozott fűthető első ülések. Nem ülések melegítünk egy pillanatra, de aztán a hő szintje nem állítható, és ülsz, vagy egy serpenyőben vagy fagyasztás ass.

A sokkal súlyosabb igények - meglehetősen rossz látási viszonyok a vezetőülésből. Ennek oka az, hogy - túl erős, amennyire kézzel előre döntve egy szerencsétlen szögben pillére. ezek különösen korlátozott, ha balra fordul a lehető beavatkozás ezen a fórumon is, hogy találják meg, vagy erősen előrehajolva, vagy megpróbálja, amennyire csak lehetséges, hogy dőljön hátra, ívelt nyaka kényelmetlenül.

Bár, ha a Hamburg véve, ezek a hibák psevdokrossovera nem kritikus, és azokat, hogy gyorsan elég. De valójában mi tette a levelező ideges, így ez furcsa, ha megbotlott az ESP rendszer. Emlékezzünk, hogy ha rövid ideig, ez asszisztens lép működésbe, amikor a gép készen áll, hogy betörjön a megcsúszás vagy sideslip. Kockázatok felmérése, ESP szinte „fojtogató”, és röviden, a motor és a lassító egy kerék, vagy több.

Érdekes, hogy miután teljesen megáll azonnal folytathatja a mozgás, nem tudtam - XRAY még nem reagált a gázpedál lenyomása. Csak a tompa motor és miután kapott vissza, minden jött vissza a normális. Ez szörnyű elképzelni, mi történne, ha az elektronikus asszisztens zaglyuchil így az előzést, hogy hozzáférjenek a szembejövő sávba nagy sebességgel.

Ami a többi árnyalatok téli vezetés LADA XRAY. mást panaszkodnak nőtt „őszi” 12 literes „szőni” fagy 13,4 liter. az üzemanyag-fogyasztást. Nyilvánvaló, hogy ez az arány a megnövekedett bosszú Moszkvában dolgozott a közlekedési dugókat és Thrash minden a pénz „kályha”, de van elhelyezve, mint a költségvetés autó - ez nem a költségvetés.