Tervezet szervezet nagyobb javítások az út R-30 Gomel - elágazás - Chechersk - yamnoe
1. Általános rendelkezések
A projekt „Építési menedzsment” kiindulási anyaga a fejlesztési projekt munkák (a nyissz 3.01.01-85 * 3. fejezet para. 3.10). A használata a projekt „szervezése építési”, mint a kiesés nem engedélyezett.
A projekt kötelező eljárási folyamat az elvégzett munka összhangban lineáris naptári ütemezés.
A folyamat kidolgozása javítási szervezet tekinthető közlekedési rendszer Építőanyagok szállítása a helyszínre, a szervezet rendszerek és bizonyos típusú munkák technológia, amely lehetővé teszi kiválasztani a legjobb választás, ami megtakarítást eredményez a munkaerő és az üzemanyag-és energia a maximális kihasználása munkagépek, gépek és berendezések alapján 1,5 csere dolgozni az alapvető mechanizmusokat.
2 Építőipari cégek, és a kapcsolat
Összhangban azzal a feladattal, fővállalkozó építőipari cég van kiválasztva a verseny alapján. Megkezdése előtt a javítás útépítő cég, amely megnyerte a pályázatot az ajánlatok, meghatározott területekre szakosodott a termelés útépítési munkák komplex in-line.
A megállapodást az ügyféllel szervezet javító projekt kapcsolódik a termeléshez adatbázisok VRE-1 g.Rogachev.
Stroygorodok biztosított km 143,389. Világítás stroygorodka mobil villamos.
Szállítás a munkavállalók munkahelyi rendelkezik saját közlekedési vállalkozók.
Minden résztvevő a felújítás az út és struktúrák rajta kapcsolódnak egyetlen integrált flow egyenes ütemezése a munkálatok által tervezett fővállalkozó alapján egy naptári jóváhagyott tervet.
3. Az időtartam javítás
Időtartam felújítás úton határozzuk meg a számítás munkaköltségek fejezetek 1-8 kompozit becslés szerinti számítás lineáris naptári ütemezés. Ugyanakkor figyelembe veszi a szezonális termelési munka eszköz a szerkezeti rétegek a járda és az alkotások a sávok jelenléte miatt a mozgás építésű tranzit és szállítás:
ahol Tr - munkaerőköltségek fejezetekben 1-8 konszolidált költségvetést - 23290 munkaórát.;
és - az alkalmazottak átlagos száma - 14 fő.;
P - műszak időtartama - 8,0 h.;
1.5 - Átlagos műszakban dolgozni, cm / nap;
n - az átlagos száma munkanapon a hónap - 21,5 nap / hónap.;
1,52 - tényező csökkenti a munkaerő-költségeket, ha fordítunk PCH hogy kihagyjuk.
Az időtartam a javítása az út, amelyet 4 hónapig.
4 A fő tervezési megoldások biztosítása
Szilárdságtani és Tartószerkezeti
Nyilatkozat a közepes hatótávolságú szállítása alapvető építőanyagok felsorolt termékek és anyagok szállítási távolság ABZ és úton.
A készítmény Aszfalt keverékek Kavics és vetítés ABZ ellátva RUPP „Gránit” vasúton st.Sverkovo, majd közúti távolságon keresztül 34 km.
Aszfaltkészítményekben közúti létesítmény kapott átlagosan 7 km-re.
Hogy előkészítse SCHGPS C2 és C10 kínálat zúzott kő ellátva RUPP „Gránit” vasúti st.Sverkovo, további keverés platform ABZ úton a parttól 34km, természetes ASG - a kőfejtő „Kozulichi” közúti 85 km. Macadam, kavics-homok keveréket C2 és C10, hogy egy objektum jön úton átlagosan 7 km-re.
Blocks alapítványok a jelek érkező alapja VRE-1 út a parttól 39 km.
Fedélzeti kövek, beton, habarcs táplált betonút egy átlagos távolsága 42 km.
Linkek csövek jönnek a „vasbeton” növény Mikashevichi a st.Sverkovo, majd közúton a tárgy a parttól 40 km.
Amikor költségei kiszámításának üresjáratok szállításakor anyagok előírja a használatát a saját járművek VRE-1 és a közlekedés autoenterprise №9 g.Rogachev. Üresjáratok ATP-ből a mező „Gadilovichi” 22 km-re a ATP „megdönteni” a mólón 24 km-re st.Sverkovo ABZ és fut 2km-re ABZ az autópálya 32km.
5. A szervezet fő típusai útépítési munkálatok
és a gyártási technológiák
5.1 Az előkészítő munka
A munka megkezdése előtt a következő előkészületeket kell megfelelni:
1 fektetése tengelyek utakat, kereszteződéseket és kereszteződések, buszmegálló és a sebesség változtatását sávok, kitérők tengely;
Deck 2 és bokrok, fák korona alámetszett alján a magassága 2,5 m, a zónák láthatóság csomópontoknál (lásd lapszabás.);
3 lebontása a meglévő eszközök és berendezések:
- őrlése egy meglévő aszfaltburkolat az úton interfészekre lepárlásáért kiegyenlítő réteg 0-4 cm főútvonal mentén, a felületek a meglévő aszfalt felülete a határait a főbb munkák az úton (lásd marás kimutatások.);
- járda, rakodóhelyek, közlekedési táblák, csővezetéki elemek, a jel a határ menti területeken (lásd. a számla mennyiségek bontási munkálatok).
4 bypass berendezés.
5 A berendezés a kerülőutak a csőben PK1431 + 10.
Befejeződése után javítások sávok megtisztítják a törmeléket. Törmelék exportálják ártalmatlanítás ROW. Asfaltogranulyat származó razborok szállítják a tároló terület a kongresszus (145,3 km), a parttól 2 km-használatra a létesítményben. Fekete kavics és aszfalt a terítés szállítják ABZ feldolgozásra. Beton csata hadviselés szállítják kamion a helyszínen ideiglenes tárolására.
5.2 Földmunkák
Primer kőhányás halom és prisypnoy váll szolgáltatott „Gadilovichi” mezőben térfogatban 9766 m 3 szétszerelés kitérő - 2846 m 3 az árok szélesítése - 860 m 3 és a vágás a meglévő halom - 198 m3.
Gát lejtők erősített fű beoltva bevonatrétegében termőréteg 12cm gépesített módon.
relatív tömörítő együtthatója 1,08 elfogadott. A fizetendő teljes összeget földmunkák út 16606 m 3 per 1 km út - 4848 m 3.
Típusa szerinti megoszlásban talaj fejlődés és a szállítás biztosított a konszolidált feltárás.