Moszkva, Andronovskoe autópálya 26s5

Érdekes faktik: Kuskovskaya az utcán, a téren. Perovo, ahol a tartomány a busz előtt a lépés Chukhlinka. Tehát még mindig villogó fények. Már 25-30 óta eltelt zárt.
Azt javaslom, hogy minden támogatói és ellenzői a lépés nem fogja csóválni az idegek egymáshoz, és együtt fordítsák energiáikat razrulivanie Karacharovsky háromszög közlekedési probléma. ITT érdekeit minden mérkőzés 100%.
A fejemben a legjobb megoldás - IT Reach 4TK hogy Ryazanki a már lezajlott és fizetett mindannyian projekt (.). Vagy (ami szintén lehetséges) - húzza AVIAMOTORNAJa Gorkij vasúti híd balra a Khokhlovka, ahol az ipari zónában, mert függetleníteni valahogy lehet balra vagy jobbra.
A roads.ru támogatom a javaslatot, hogy folytassa a projekt a helyszínen, hogy 4TK Ryazanki.

Túszok Karacharovskiy mozogni.

1989 óta minden résztvevő számára képviselők a különböző szinteken az üléseken a lakosok megfogadta, hogy megoldja a problémát. Most, a válaszok terület tisztviselők hallott a projekt az alagút! Több milliárd lesz fűrészelt újra.
Vagy mi magunk kezdjük, hogy helyrehozza a hídon, vagy keresztező Karacharovskiy ásni az éjszakát?

Itt az összes „történelem” létrehozásának Karacharovsky Bermuda háromszög.
Vajon mi a városrendezési szabályozás szerint az ilyen „művészeti” a földön:
1. Híd a CIT (Fraser platform) és az utcán. 1 Marás Andronovskoe autópályán alábbi utcán. Pond-Klyuchiki (elhaladó busz útvonal № 59) - zárt.
2. Transzfer az utcáról. 1 marás, Fraser utaznak a tartályparkban az utcán. Anosova (start Perovskaya str.) - zárt.
3. Mozgásban a bejárattól MLRZ üzem (perovszkit autópálya) az utcán. Anosov - keresztezi az utcán. Ivy - zárt.
4. Transfer (Chukhlinka platform) a Karacharovsky autópálya az utcán. Konovalov - zárt

Kerületi lakosok - az összes túszt kapcsolatok a moszkvai hatóságok a Közlekedési Minisztérium (jelenleg a JSC „Orosz Vasutak”), amely (RZD) nem nyereséges mozogni. De a szétszerelt híd CIT - Ez a város hatóságai trükköket.
A városi hatóságok már évtizedek óta némának, vagy esküszöm, hogy mindent megoldani, MES szintén nem csinál semmit, az OAO „Orosz Vasutak” kiszámítja profit. És a lakosok a régió, szükséges, hogy álljon a forgalmi dugókban várakozó mentő és tűzoltó, és biztos, hogy megy a közvélemény-kutatások, és szavazhatnak a fajta erő?

öröme,
Azt is gondolom, hogy a lakók a környéken (me különösen) - a leginkább megfizethető lehetőség.

kennymck0rmick, a tilalom a balra kanyarodó (egy tó Klyuchiki) írtam egy levelet a közlekedési rendőrök Moszkvában az általam kapott választ -, hogy az a felár bevezetése - súlyosbítani fogja a forgalom az utcán Aviamotor (bár én nem értem, hogyan).

Szüksége van egy alagút / Pier. Nem lehet minden nap, hogy haza 02:00. Csak tiltani a balra kanyarodik az autópálya Andronovskoe!
Azt is meg kell tiltani az e területen áthaladó. Nem tudom, hogyan - a tartózkodási engedély vagy nyilvántartásba vétel. Meg kell valahogy megoldani

Két Andronovo és Fraser nem mozog, és a híd. Párhuzamosan fut a híd Kazán w / e. Miért bontották - rejtély. Extrém támogatás és most is áll. Visszaállítása a híd, amely közvetlen autópálya utcáin Pond-kulcs és az 1. marás és ha nem oldja meg, ez megkönnyíti a forgalmi akadály van (dugó az 5. Cable mert Karacharovsky lépés) a területen élők és Fraser Karacharovo

Ez pontosan meg kell sürgősen építeni egy alagút / felüljáró a helyszínen Karachay mozog. A lakosság ezen a területen él a közösségben, az egyetlen út, amely összeköti őket a külvilággal.
Csak felmerül a lehetőség, hogy építsenek egy alagút / viadukt mondják, az utcán. Anosova

Igen, a lakosok „Bermuda háromszög” nem irigylem.
Tovább tervezési hiba. Miért metszi a kör alakú vasúti és 5th Street Cable többszintű kereszteződés épült, és a w / e módon Gorkij irányban épült w / a lépés - ez talán a kérdés retarichesky.
Itt a helyzet menthető csak többszintű csomópont. Felüljáró vagy alagút, ez annyi, mint a tervezők és építők.
+ A reggeli órákban a gép hajló vándorolt ​​ez a lépés, különösen nehéz, néha akár 3 sorban a forgalmat a Ryazan Avenue irányába közepén a dugót, és időnként feszített Papernik utcákon.
Bakokat nem kell tenni ezen a helyen, főleg a reggeli csúcsforgalomban, sorrendjének megfordításával 2 bár, elvágva a részüket az úttest vezet felé a területen. 4 pályás a területen reggel - ez egy hatalmas luxus reggeli óra rohanás. Amikor hozzá lehet a kereszteződés az utcán, amíg Papernik Kerületi w / e. + Eltávolíthatja viszont a híd után használják erre nem üzemeltetett w / a híd, amely található a közvetlen közelében a kör alakú vasúti, hacsak nem jön a műszaki előírásoknak. Azonban, ha azt használják a mozgás tehervonatok, az autó és az ötletek áramlását, akkor meg kell állni

Értékelés dugók: 0