Mercedes-Benz Sprinter, állítható orr szöge az első kolesv, mercedes sprinter
2.2.30 beállítása az orr szöge az első kerekek
Beállítása az orr szöge az első kerekek
Előzetes toe úgy állítjuk be, hogy az összes közlekedési és járműkerék mozgások mentén vannak a jármű a rugalmas deformáció a rögzítőelemek az elülső felfüggesztés karját.
Ehhez a mérési első kerékösszetartás alkalmazzák őket megelőzően hatályos 8 az irányt, ahol a felvitt összes ható erők gépezetet.
A hátsókerék-hajtás autó előzetes erőfeszítés kényszeríteni ívelt a kerekek előtt (az első - éppen ellenkezőleg).
Ezen túlmenően, hogy ellenőrizze a konvergencia az első kerekek kell állítani a kerekeket egyenesen előre állásba. Ehhez használja a klip (1) és a rögzítő post (2) a kormánykerék.
Ez, valamint a kormánykerék beállítása a középső pozícióban check egység átlagos pozíciója a kormányszerkezet címkéken a kormányoszlop és a kormányszerkezet. Eltérés esetén a megállapított címkéket a középső helyzetben a kormánykereket kell állítani a kormányszerkezet a középső pozícióban, és megjavítani, távolítsa el és megfelelő telepítéséhez a kormánykeréken.
Állítsa be a távtartó rúd (3) között, az első kerekek a hátsó a jármű, hogy készítsen eltolások kerekeket, amelyek LEHETSÉGES
miatt a hajlékonyság a rugalmas függesztő elemeit rögzítő karokat.
Az oktatási anyagok gyártója nyújt iránymutatást ellenőrzéséhez kerék beállítás egy speciális (optikai) áll. Ezért a kerékállás adatok a szögmértékegységben.
fordítóprogram Megjegyzés: lefordítani értékeit Sarki és lineáris egységek (ami több ismerős mérnökök hazánkban).
Toe is mérhetjük közvetlenül a lineáris egységek.
Lineáris karakterisztika toe hosszkülönbséget mérési sínes a jobb és a bal oldali kerék egymás után, először a kerekek előtt, majd a hátsó kerék (a gumiabroncs maximális szélessége pont, azonos távolságra a kerékagy).
Ez a mérés értékét adja meg a teljes orr, míg az optikai padon mérik az értéket a konvergencia egy kerék.
Formula közötti kommunikáció szögletes és lineáris jellemzői lábujj:
A - a teljes lábujj (A = A2 -A1) mm;
D - az átmérője a kör, amelyek a telepítési pont az érzékelő kar, mm;
A = a konvergencia szög (egy kerék).
Konvergencia az első jármű kerekei (kerekenként) magasságától függően a hátsó emelő
A távolság a központtól a hátsó kerék tengelye az alsó széle a kerék íve felett tengely, mm
Konvergencia szög (kerekenként). Modellezni 638,0 / 1