Kormányfogasléc Mitsubishi Galant jelei meghibásodás, diagnosztika, beállítása és javítása
Mi a kormánymű fogasléc
Kormányfogasléc Mitsubishi Galant - az egyik igénytelen autó egységek, de törés esetén is képes átadni egy csomó kellemetlenséget. Független javítások ez a részlet is lehetséges, de ha a neve nem Samodelkin jobban bízni a munkát a szakemberek abban a helyzetben, hogy nem a megfelelő felszerelés.
Tisztán mechanikus kormánymű fogaskerekek ma ritkák, többnyire általuk telepített hidraulikus vagy elektromos energiát. Ezek mellett egy szerkezeti egység, amelynek tagjai a kormánymű rudak és hüvelyek, ami miatt a kerekek forognak, és végezzük; fogaskerekek és fogazott csík, amely továbbítja az erőfeszítéseket a kormánykeréken keresztül a kapcsolat kerekek; ház, ez egy ház, amely otthont ad a kormánymű fogasléc; rugórendszert a pontos illeszkedés a fogasléc és végül megáll - ugyanazokat a részleteket, hogy rendszeresen kopogtatott együtt, kanyargó a kerék ütközésig.
Tünet kormánymű fogasléc
Break a fogaslécet Mitsubishi Galant nem olyan egyszerű, de az autós is képes. Nem kell a sebesség csökkentésére vezetés közben kátyúk és átkelés a villamos
- „Nehéz” kerék, és a szűk lehet, ha a kormánykerék elfordul az egyik irányba.
- „A visszatérés” a kormánykerék, ami elviszi élni az életet gyáva.
- Self-forgó mozgás a kormánykerék.
- Olaj foltok a első része a parkolást követően.
- Bevezetett zajt, amikor működik a szervokormány.
- kormányzási szög már nem felelnek meg az elfordulási szög a kerekek, és a jármű sebességét is kutat egyik oldalról a másikra.
- A kormánykerék egyáltalán nem fizetik, vagy nem tér vissza, mielőtt vége után szabadul fel, amikor fordult.
A fő oka a törés és kopás szalagok
Annak ellenére, hogy a design kormánymű állványok változhat gyártónként, lehetséges, hogy azonosítsa a fő oka annak, hogy már nem működik, szükség szerint:
- Nem a legtöbb, vagy fogasléc.
- Kár, hogy a test, ami blokkolja a forgalom sínek és rögzítését az első kerekek a jármű.
- A kamrába belépő részecskék a por, piszok és homok. Amikor csatlakozik a kenőanyag, alkotnak viszkózus anyag, amely megakadályozza, hogy a normál működés. Továbbá, az ilyen dörzsölő készítményt felgyorsítja kopás a tömítések a későbbi megjelenése szivárgás.
- Heavy kopását alkatrészeket.
- Maró vagy mechanikai sérülés a részek, ami a saját görbülete, repedések és hasonló hibák.
Hiba diagnózis kormánymű fogasléc
Mivel a kormánymű fontossági sorrendben az autó hasonló csak a fékrendszer és annak használhatósági függ életét és egészségét járművezetők, az utasok és a többi
Diagnózis során ellenőrzött állapotban hosszirányú és keresztirányú rudak (az észlelése esetén korrózió vagy mechanikai sérülés rake helyettesítve), és a meghatározott sűrűségben falat speciális dió és állapota a feszítőcsavar.
Beállítása kormánymű fogasléc
Nem minden bontást fogaslécet megoldott alkatrészek cseréje: néha igényel csak egy rövid beállítás, és akkor képes lesz arra, hogy a biztonságos vezetéshez újra. Különösen a „szűk” kormánykerék módosítására lehet szükség, hogy vegyenek részt az átviteli párosítva utántöltése vagy az olajcserét a forgattyúház. Kopogó egy csomópont és oka lehet visszaüt tűnt, hogy javított mester meghúzásával a beállító csavart található a kormányszerkezet. By the way, a túlzott falat vezethet „gravitációs”, amikor a kerék elforgatásával.
Hogy van a javítás a kormánymű fogasléc
Javítás kormánymű fogasléc Galant kezdődik a teljes szétszerelés egység észlelni esetleges hibák. Részletek alaposan megtisztítunk és csiszolt, csapágyakat és tömítéseket cserélik újakra. Szintén kérésére az ügyfél végzett egy teljes csere a portok, kormánymű tippeket és a huzat.
További részletek a által végzett ellenőrzések a gyártó előírásai és a csere, ha azok nem felelnek meg ezeknek a követelményeknek (Mondanunk sem kell, dolgozunk csak eredeti tartozékokkal). ezután
autósok tippek
Mind a szakértők és a hétköznapi vezetők egyetértenek abban, hogy rendkívüli vezetési egyenetlen felületek és éles kanyarokat az élet rack nem terjed - de tudja, és csinálni. De ez a hideg évszak, meg kell „warm up” a folyadékot az aknában, és a hidraulikus működtető, sokan elfelejtik. Ehhez mielőtt simán forgatni a kormánykereket jobbra-balra kis sarkok.
következtetés
Általában a javítás sínek Galant legjobb a szakemberek, látszólagos egyszerűsége ellenére, mert még egy kis hiba a javítás adhat okot, hogy egy másik probléma - annál is inkább, ha összehasonlítjuk a költségeit a költsége a szakmai munka alacsony. Tehát, ha meghallja a kopogást a motorháztető alatt, és hogy megszelídíteni a kerék - ne késlekedj, menj a töltőállomás.