Kia Sorento diesel motor javítás
Nos. Örmények kijelentették 200tr javítás, hanem a mennyisége az eredeti. Pontosabban megnyitása után.
A harc volt osztva, akik szét és a sürgősségi kezdett diagnózist.
Sürgősen vizsgálja a problémát, és fogad az erőt, tudást és képességeket, tanácsadás munkatársaival szerződött, hogy nem a motor javításra. Mire a örmények eltávolította a tálcát, és elérte a döntést: az íródeák! Chips az olaj!
Diagnózishoz vett 10,000.
Az ő autó a vontatót eljuttatni hozzánk.
És el!)))
Hajtott, levettük a motorháztető és elkezdte szétszedni a motort. Még mindig a Kamasutra!
Kos leschit tetején a szelepfedél felső csavarokat a motor az automata sebességváltó is általában dolezt csak egy törött kar egy pár helyen, és kificamodott ízületek)))
De mi nem vagyunk ujjak nem minden leépíteni 4 órán át.
Motor lánc, három láncok és egy millió jeleket! A design egyszerű hely. 2 vezértengely kommonreil 2 balansra pivod olajszivattyúval és egy harmadik áramkört. 3. és 6. gidronatyazhitelya cumi lánc!
Levette a főtengelyt. És valóban a legerősebb zsarnok.
Törzsei a tengely a motor gyártó nem biztosított lengyel megjavítani méretben. És azt ajánlja, hogy az ilyen helyzetekben, hogy változtassa meg az új helyre, és eddig aljzat.
De miután beszélt a fiúk szúró azt mondták, hogy az ilyen polírozott aknák és mélységet általában garazdo mélyebb, mint általában hiszik.
Ennek eredménye, hogy megvette betétek 0,25 fő és a hajtókar és a főtengely csiszolva és polírozott.
Most a legfontosabb dolog. A motor alakult Masya éhezés annak a ténynek köszönhető, hogy az olaj vevő mesh teljesen elszenesedett fekete. Olyannyira, hogy a vákuum a motor obrosovavshemsya rács szívjon magába.
Ezek olajat öntött bele, de egy cseppet sem szivárgott!
Tehát nem ez nem egy házasság gyártó. Ha egy kis seb volna távolítani a tálcát, és tisztítsa meg a rácsot, majd Mothra nem stukanula.
De a kérdés továbbra is, hogy mennyi saschi? Olaj Nenya származó kereskedők szerte az 7500km, de Lily golimy Shell. A részecskeszűrő nem.
Az oka az volt, később kiderült, biztos vagyok benne, 99%
Mi kezdett lassan minden promyvt és gyűjtsük össze.
Vettünk minden szűrőt, övek, tömítések készlet, az eredeti Kia Diesel-olaj, maslosemnye sapkák, szivattyúk és egyéb alkatrészek.
Most pedig a hengerfej és a csere maslosemnyh sapkák.
Itt van, amikor világossá vált, ahol nem a fekete!
A következő MOT A Hivatalos meghúzni a szelep tető, mert a szivárgó olaj alatta.
A fedél tört, és meg kellett változtatni.
Minden jó, de!
Eltávolítása után a fúvóka, láttam egy ilyen képet!
Injektorok korom és része a fúvóka mossuk az olaj a hengerfejben, fekete darabokat leszakadnak, és együtt olajat a serpenyőben, ahol beszívódik az olaj vevő.
Itt van az oka, amellyel az eltömődött olaj vevő.
Az a tény nem zavarta, hogy tisztítsa meg a helyet a forsukami, tegye a régi réz tömítő alátétek, egy általában tonsche másik és egyéb látszólag rodnuya koca szétszerelés közben, és azt állították,.
Ennek eredményeként az olaj behatolt a henger gázokat.
A fúvókák és az ülések a hengerfej tisztítani, és új O-gyűrűket.
Felkészülés a telepítés a motor.)))
Csak helyébe az izzítógyertyák. Mivel a téli mínusz 25 autó nem indul.
Továbbá, a kő a kertben „tisztviselők! Állítólag ellenőrizte a szikra, és minden rendben volt. És az ember tette Webasto.
Ennek eredményeként három dummy gyertyák azonosítottunk 4.
Várjuk meg a tél, hogyan indul.
Remon kész! Az autó balra! A tulajdonos boldog!
Nézd meg, hogy hány ilyen javításokat.
Végtére is, a pletykák megjósolni a futásteljesítmény nem több, mint 1000 km őrölni a főtengelyt.