Képek az olajszivattyú okoz ék és időmérő moped alfa, Alisa-motorok
Megkezdése után csak „felújított” Alpha - a motor futott, mint valami nem annyira ... Bár, így kellett volna dolgozni, ha már össze az a tény, hogy ez lehet vásárolni olcsón a fiatal GOPNIK a környező gazdaságok. Az ötlet az, hogy a munka a motor nem kellett volna, de dolgozott - ez tény.
Tehát a motor tisztán megérintette valami furcsa kopogás \ csikorgatása + néhány perc után a bíróság felhívta a bűz, ami jellemző csak az erősen a motor túlmelegedett.
Anélkül potarhtel mopedik és halott, és kifejezetten ...
Bérelt szelepfedél - minden „száraz” és a „kék”. Ez az a kérdés, hogy miután többé-kevésbé súlyos javítás - van szükség, hogy távolítsa el a szelepfedelet és szabályozzák a motorolajat a részleteket az időzítés a hengerfejet.
Mivel mopedik az enyém volt, így mindez kék cucc nem dobja stal- cserélni csak Támcsapágyakhoz vezérműtengely shlifanul teaser nazhdachkoy összegyűjtött minden felhalmozódik és mopedik fut eddig.
Most a kellemetlen.
Ki tudja, mi ezeket GOPNIK felállt egy moped, de valójában - az olajszivattyú, amely meghajtja a motorolajat az időzítés részletek \ KSHN \ CPG - elakadt. Az olajszivattyú lánckerék található a bal oldalon a motor - a generátor.
A szivattyú elakadt, a lánckerék vált tét, fogak evett vezérműlánc. Ezért azt csikorgatása.
A szivattyú azonnal eltávolítottuk, szétszedhető, de semmi bűnügyi nem található benne: a munkafelületek volt tiszta, sima nélkül pontozás, a tétlen szivattyú forog nagyon könnyen. Kapzsiság tönkre, és én úgy döntött, hogy elhagyja ezt a kibaszott szivattyút. Összeszedtem minden felhalmozódik, helyébe egy csillag, beindította a motort, és kiszállt ugyanezt: szivattyú elakadt újra és újra vágni a fogak ...
Nem az én szabályok lemondani: a szivattyú mert forog - a gondolkodás a pillanatban: valahol eltömődött olajjáratával, így a szivattyú nem tudja pumpálni az olajat a rendszerben, és ék.
A motor teljesen szétszerelt, a csatornák tiszták voltak, csak abban az esetben kellett őket kiásni a drótot, és fújja a kompresszor, de a szivattyú ismét kifogott és megemésztette ék fogai újra. Gyalogtúra a helyi boltba tisztázta a helyzetet a szivattyú - ez a készülék is érdemes csak 150 rubelt. Aztán búcsút a három dédelgetett számlák, elfordul a régi, hogy egy új - a motor indításához - íme! A motor indítása, a zaj eltűnt, olaj ment a feje Aki Niagara Falls.
Ez a történet srácok. Ha ráakad egy hasonló - csak megváltoztatni a szivattyút. Mopedik módon fut több mint egy éve, és GOPNIK, hogy ushatali - peshochkom Chapala.