Hogyan tegyük egy csónak horgony - Mushu vitorlázás

Ma fogok beszélni, hogyan véleményem fel a hajó lehorgonyzott jobbra. Ez egy nagyon kényes kérdés, és én mindig nagyon kedves tartozik egy ilyen bonyolult folyamat. Csak nem úgy, mintha a helyes tudományos folyamatokat egyszerűen megosszák észrevételeiket és tapasztalataikat.

Lehorgonyzott hajó nem, annyi képzelni. Úgy tartja a hajó nem annyira egy horgony, mint egy lánc, ami fekszik az alján, és a fordulási sugár nem körül a horgonyt, és a pálya körül, amely megtartja a súlyát a csónakot. Anchor csak nem ad a lánc előrelépni. Természetesen, ha van egy erős ütés, és a terhelés a lánc növekszik, a hajó tudja húzni a láncot szét, és húzza, és ez ahhoz vezethet, hogy az a tény, hogy a horgony, hogy rosszul fogott kezd csúszni. Van esély arra, hogy felébredjen, nem, ha a tervezettnél. Például a hullámtörő a kikötő volt, a barátaim ... Hála Istennek, nem kritikus következményekkel karcos a hajót, meg minden.

A modern hajók helyett hosszú láncú fél kötelet és láncot. A lánc tartja a csónakot, a kötelet kisebb a súlya. A megoldás jó, de jobb, ha a lánc, ha ez lehetséges, hogy elbírja a súlyát. De a kötél lehet a komplex lehetőségeket, mint például a nagy mélységben.

Most néhány általános szabályt. A hossza a horgony kell legalább 3-5-mélységben. Azaz, ha tesz egy lehorgonyzott mélységben 6 méter, meg kell lazítani 18-30 méteres lánc. Ha a szél nem nagyon erős. Ha azt tervezi, hogy álljon meg a 30 csomót, plusz, azt nem szűnik akár 20-30 méter, és békésen aludt.

Most néhány szót a földön. A navigációs szoftver, láthatjuk a kijelölés a talaj.
S - SAND - Sand. BEST derzhak Anchor legmegbízhatóbb rögzítő hajók. Szeretem Rocna horgony homok. Bár Delta feltartja nagyon jól is.
Szent - STONES - Stones. Teljes x. És ez nem csupán csak a súlya a lánc. Akkor dobja ki az összes, hogy még mindig kevés az esélye, hogy ő marad. Ez vonatkozik a talajtípus kavicsok. Amikor a nagy kövek, van esély arra, hogy a horgony elakad és bidé tartani szuper biztonságos. Húzza ki lehet probléma, és tedd egy nagy szikla a kérdés nem 🙂 szeretek hazudni horgonyzó Delta *
M - MUD - Dirt. Ez egy ellentmondásos fedelet, amikor a fű, derzhak nagyon szegény és drift, de ha kiderül, hogy ragaszkodnak a jó minősítésű, de lehet egy hosszú út a letekert lánc és soha nem lesz benne. Egyszer letekert 50 méteres lánc 7 méteres mélységben, és soha nem fogott. Bár, ha ez csak a szennyeződéseket, akkor be kell akasztani, mint a homok. Csak azt kell, hogy lazítson egy kicsit több lánc, amikor rögzítő. De erről részletesebben a képen.
Co - Coral. Tulajdonképpen minden el lett mondva. Általában állni a korall horgonyzó tilos.

Most néhány szót arról, hogyan is rögzíteni a hajó. Vegyük például a mélysége 7 m. Azt megállítani a hajót a helyére, és öntsd 20 méter (három mélységben). A helyszínen. Kezdek, hogy a fordított, de nem sokat. A hajó elkezd menni, és van egy horog. Talán hirtelen megállt, lehet sima. A fő feladat az, hogy egy horgony, hogy ragaszkodnak az alján. Hitch történt kiváló. Azt billenő másik 10 méter és nagyobb ütemű vissza. Általában ez elég sokáig állni a teljes gázzal és a lánc becsúszott a csörlő. Aztán billenő másik 10 méter, húzza gáz hajó és menj vissza a mély alvást 🙂 inkább nem tettem még egy biztonsági kötél, elfelejtettem a nevét, telepítse a tracker és lefekszem. egy kicsit az utolsó két pont.

Biztonsági kötél. A feladat a terhelés le a csörlő. Plusz, hogy lágyabb beágyazódást. Miután horgonyzó rögzíti a kötelet (kikötési vagy bármely más) láncot, és a két végén a kötelet kötni egy kacsa olyan sokáig, hogy kösse meg az áramkört egy 1-2-3 méter. Például egy horog rögzítve a láncot, és a két végét a kacsa. Ahogy a képen. Ezután forgassa a toll mindig méteres lánc, úgy, hogy a hajó tartottuk egy kötelet, és láncos származó laza. A terhelés a kacsák, a csörlő ingyenes.

Most néhány szót arról, hogyan határozzák meg, hogy a hajó biztonságos. És élvezze több nyomozó a tablettát. Anchor, Hajó Sentry, Anchor Alert HD és navigációs szoftverek iSailor. Utoljára azt használja minden alkalommal, és megállította.
A programok levelet külön cikket, de most néhány szó iSailor programot.

Fontos! Mi megy a beállításokat, és állítsa be a program az Alarm Monitoring ON beállításokat.
Továbbá, ez fontos! Kapcsolja Elsődleges GPS hiba, ne felejtsük el, különben az elvesztése esetén a GPS jel, akkor nem csak tanulni a munka, vagy sem. Aztán bekapcsolja Alarm Watch és állítsa be a lánc hossza plusz 5 méter. és 🙂

Most néhány szót, hogyan kell felvenni egy horgony a hajóra. Például, hogy a horgony Rocna. Alsó lemez, amely függ a tömeg a tömege a horgony és a hajó hosszában. Azért választottam a legnagyobb értéke a súlya a hajó, így a horgonyt, hogy vegye fel az terhelt csónak. Tehát meg kell dolgozni.

* Van két horgony, az elején álltam a Delta 25 kg, amit pedig a hajóval, majd vettem további lánc és horgony Rocna, 35 kg. Meg kell halott. Nagyon szeretem, hogyan működik a horgonyt. Elkezdtem vele aludni.