Alfa Romeo - ez
Company története kezdődött 1906-ban, amikor a francia Alexander Darrakk (Alexandre Darracq) megnyitotta ága összeszerelő gépek. Branch nevű Societa Italiana Anonima Darracq (amely) - megnyit egy olasz cég Darrakka. A vevők hiánya vezetett hamarosan leállítja a termelést 1909-ben, és tedd az északi országban. Az új üzem nyílt meg a tartomány Lombardia, a város portellói Milánó közelében.
A jelkép a szimbólumok a város Milan használt társaság - kígyó (hatalmas is), nyelni egy férfi és egy piros kereszt fehér mezőben - a karakterek megtestesítik a vállalkozói szellem és a hatalom, amelynek célja, hogy hozzájáruljon a globális siker (lásd Milan címer.). A legenda szerint az alapító nemes Lombard család Visconti (Visconti), az első keresztes hadjárat meghalt egy szaracénok mérkőzés, ahol a pajzs látható egy kígyó felfalja az ember és a piros kereszt fehér mezőben, emlékeztet a hősies Milan lakosok, első szettet egy keresztet Jeruzsálem falát során az első keresztes hadjárat.
A design az első autó hívták Giuseppe Merosi (Giuseppe Merosi), aki korábban dolgozott FIATe. Az első teremtés volt a modell a 24HP. sebessége legfeljebb 100 km / h. A motor az autó adta ki 42 LE Egyidejűleg 12hp modell adták hengerűrtartalmú motorral 12 LE Hamarosan volt egy erősebb változata 15HP. Korszerűsítés után 1914-ben megkapta az index 15 / 20HP. Ugyanebben az évben a cég megjelent a legerősebb modellje 40 / 60HP egy felső szelepes motor kapacitása 6082 cc.
Az 1915-ben a vállalat vezetése bízták a mérnök és vállalkozó, Nicola Romeo (Nicola Romeo). Azt is hozzátette, hogy a név az előtag «Romeo». Azóta az összes autó jön ki a gyár kapujában, nevezték «Alfa Romeo».
Az első autó egy új nevet vált modell a 20/30 lóerős motor 4,2 liter és sport változat 20 / 30ES.
1920-ban Giuseppe Merosi teremt RL modell, szinkronizált a brit „kis Rolls-Royce». Ugyanebben az évben az első győzelem a világbajnokságon versenyautók nyertek. 1923-ban, a versenyautó P1 hoztak létre. Sikere után a versenypályán menedzsment úgy döntött, hogy létrehoz egy osztály a sport és a versenyautók. Az új részleg élén Vittorio Jano (Vittorio Jano), aki meghívást kapott a posztját márkás versenycsapat egy kevéssé ismert autóversenyző Enzo Ferrari (Ferrari Enzo). Vittorio Jano végre az elmélet bevezetése egy kis motor, melynek hasznos térfogata „optimális” ellátó rendszer, hogy dolgozzon ki egy nagy kapacitású kis méretei. Néhány hónappal a csatlakozás után az Alfa Romeo Vittorio Jano teremt P2 modell, amely nyert a 1925-es világbajnokság.
Alapján P2 modell 6C1500 közúti változat jött létre 1925-ben.
Mély linkek „Alfa Romeo” az olasz bankok majdnem vitte az összeomlás előestéjén a gazdasági visszaesés, amikor a fő részvényesek a pénzügyi cégek már elpusztult. Nicola Romeo, pártfogoltja bankok, leváltották feladatait, és az elnök vett Odzhetti Hugo (Ugo Ojetti) korábbi igazgatója, az újság „Corriere della Sera» (Corriere della Sera). Mindezek szervezési nehézségek csökkentették a társaság tevékenységét mind a gyártási, valamint fűz sport. De hamarosan alkotják az elvesztegetett időt. Úgy döntöttek alapján 6S1500 modell szervezni a termelést az új sorozat, ami a memóriában a korábbi elnök, az index «NR» (Nicola Romeo) rendeljük. De az igazi sikert és népszerűsége jött született 1929-ben 6S1750 modellben.
Alfa Romeo 8C 2300 Scuderia Ferrari
A háború utáni években (1945-1986)
Alfa Romeo 6C 2500SS a Royal Automobile Museum, Brüsszel
A háború után az elnöki tisztségére Alfa Romeo került Gallo Pasquale (Pasquale Gallo), akinek a vállán feküdt le egy kihívás, hogy visszaállítsa termelés. A feladat az volt nagyon nehéz, és 60% a berendezés elveszett, és a gyár romokban hevert. Mindazonáltal, hála a herkulesi erőfeszítéseket az új elnök és a fennmaradó munkavállalók, viszonylag rövid idő alatt sikerült újraéleszteni a növény. A fő újdonság volt az alváz 2500 személyszállító luxusautó áramvonalas test. Ennek eredményeként 1947-ben indult az utolsó háború előtti modell Alfa Romeo 6C Arany Nyíl. Hogy emlékeztesse vásárlók a múlt sport sikerek a híres márka, úgy döntöttek, hogy újra részt vett a versenyben. Hat tett a háború előtt, versenyautó modellek Alfa Romeo 158, gondosan elrejti a nácik, kivettünk a rejtekhelyéről, és változott meg lényegesen. Így született meg az egyik leggyorsabb autó az idő az osztályban legfeljebb 1,5 liter, az úgynevezett Alfetta. Ő hozta a cég sokkal több sport díjat, és lett az első Alfa Romeo, elvégzi a Világkupa-futamokon az osztályban Formula 1-es autót.
Alfa Romeo 1900
Alfa Romeo Alfasud
1971-ben befejeződött az építkezés egy új üzem az ország déli részén, a Milan ág költözött Arese. Ugyanebben az évben az új modell Alfa Romeo Alfasud adták. Négyhengeres motor térfogata 1186 ³sm közösen történt a Porsche. Amikor teljesítmény 63 LE és a súlya 830 kg autó elérte a maximális sebesség 152 km / h. Body megalkotta a híres olasz tervező Giorgetto Giugiaro (Giorgetto Giugiaro). A gép nagy az igény, és állítottak elő 12 éve.
A '70 -es évek végén az Alfa Romeo esett a nehéz időkben. Ahhoz, hogy új modelleket és frissítések már most is a pénz nem elég. A népszerűsége a márka csökkenni kezdett. Akkor a vezetés úgy döntött, hogy az együttműködést más autógyártók. Ennek eredményeként 1981-ben megállapodást írtak alá a Nissan a kialakulását egy új közös vállalat A.R.N.A. (Alfa Romeo Nissan Automobili). Az első termék egy közös erőfeszítés volt a modell Alfa Romeo Arna. De nagyon népszerű gépet nem használják.
1985-ben egy új modell Alfa Romeo 75 kap egy szobát tiszteletére évfordulóján a márka. A legerősebb változat már a V6-os motor névleges 192 LE és a maximális sebessége 220 km / h. Számos szakértő szerint ez a modell volt az egyik legjobb autó a '80 -as évek végén.
Egy új időszak a cég történetében (1986-től napjainkig).
Annak ellenére, hogy a siker az ő Alfa Romeo autó ismét bekerült a pénzügyi válság. De akárhogy is próbálkozott, Rudolf Hrashke hogy a cég ki saját nem tudott. Ezért úgy döntött, hogy elindítja együtt minden nagyobb autógyártó. Tárgyalások folytak a Ford és a BMW. de nem ez nem volt lehetséges, hogy megállapodásra jussanak ezek közül bármelyik. Ennek eredményeként 1986-ban megállapodás született a Fiat, hogy csatlakozzon az Alfa Romeo saját összetételét. Ennek eredményeként, elkezdtünk egy új fellendülés a cég.
MiTo
tevékenység
Repülőgép motor Alfa Romeo D2
Ez az első alkalom Alfa Romeo motor volt telepítve a repülőgép 1910-ben. Ez úgy történt, egy kétfedelű Santoni-Franchini. 1932-ben, az első sorozatgyártású motor a repülőgép-ben épült. Ezt a motort a D2 (240 LE). Ez volt a légi járműbe beépített Caproni 101.
A második világháború az olasz vadászok rendeztek motorok RA.1000 R.C.41-én Monsone, egy engedélyezett példányát a Daimler-Benz DB 601 német motor.
teherautók
Az első teherautó Alfa Romeo bevezetett 1930 gyártása teherautók végeztével még a második világháború, később is gyárt gépeket a Wehrmacht. A háború után az a kérdés, teherautók folytatódott. Az 1960-as, több modell könnyű teherautók dolgoztak együttműködve Fiat. Termelés teherautók megszűnt 1967-ben a legújabb modell AR6 és AR8. Továbbá, Alfa Romeo készített egy kocsi.
Könnyű haszongépjárművek (LCV)
- Romeo (1954-1958)
- Romeo 2 (legfeljebb 1966)
- Romeo 3 (1966)
- A11 / F11
- A12 / F12 (legfeljebb 1983)
- AR8 (az első generációs Iveco Daily)
- AR6 (az első generációs Fiat Ducato)
- Alfa Romeo 430 (1942-1950) [19]
- Alfa Romeo 500
- Alfa Romeo 800 (1940-1943) [19]
- Alfa Romeo 900
- Alfa Romeo 950
- Alfa Romeo Mille (Alfa Romeo 1000)
- Alfa Romeo A19n (a Saviem licenc)
Trolibusz Alfa Romeo 1000-ben Nápolyban
- Alfa Romeo 140 A
- Alfa Romeo 900 A
- Alfa Romeo 950
- Alfa Romeo Mille (Alfa Romeo 1000)
- Alfa Romeo 110AF (1938)
- Alfa Romeo 140AF (1949)
- Alfa Romeo 900
- Alfa Romeo Mille (Alfa Romeo 1000)
felállás
Nézze meg, mit „Alfa Romeo” más szótárak:
Alfa-Romeo - Unternehmensform Üzletág der FIAT S.p.A. Gründung 24. Juni 1910 Unternehmenssitz ... Deutsch Wikipedia
Alfa Romeo - Rechtsform Aktiengesellschaft [1] Gründung 24. Juni 1910 ... Deutsch Wikipedia
Alfa-Romeo - Logo de Alfa Romeo S.p.A. Création 1910 Időpont ciklusok 1987 reprise par Fiat SpA ... Wikipédia en Français
Alfa Romeo - Alfa Romeo Logo de Alfa Romeo S.p.A. Création 1910 Időpont ciklusok 1987 reprise par Fiat SpA ... Wikipédia en Français
Alfa Romeo - Lema Cuore Sportivo Tipo Gyermeki de a Fiat Group Automobiles ... Wikipedia Español
Alfa Romeo - (Alfa Romeo S.P.A.) olasz ipari vállalat a termelés a high-end sportautók és egyéb járművek. A cég székhelye található Milánó. Cégtörténet kezdődött az a tény, hogy 1906-ban a város portellói közel ... ... Automobile szótár
Alfa Romeo - Logo de Alfa Romeo Création le 24 juin 1910 Időpont ciklusok 1986: rachat par le Groupe Fiat ... Wikipédia en Français
Alfa Romeo - tudi Alfa Romeo egy m (ȃ O; ȃ E) avtomobil italijanske Tavarna Alfa Romeo: Alfa Romeo rumene barve ... Slovar Slovenskega knjižnega jezika
Alfa Romeo - Marca italiana de AUTOMÓVILES, fundada en 1910 en Milán. Originariamente la Empresa se llamaba A.L.F.A. acrónimo de Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, pero cuando en el se 1915 puso al frente el ingeniero Napolitano Nicola Romeo, Cambio por ... ... Enciclopedia Universal