üzemeltetési utasítások
Akkumulátor Akkumulátor
tápvezetéke starter
üzemeltetési utasítások
1 Cél Akkumulátor
- 1.1 Akkumulátor tölthető ólom-savas indító 12 V névleges feszültségű (a továbbiakban - az akkumulátor) megfelelően készül az állam GOST 959, EN 50342, műszaki előírásokat az adott típusú akkumulátor, és úgy tervezték, hogy indítsa el a motort és elektromos gépjárművek.
- 1.2 Az akkumulátor a fogyasztók számára elárasztott elektrolit és feltöltve.
- Ahhoz, hogy töltse és az akkumulátor élettartama használják az elektrolit - kénsav oldat (GOST 667) desztillált vízben (GOST 6709). A sűrűség az elektrolit a töltelék, csökkentjük 25 ° C-on, és egy elektrolit teljesen feltöltött akkumulátor, hogy 1,28 ± 0,01 g / cm3.
2 Biztonsági
Nem dohányzó, tartsa távol nyílt
tűz és szikra forrásokból
Munkavédelmi szemüveg
a manuális
Gyermekektől távol tartandó
Vigyázat! Robbanásveszély
1. ábra - Biztonsági táblák
3 akkumulátor előkészítése használatra
- 3.1 telepítése előtt az akkumulátort a elárasztott jármű vagy tárolás, a sűrűség ellenőrzése az elektrolit az akkumulátorban. Ha az elektrolit sűrűség kisebb, mint a pontban meghatározott érték 1,2, 0,03 g / cm3 vagy több, és a sűrűsége értéket akkumulátorok akkumulátorok eltérése nagyobb, mint 0,01 g / cm3, az akkumulátort fel kell tölteni szerinti 3.3 -3.5.
- FIGYELEM! Ebben a szerkezetben az akkumulátort fel lehet használni gyulladásgátlók és szellőztető készülék integrált a dugót. Ezek a dugók gyári a középső (№ 3, № 4) az akkumulátor (cella). Ezek különböztetik meg a többi közlekedési dugók a központban a jelenléte a dugót szellőzőnyílások és a színt.
- Megkezdése előtt a működési ellenőrzik, hogy ezeket a forgalmi dugókat, nincs szennyezés területén kipufogás lyukak.
- Megjegyzés: Ha új akkumulátort művelet ajánlott első ellenőrizze az elektrolit szintjét és sűrűségét után kerülhet sor, 100 km-re az üzemeltetés megkezdése, mivel lehetséges, hogy miután a növény elemelválasztók marad a zsebében gázbuborékok. Hatása alatt a rezgés során a jármű mozgása, a gáz jön ki a zsebéből szeparátor a szellőzők és az akkumulátor elpárolog a légkörbe. Következésképpen, a elektrolit szintjét az akkumulátorban szignifikánsan csökken.
- Ha a vezérlés üvegcső jelenik meg, amely az egyik elem (egy cella), vagy az összes, az elektrolit szintje alacsony, és a sűrűség az elektrolit helytelen, szükséges, hogy pótolja az elektrolit a normális szintre meghatározott 4.6, sűrűsége az elektrolit működési egyenlő, azaz a mérni.
- 3.2 Ha az akkumulátor tervezett kapacitása egy akkumulátor töltöttség jelző és elektrolit szintjét, szem előtt tartva kell a címkéket a következő magyarázattal:
-
- Zöld, piros kör közepén „díjat normális” - az akkumulátort több mint 65%. Az elektrolit szintje normális;
- Fehér, vörös körök közepén „akkumulátor feltöltés” - az akkumulátor töltése 65% -nál kisebb. Az elektrolit szintje normális. Az akkumulátort fel kell tölteni több álló;
- Piros, fekete kör közepén „Sürgős díj” - az akkumulátor töltése 50%. Az elektrolit szintje normális. Az akkumulátor sürgős kiegészítő fix díj vagy csere;
- Piros, fehér kör közepén „Fill desztillált víz” - elmarad a szokásos elektrolit szintjét. Töltsük desztillált vízzel.
- 3.3 feltöltéssel kell lennie egy jól szellőztetett helyiségben amperben, amely numerikusan egyenlő 10% a névleges kapacitás (például, 6,0 A, a névleges kapacitás az akkumulátor 60 A | h).
- VIGYÁZAT. Amikor a feszültség eléri a 14,4 V-szerte a terminálok az akkumulátor töltőáram kell csökkenteni a felére, és tartsa a töltést, amíg eléri állandó feszültségű és az elektrolit sűrűsége (figyelembe véve a hőmérséklet) 10 órán keresztül, azaz a a teljes díjat. Általában a töltési idő függ a mértéke az akkumulátor védelme.
- 3.4 A vezető felelős ne hevítsük túl elektrolitkoncentrációkhoz 45C. Ellenkező esetben fel megszakítás hőmérsékletének csökkentésére az elektrolit legfeljebb 35 C-on
- 3.5 Amikor elérte teljes töltés, ellenőrizze az elektrolit szintjét és a sűrűség. Ha szükséges, állítsa be a sűrűséget az elektrolit összhangban megadott értékeket az 1.2. Ahol a sűrűség értékeket az akkumulátor akkumulátorok térjenek el nem több, mint 0,01 g / cm3. Sûrûsödések korrigált desztillált víz hozzáadásával.
- A folyamat során a beállító a sűrűség és az elektrolit szintjét minden egyes alkalommal az akkumulátort kell beállítani a töltés 40 percig feszültség 15-16 V azzal a céllal, intenzív keverés közben az elektrolit.
- A elektrolit szintjét úgy kell beállítani, figyelembe véve a fenti 4.6.
4 A és karbantartás akkumulátor karbantartás
- 4.1 Az akkumulátort ki kell szerelni és rögzíteni kell a jármű összhangban használati utasítás. Bizonytalan akkumulátor okoz a mechanikai sérülésektől és meghibásodást az elektródák a rövidzárlatot.
- 4.2 akkumulátor tisztán kell tartani (tisztítani egy megnedvesített ruhával gyenge lúg (szóda) oldat).
- 4.3 terminálok vezetéket meg kell tisztítani, és kenést egy vékony réteg vazelinnel.
- 4.4 Indítsuk el a motort végre az átvitelt, vagy kikapcsol, ha a kuplung nem hosszabb, mint 10-15 másodperc közötti időközök kezdődik nem kevesebb, mint egy perc alatt. Ha ezek után öt kísérletet a motor nem működik, az akkumulátor fel kell tölteni, a motor indítási rendszer ellenőrzése.
- Több, hosszan tartó kísérlet sikertelen motorindítás előnyét elfogadhatatlanul mélykisülést akkumulátort.
- 4,5 NE töltete vagy töltse fel az akkumulátort. töltési feszültség a generátor kell egyeznie, hogy irányítsák a jármű (14,2 ± 0,3) V.
- 4.6 FIGYELEM! Működés közben az elektrolit között kell lennie minimum és maximum szintet.
- Minimum (attól függően, hogy az akkumulátor tervezési) tartják a szintje az elektrolit, a szeparátor fölé nyúló felső éle legalább 15 mm, vagy legalább 5 mm-re a pólus híd (ha a híd a közvetlenül alatta a öntsük port).
- A maximális szintje az elektrolit okozta az akkumulátor szerkezetét és az említett megfelelő jelet az oldalfelületen. Hiányában elektrolit szint jelölést kell figyelembe venni a maximális szintje az elektrolit magasságban 10 mm-rel a minimális, azaz 25 mm-es vagy 15 mm-es volt.
- Azáltal, hogy csökkenti az elektrolit szintje alatt van a minimális szintet (15 mm-re a széle a szeparátor vagy 5 mm-re a híd) hozzá kell desztillált vízzel.
- elektrolit újratöltés nem megengedett, kivéve a leírt 3.1. Üzemeltetése utántöltése desztillált vízzel kell végezni teljes feltöltése után az akkumulátort a következők:
-
- csavarja ki a parafa;
- szintjének mérésével elektrolit (például, egy üvegcső saját súlya alatt). Attól függően, hogy a teljesítmény az akkumulátor alapul, hogy vagy a szeparátor vagy a híd fele-blokk elektródák;
- desztillált vízzel maximum szintet (lásd 4.6.);
- csavaros dugó;
- termelnek kiegyenlítő töltést az akkumulátor elektrolit keringési céljából (lásd 3.3.).
- Haladja meg az elfogadható felső határa elektrolit szintjét is elfogadhatatlan, mert okozhat fröccsenő elektrolit csatornákon keresztül a kipufogógáz kívül az akkumulátort.
- A hideg évszak tetején, desztillált víz legyen a fűtött szobában a későbbi díjat.
- 4.7 Az akkumulátor kell tartani a feltöltött állapotban. Legalább hathavonta, hogy ellenőrizze a sűrűség az elektrolit. Amikor csökkentve a sűrűsége 0,03 g / cm3, és a töltendő akkumulátorba szerinti 3,3-3,5. Csökkentése az elektrolit sűrűség alatti 1,25 g / cm3 vezet visszafordíthatatlan a szulfatálás és az akkumulátor meghibásodása, valamint fagypont alatti hőmérsékleten - befagyasztása elektrolit és megsemmisítése az akkumulátort.
- 4.8 A felhasználó a járművek mechanikus relék feszültségszabályozó ajánlott rendszeresen (legalább 3 havonta egyszer), hogy ellenőrizze a feszültség fedélzeti hálózatba.
- Kérjük, figyeljen. hogy egy feszültség feletti 14,5 V és a magas hőmérsékletű motortér űrjármű akkumulátor túltöltés lép fel, és megnövekedett vízfogyasztásra; feszültségen alatti 13,9 V, gyakori motor elindul és fut a rövid (különösen télen) lehetséges szisztematikus megfelelően feltöltött akkumulátort.
5. Szállítás és tárolás
- 5.1 Közlekedési elemek termelt zárt járművekben, hogy megvédje őket a mechanikai sérülésektől és szennyeződéseket eső és közvetlen napfény.
- Az elemek szállítani és tárolni függőleges helyzetben, pin felfelé.
- 5.2 Az akkumulátorokat kell elhelyezni a tároló teljesen fel van töltve. Legalább havonta egyszer ellenőrizni kell, és a sűrűsége az elektrolit szintet. Abban az esetben, csökkentve a sűrűsége 0,03 g / cm3 vagy több - az akkumulátor töltés szerinti 3,3-3,5. A elektrolit szintjét úgy kell beállítani, desztillált vízzel. Utántöltése az elektrolit nem megengedett.
- Ne tárolja az akkumulátort az elektrolit szint alatt normális. Ne tárolja a lemerült akkumulátor.
- Tárolja az akkumulátort hűvös helyen, távol a fűtőberendezéseket.
6 Gyártói garancia
- 6.1 A gyártó garantálja a minőséget az akkumulátor alatt működésének feltételeit, szállítás, tárolás és használhatósági a jármű elektromos berendezés.
- Akkumulátor garancia időtartama 24 hónap, a garancia a jármű működési idő nem több, mint 75 ezer. Km vagy fejlesztési források ezen az időszakon belül nem több, mint 2500 óra, és az akkumulátor számítjuk a gyártási dátumot.
- Akkumulátor egyedi szerkezetek, feltéve garanciát használata a jármű legfeljebb 75 ezer. Km futás (a fejlesztési forrás ezen időszakon belül, nem több, mint 2500 óra) és az időben történő áthaladását a szolgáltatás akkumulátor karbantartása, a regionális központ, vagy a hivatalos forgalmazótól nyújtott garancia 36 hónapos időszakban, amely a címkén feltüntetett egy adott elem.
- A garanciális időszak az elemek szerelt járművek „Taxi (taxi)”, 12 hónap.
- VIGYÁZAT. Erősen ajánlott a folyosón akkumulátor karbantartása a regionális központ vagy a hivatalos forgalmazótól (eladó) 6 havonta akkumulátor működése jelölt áthaladását napjától a jótállási jegyet.
- 6.2 A jótállási szolgáltatást nyújtja, amely magában foglalja: tanácsadás üzemeltetési és akkumulátortöltő, akkumulátor állapot figyelő, korrekciója elektrolit szint és az akkumulátor feszültség-szabályozás az autó.
8 ártalmatlanítása
- 8.1 Akkumulátor, töltött időt figyelembe véve a tényleges állapot, ártalmatlanítani kell egy erre szakosodott cég, amint azt a megfelelő jelölés a címkén.