Telepítése Solex karburátor a „Volga”
Foglalkozás, típusú művészi modellezés :-)
Kiderült egy kicsit megvenni. Ahhoz, hogy még mindig szükség van:
- írja toplivoprovodnogo 1m tömlő.
- TömlĹ'tĂpushoz oktán-korrektúra 1m (régi túl rövid).
- Tartót egy pár lyuk gáz visszahúzó rugó (aki látta Zhigulevskie szénhidrát fogja érteni).
- Három csavarok 6 X 14, anyák és alátétek számukra.
- Vastag Azbesztszálok szalag a gyűjtőcső (ismét Zhiguley).
- A visszatérő gázrugó (Zhiguli is, nem érdekel, hogy mit lehet felvenni egy pár, és hogy jobban tetszik).
Solex - nem ez nem cool „szénhidrát”, és a szokásos 1-1 „devyatochny” vagy „nivovsky”, így tedd a Zhiguli általános értelemben nem elég. Ami a Volga, az üzletben három Solex, a 3102, 31029 és 3110 (?!). Már hogy szórakoztató, kitalálni, hogy mi a különbség, de nem találták meg.
A telepítés után az érzések válnak pick-up gép, a viselkedés vazovskaya, beleértve a lassú válasz tétlen. Érzékenyebbé válnak gázdinamikáról jött a harmadik sebességfokozatban, eltűnt túlfolyó és kudarcok. Elkezdtem üldözőbe mintát zubilkami és külföldi autók, és elég sikeresen. Általában a dinamikája megváltozott a jobb. Van egy sokkal finomabb és pontos működését a porlasztót.
Nos, és ennek megfelelően meg kell gondosan igazítani. Hány célra, nem lehet azt mondani, ahogy kinézett 151 kb 10-100 a pályán, azt hiszem, nagyon nagy megtakarítást nem. És mégis, azt hiszem, meg kell tenni a további üzemanyagszűrő, karburátor fúvókák ilyen, amikor eldugult.