Szerelési javítókészlet féknyereg fenti folyamat, motorpuls
Fék kerülnek bemutatásra formájában egy lapos korong rögzítve a kerék és tengely. Ebben a kialakításban, egy-egy rész van szerelve egy álló módon féknyereg. Az újabb modellek alkalmazni a tolómérő design, ahol egy vagy két dugattyú.
A nedvességtől, a téli sók, valamint a magas hőmérséklet a súrlódási pad féknyereg dugattyúk lényegesen rosszabbak a funkcionalitás. És ez alkalommal a megelőző karbantartás.
Először is, el kell menni az autó piacon, illetve annak érdekében, egy speciális kereskedő remkoplekty, hogy támogassa a gépjármű. Ez Kit is nevezik «Seal Kit Disck Brake». Az ára körülbelül harminc dollárt. Amikor megvásárolja a készlet tartalmaz négy párna dugattyúk, négy gumírozott portok portok négy csap, kenés narancs zsír szilikon piros és dugók levegő megcsapolásokat.
Akkor majd zárja és a munka megkezdéséhez. Lazítsa meg a kerékanyákat és emelje az első a járművet. Ezután húzza fel speciális állványok, tartók. Ezután távolítsa el a kereket. Ezt meg lehet tenni a kulcs segítségével 14 kicsavarta a csavart tetején található tolócsap.
Akkor majd döntse a hengerházon és távolítsa el a port és szennyeződést felhalmozódott ott. Megnyomásával a fékpedált lassan megszorította a dugattyúkat. Sérülésének elkerülése érdekében a dugattyúk, lehetséges, hogy mellékeli a rongyot. Miután a dugattyúk eltávolítják, akkor távolítsa el a porvédő sapka, bemutatott formájában gumi portok.
Ezután el kell távolítani a dugattyú tömítések, gumiból. Ezt meg lehet tenni a segítségével egy éles tárggyal, vagy egy vékony csavarhúzóval. Fontos, hogy vigyázzon, hogy ne érintse meg a belső felületén a test éles tárgyakkal. Csiszolópapírral barázdák meg kell tisztítani a rozsdától, hogy képes létrehozni egy új mandzsetta. Nagyon finoman eltávolítja nyomait iszap, amely eredetileg feküdt szóló dugattyúk. Az egész teste henger gondosan megtörölte egy tiszta ruhával.
Ezután meg kell telepíteni két új dugattyú tömítés a csomag. Korábban kell feldolgozni segítségével szilikonzsírral (zsír befejeződött, piros).
dugattyúk polírozás kerül sor annak érdekében, hogy távolítsa el a rozsdát és néhány maradék szennyeződést. Erre a célra, hogy szüksége paszta IK, filc és gyakorlat. Nagyon finoman csiszolni a felületet, amíg a fényesség megjelenik. Ha a rozsda túl nagy, akkor van szükség, hogy a dugattyú cseréjét is. Befejezése után ezt az eljárást kell alkalmazni, hogy a területén a portok zsír készült egy szilikon alapú, és tegye azt közvetlenül a dugattyú.
Telepítése előtt a dugattyú a kezelendő ház belseje egy fékfolyadék. Ezután létre gumimandzsettát úgy, hogy megér egy nyílás a féknyereg. Lassan behelyezett első dugattyút, majd a másik. Ezután meg kell ellenőrizni, hogy jól lett telepítve por hüvely fölött a támogatási kör, valamint a barázda a dugattyú.
Ezután eltávolítjuk a régi portok csapokat. Csúszós felületének a csapokat alaposan meg kell tisztítani a régi zsírt, hozott új készlet portok, és olyan új narancs zsírt.
Miután vége az egész folyamatot ellenőrizni kell, hogy az egész műveletet végzik-e. Ehhez meg kell rögzíteni a féknyereg az eredeti helyzetébe, és vérzik fékrendszer, ahogy azt mondja a kézikönyvben az autó javítási járművet. Ha kétséges, hogy önállóan végez a fenti műveletet, akkor a legjobb megoldás az Ön számára az lenne, hogy kérjen segítséget a karbantartási az állomás, ahol minden bizonnyal segíteni fog a megoldást erre a problémára.