Méretek tömítések
Amikor létrehozunk egy hibás, vagy ATV gyakran használják házi tengelyek, sebességváltó és egyéb forgó alkatrészek. Ahhoz, hogy megakadályozza a szivárgást a zsír és az olaj tömítéseket használunk.
Cseplesz - a régi nevét, amely túlélte a napot, amikor a kereszteződéshez a forgástengely test tömörítjük kender, nemez, stb zsírozott szalonna ... Most ezeket a részleteket hivatalosan nevezik a „Bilincs gumival erősített a tengely”. Ez az a bizonyos típusú öntött gumi termékek szerepelnek a felülvizsgálat.
Tömítések, szemben a csapágyak nem sztenderdizált és normalizált termékek, a szabványosított az ipar számára. Ezek előállítására szakosodott üzemekben -zavodah gumitermékek (RTI). Ügyfél és néha a fejlesztő hajt végre egy gépgyártási gyárban.
Tervezése során egy új autót, a mechanizmus kialakításával, a tervező választja ki az iparág könyvtár a legmegfelelőbb csomagolás. És mivel az egységek egy és ugyanarra a célra tervezett körülbelül ugyanazt a terhelést, azonos méretű csapágyakkal, és ugyanaz a tengely átmérője és leszállási résidők nekik, és így a tömítéseket. Képletű növényeken főleg két megnevezés.
Tömítőgyűrűk Gumi erősített a tengelyre. Például, 1-20h37-1 ahol 1 - típusú mandzsettát (számos munka élek); 20 -Névleges tengely átmérő; -az külső átmérője a hüvely 37; 1 a csoport a gumi. Gumi ujjak tengelyekhez odnokromochnye gumi OST 110454-72. Például, 16h28h6 ahol 16 - névleges átmérője a tengely; 28 - külső átmérő; 6 - magasság.
Előírások „gumitömítés erősített tengely” meghatározott ISO 8752-79 szerint őket, ezeket az elemeket kell üzemeltetni hőmérsékleten -30 és + 100 ° C-on, hogy a nyomást 0,5 atm során a csúszó tengely fordulatszáma a dolgozó szélén 10 m / Készítsen erősített mandzsetta mindig a benzomaslo ellenállása gumi alapú szintetikus gumi NBR (butadién) vagy SCF (fluorkaucsuk). Gumi alapja az utolsó minőségileg fenti, például működhet hőmérsékleten akár + 200 ° C-on A legtöbb ilyen tömítések barna.
A táblázat itt bemutatott közé tartozik szinte minden tömítést a belső átmérője 8 és 80 mm-es a leggyakoribb hazánkban jelzi avtomototekhniki Mivel meghatározza a belső átmérője a felcserélhetőség, tömítések vannak elrendezve annak érdekében, annak növelése. Belső átmérője - névleges méretű, azaz jelöli a tengely átmérője. A szabad belső átmérője jellemzően 1-4 mm-rel kisebb.
Most, hogy az a feltétele fokozódik. Belsö mérete különbség megengedett tartományban 1 mm. Ebben az esetben, ha az átmérő nagyobb, mint amennyi szükséges, a tömítés fogja minimális nyomást a lezárt üregben, és ha ez kisebb az esélye a gyors kopás a dolgozó él, sőt termikus megsemmisítése gumi (a csomópontok nagy sebességű tengely). Ha a külső átmérő kisebb, mint a kívánt, a legegyszerűbb megoldás, ha cseréjekor - szeletelni fém adapter gyűrű a zavaró a leszállási a nyílásba, és sajtolás a mirigy. Fordított csere lehetőség sokkal nehezebb, mert van, hogy viselte fészek mechanizmus részleteit a tömítés nagyobb átmérőjű. Magassága (vastagság) Balling, általában másodlagos paraméter, hiszen ha szükséges állítsa be a telepítési távolság alátéteket. Szinte teljesen felcserélhető lehet tekinteni egy pár tömítést telepítve „csomag” egyik a másik után, és lezárja a spirális vágóéllel, tervezett különböző forgásirányban. És persze, nem szabad elfelejtenünk, hogy a telepítés odnokromochnogo mirigy helyett kettős ajak növeli annak valószínűségét, hogy a szivárgási veszteségek.
Azt is figyelembe kell venni a termékek minőségét és a különböző ipari gumiáru. Például, tömítések Balakovo növény, elérve a WHA, sokkal jobban áll a „Tavria” vagy sok motorkerékpár márka. A helyzet azonban ma gyorsan változik (például néhány autógyár találni a szállító a West) .A Végezetül megjegyezzük, egyetemességének a javasolt asztalra. Ez lesz az érdeklődés nem csak a tulajdonosok gyártott autó, de talán még inkább a külföldi tulajdonosok az idősebb autók amatőr tervezők mindenféle mechanizmusok és különösen a motorosok, akik tapasztal ma sokkal nagyobb hiányt alkatrészek, mint autósok.
1. ábra Odnokromochny és dupla ajak (jobbra) mirigyek.
Méretek tömszelencék leggyakrabban használt technika otchestvennoy