kormánymű fogasléc
Általában Hochma. Elkezdek kopogás rake és még ékelve. Bár az újonnan javított átmentem csak 8tys.
Gyanú esett azonnal kiömlött vazovskaya 301 csapágy vagy saját készítésű rögzítőgyűrűt. De nem! Minden sokkal egyszerűbb. Delov volt pár perccel hosszabb és Súlylökés (okolo1.5ch).
Miért döntött úgy, hogy lőni? Tegez fa - lóg erősen. Még ha eltávolítjuk, rájöttem, hogy mi történik, amikor csak gyűjtő vasúti - nedokontsa meghúzni a csavarokat az összekötő vasúti spline kardántengely mechanizmus. Ennyi és Potikha csavarni. Tanulj a hibákból. És mégis, mert a figyelem hiánya - mindig problemma. Sem az, ami szörnyű, ez történik. Jobban leírja részletesen a eltávolítása a vasút.
Rake Photo alább:
Vegye ki a portok a kormányrúd és csavarja ki a rudat az állványról, és a két csavart az állvány gerenda: Ott kell forgatni a kereket oldalirányban -, hogy lenne egy tolóerő.
Oldja meg a dokkoló helyett a kormánymű:
Ez állvány és eltávolítjuk. Transit nagyon kényelmes. A szervokormány egy kicsit nehezebb és nagyobb szükség van az olaj eltávolítása csőbe.
Tedd vissza fordított sorrendben. De a probléma itt az aknában dokkoló állvány és kormánymű rúd
Sokkal jobb, hogy csinálni, ha a sín nem rögzített, és áll szögben, és a csuklópánt összekötő rúd is. Kényelmes indul a bal oldali (vezető), jobb, könnyebb lesz. Különösen csatlakozás után a bal oldalon a vasúti lehet csavarni, vagy legalább felfeküdjön csavarokat. Amikor csatlakoztatja a rudak vezetés túl kell csavarja egy kicsit jobban az asszisztens, majd vissza a boxba, és nem nabegaeshsya.
Amikor vontatási priurucheny tud portok. És nezabyt hozott egy új közös kenést. Tettem műanyag gallérral. Ellenőrzött, ha a klip minősége - elég lesz sokáig.