Hogyan láp
Kikötve mellett a rakpart
Ahhoz, hogy a kikötés volt könnyű és komplikációk nélkül, meg kell pontosan kiszámítani a sebesség a hajó. sebességtúllépés tény néha túl késő a csapat, amikor a hajó már majdnem jött a mólón. Javasoljuk, hogy elküldi az első a csónakkikötő pont és egy tanfolyamot, ahol a hajó tengelye lesz 10-35 fokos a sort a rakparton.
Meg kell lezárni a hajón, mielőtt közeledik az a pont kikötés. A távolság, amelynél ezt kell tenni, számítják egyénileg méretétől függően és a terhelés a hajó. Hogy horgonyzó hajó megy tovább a tehetetlenség.
Ha az idő lelassul, és nem működik a hajó túl gyors, meg kell visszafordítani. Ha éppen ellenkezőleg, a hajó túl korán leáll, kapcsolja be a legkisebb bejárati ajtót.
Kikötőkábelek etetik a mólóra, ahol a hajó pedig ezzel párhuzamosan van egy kis távolság a kikötési pontot.
Kikötés horgony visszahatás
Kikötés a hatás horgony esetén javasolt az erős áramlatok és a rossz időjárás, valamint helyenként a korlátozott területen. Az ilyen típusú kikötés megvannak az előnyei:
- megadta magát a horgony segít eloltani a tehetetlenség és nem alakul ki az extra sebesség csónak
- biztosítja a biztonságos parkolást és lehetővé teszi a könnyű visszavonását a hajó a falra anélkül, vontató
- Ez teszi lehetővé, hogy orrában az irányt a horgony
Akárcsak a kikötési a hajó kell kövesse végig, fokozatosan csökken a sebesség. Amikor a mólón 4-5 hajótest hossza a hajó, a hajó be kell zárni, és tovább halad a tehetetlenség, hogy megtartotta az ellenőrzést. A mozgás kell végezni, vagy a szél, vagy kis szögben.
Amikor a távolság csökken 1 vagy 0,5 hossza hajótest, adott horgony a bal oldalon, ha a hajó horgonyzott jobb oldalon, és a jobb - hajtjuk végre, ha a kikötési portside.
Ha shvartuetes kikötőben mélységben mintegy 10 m. Ajánlott így egyetlen orrhorgonnyal lánc. Általában az ajánlott hossza maratott áramkör befolyásolja a mélység és a talaj jellege, valamint számos egyéb feltételeket.
Visszatérése után a szerelvény, szükséges, hogy továbbra is a dokk legalább szögben. Ha a kikötés kötelek benyújtott és biztonságos, a horgony lánc szorítják a szíj dugó kerék felé tolódott el az ellenkező horgonyzó hajón, majd a hajó adott lépés előre.
A feltételek az erős szél kényszerítve ajánlott kikötési horgonyok odaadás a test alatt. Ebben az esetben az esetleges visszatérése a szerelvény a tábla, amely hajó horgonyzott.
Vannak más módon kikötéséhez, de ezek olyan esetekben nagy teherhajók, tartályhajók, uszályok, öngyújtók, stb Az átlagos vagy normál csónakok Felfújható csónakok elég lesz az első három szemléltetett eljárások a diagramok.
Függetlenül attól, hogy melyik módszert részesíti előnyben egy kikötés, meg kell előre, hogy tanulmányozza az előrejelzés időjárási körülmények között, és ha utazik a csapattal - megegyezni társait a sorrendben az intézkedések minden egyes tagja a személyzet és szerepe a kikötés. Ez segít nagyban időt takaríthat meg, és sikeresen kikötéséhez a hajót.
A tevékenységét már több sikeres, meg kell is előre, hogy tanulmányozza viselkedését a csónak rövid távú felvételét előre és hátrameneti fokozat. Csináld jobban a csendes vizeken jó időjárási körülmények között.
Ha szükséges, akkor tárja fel komolyabb elméleti anyagok ellenőrzésére vonatkozó csónakok és hajók különböző méretű, különböző körülmények között.