Helyettesítés folyadék (olaj) a Renault Logan GUR

Tény, hogy minden sokkal könnyebb. Kövesse az helyett a folyadék a szervokormány önmagában bármilyen autós, aki ismeri az elvet a munka és a szükséges készségek dolgozni az eszközöket. Ez csak akkor szükséges, hogy a bizonyos egyszerű algoritmus, beszéd, ami megy a jövőben.

Steering tartályt az új Renault Logan (szerkesztői fotó az autó)

A Renault Logan autó használt „klasszikus” rendszer szervokormány (WTP). Ez magában foglalja a tartály található a motortérben, közel a bal oldali oszlopban és az akkumulátort. Az alábbiakban összekötő csövek, hidraulikus szivattyú szíjhajtás a motor és az orsó tartó mechanizmus.

használjon folyékony?

Szervokormány-folyadék tartály

A normál működés a rendszer megköveteli 2 liter folyadékot típusú «Dexron». A gyártó javasolja a szintetikus vagy félszintetikus folyadékot vagy ATF szokásos PSF D2. Kiválasztásának részletes olaj hidraulikus kormánymű Renault Logan itt.

Ha a jármű üzemeltetése nehéz közlekedési viszonyok, ahol nagy terhelés a kormányzás és az erős hőmérséklet-különbség, sok szakértő javasolja a folyékony RHO D3 szabvány.

Ahhoz, hogy cserélje ki a szervokormány-folyadék használata ajánlott csak azokat a gyártó által megadott. Például RHO jobb perfuse Renault PSF folyadékot, mert készül csak használatra Renault autók.

Között folyadékok Más gyártók ajánlott használni, meg kell jegyezni:

• Castrol ATF D2 vagy D3,
• ELF ELFMatic G3,
• Liqui Moly ATF 1100
• Mobil ATF 220 vagy 320.

A legideálisabb választás az ár és a minőség

Az egyéb folyadékok csak akkor lehetséges, ha a viszkozitási paraméterek megfelelnek a gyártó ajánlásait.

Keverés folyékony GUR lehetetlen, hiszen amikor bekövetkezik vegyes folyékony habképző vezethet meghibásodása a szervokormány.

rendelet helyébe lép

Rendelet folyadék csere Renault Logan II - minden 40.000 km vagy kétévente, amelyik előbb bekövetkezik. De ahhoz, hogy ellenőrizze annak szintjét és állapotát kell legalább havonta egyszer. A munka lehet kombinálni az olajszint ellenőrzésekor a hajtómű, és ellenőrizze a motorolaj kapacitását.

Annak ellenére, hogy a szabályozás, állapotának nyomon követéséhez a folyadék kell lennie a saját. Ha a folyadék a tartályban van egy külön sötét színű, fém részecskéket, és ő is a szaga égett motorolaj, akkor meg kell változtatni, függetlenül attól, hogy a hossza a csere a szabályokat, vagy az összeget a távon.

Ha a jármű nem használták sokáig, a folyadék is kell cserélni során az autó alapjáraton szervokormány kondenzátum is kialakítható, ami keveredik a folyékony emulziót. Amely GUR folyadék elveszti a tulajdonságait.

Az eljárás helyett a folyékony GUR

Elvégzésére minden munkát folyadék csere szervokormány, el kell készíteni:

1. legalább 2 liter friss, folyékony, mint a gyártó által ajánlott,
2. 20 ml-es fecskendőt és egy tömlő,
3. állítsa vége és nyitott végű csavarkulcsok,
4. valamint a kapacitás lecsapolni a folyékony hulladékot.

Az eljárás a helyettesítő folyadék kell kezdeni a meleg autó, a folyadékot a tartályból GUR fecskendővel.

Kezdjük egy fecskendő pumpa ki a tartályból a folyadék

1. A kényelem az autó kell telepíteni a lift, állványok, vizuális lyuk vagy lefagy az első csatlakozók.

Akkor lógni előtt a gépkocsi használja a tuskók

Szivattyúzás után a folyadékot a tartályból, vegye ki az akkumulátort a házban.

Azt is meg kell távolítani a műanyag alkatrészek teljes hozzáférést a fúvókák, elérve a kormánymű fogasléc (például pull vasút) és a hidraulikus szivattyú.

Már a kezdet kezdetén, vizsgálja meg az egész rendszert, repedések a tartályba, vagy folyadék szivárgása szervokormány rendszer nyomai.

Következő lesz az eltávolítása az üres tartály kötőelemek.

Ezt követően húzza ki a csövet a tartály felől a tartályból a kormánymű fogasléc (ha kopogtak a fogaslécet, majd rögzítse), ne felejtsük el, hogy megfullad ebben a szakszervezet, amely kopott cső.

Az alján az üres tartály helyzetben a tartály a csatorna bele a folyékony maradékok GUR

Határozzuk kifolyó könnyedén, mint Ő kisebb keresztmetszetű, mint a fő. Kihagyja a korábban elkészített tartályban.

Tömlők kihagyott egy tálba

A következő műveletek legjobban elvégezni egy asszisztens. Ezt követően, a kormánykerék kell forgatni mindkét irányban egészen addig, amíg az összes folyadékot leszívatjuk egy fúvókán keresztül egy előkészített tartályba. Ahhoz, hogy gyorsítsák fel a csere folyamat, akkor indítsa el a motort. Emlékeztetni kell arra, hogy a belépő levegő dolgozó hidraulikus szivattyú káros az egész rendszert. Ennek elkerülése érdekében az asszisztens kell önteni a folyadékot a tartályba, megakadályozza a levegő bejutását a rendszerbe. Ha ezt nem egy asszisztens, lehetetlen beindítani a motort. Csak forgassa a kormánykereket addig, amíg a folyadék nem folyik le a leeresztő tömlőt.

Dobja ki a folyadék áramlik ütközésig

Miután a foglalatból kezdett áramlani a friss folyékony ismét hozott egy tartály szerelés, rögzítő szorító mandzsetta.

A tank GUR hozzá folyadékot. Ezután indítsa el a motort, majd fordult a kormánykereket az egyik szélső helyzetből a másikba, kövesse a folyadék szintje a tartályban. Assistant időnként hozzá egy folyadék. Ezt az eljárást még fel, amíg a folyadék már nem hagyja el a tartályt, és a felületén nem fogja megállítani a megjelenése a légbuborékokat.

Töltsük az új olajat a szervokormány tartály

Ha helyesen tette, a kormánykereket kell nagyon könnyen forog a motor jár. Miután ellenőrizte, a teljesítménye a fizetési hajlandóság, hogy helyezze a beépített akkumulátor és műanyag alkatrészek. Feltétlenül húzza meg az összes bilincset zenekarok, különben nem tudja elkerülni a szivárgást.

Kapcsolódó cikkek

• Generátor Renault Logan kiválasztása és csere

• Renault Logan eltávolítás javítás csere eltávolítása a szervokormány-szivattyú Renault Logan

• Hyundai Solaris A motorolaj cserélési