Gondolatok motomasterskoy, belső nézet
Gondolatok Motomasterskoy, belső nézet
Számomra a választás a workshop a kerékpár - a kérdés nagyon felelős. Lehet, hogy nem minden gondolat, de rossz minőségű Motorkerékpár technika javítása, mint a járművek javítására. sokkal nagyobb az esélye, hogy az egészségre hatással lehet, és nem csak ez. Mindannyian tudjuk, hogy a bőség motomasterskih városunkban. Ennek oka az volt, a növekedés a száma motoentuziastov az elmúlt években, valamint a banális vágy, hogy keresnek, ez a divatos téma manapság.
Szóval szeretnék megosztani gondolataikat, hogyan lehet megkülönböztetni egy megbízható technikus ambiciózus kimaradók jó gab. Azonnal tartom szükségesnek kikötni -Ez „iskolák” lehet (bár elméletileg és nem kell) történhet abszolút mindenkit. Természetesen beszélek az egyszeri eseteket.
Tehát, öt vagy hét motomasterskih meg elég sok az utóbbi években. És miért nem. mert a házimunka helyett olaj. szűrőket. láncok és a fékbetét könnyen elsajátította és a fiatalok hiányos szekunder formában. Nevezzük őket alacsony szintű műhelyek. De nekem. Igen, és az Ön számára, ezek a műhelyek nem jelentenek semmilyen kamatot.
A középszintű stúdió általában a dolgozó emberek sokkal érdekesebb. Érdekli őket, hogy mit csinálnak, akkor olvassa el az irodalomban, és sok tapasztalat. Ezek az alakok és a motor otkapitalit (olyannyira, hogy ő lesz majd a munka általában egy hónapnál hosszabb ideig)))), és a motor szét-össze, és festék. és szinte az egész tartományban javítási és karbantartási végzünk nehézség nélkül és jó minőségű. Általában a szokásos kemény munkások, amely elérhető alapvetően ...... de úgy érzem, közelebb az emberekhez. amely lehet leírni, mint „technikai mániákusok.” Ez általában a magasabb műszaki oktatás, amelyben a fejlődés logikus gondolkodás, és van egy elképzelés a szépség ezeket az embereket. hogy ez egy egyedi építésű, vagy egy motorkerékpár „nukleáris” motor, vagy valami más. hogy született a mélyben az elméjüket, majd végre „vas”. Ezek a srácok természetesen nem nagyon érdekes rutinmunka, de lesz végrehajtva ez a munka a legmagasabb szinten, mivel a „seprű cég nem szaporodnak ... ..a ha kötögetni a márka.” Ez a magas szintű műhelyek. Megmondom néhány érdekes esetek a gyakorlatban.
Az első esetben. Én felhívtam a barátom (az a személy, a város ismert. Árul motorkerékpár) A panasz, hogy a benyújtott Harley. mely várja a vevő, egyenetlen futás, tüsszögés és köhögés. Általában egészséges ahhoz, továbbjut az új tulajdonos. Továbbá, a srác azt mondta, hogy a motorkerékpár egy jól ismert motomasterskoy. ahol kínozták egy pár hét, és teljesen hiába. Mester és dolgozó érzékelők átrendeződött motorkerékpár fényszóró és csiszolt, és a kipufogócső belélegzett általában nem tudtak, de már a pénztáros. Porassprashivat szomorú eladó motorkerékpár, megtudtam, hogy a motorkerékpár volt kitéve színe. És ő festette volt a srácok ebben a műhelyben nagyon rossz, meg kell adni nekik a hitelt. Beleegyeztem, hogy ez a motor műtermébe és javítani. Amikor mentem egy motorkerékpár. srácok a műhelyben rám nézett nyilvánvaló megbánni: hogy haver illeszkedik bluden reménytelen, szegény srác. Azonban, így a kerékpár műtermébe, azt keresse meg a problémát az első 15 perc működés, és fél órán keresztül rögzített ez. Amikor felhívtam egy barátomat egy óra azzal a kéréssel, hogy vegye fel a kész motorkerékpár volt a sokk.
Az ügy a második. Egy nap kaptam egy hívást egy ember, aki motocentre motomasterskaya, szalon. És ők is építettek egyedi kerékpárok ... Általában ez az ember (motocentre személyzet) meg akarta venni az irodában nagyon elegáns Harley. Itt csak nezadacha- nem indul el, és néhány évvel ezelőtt a fiúk ebben a motorkerékpár utazott Amerikában (vagyis ő volt a távon). és most a motor nem indul. Amikor megpróbálja diagnosztizálni az adott számítógép probléma (az motocentre adta eszköz) számára a diagnosztikai mód nem jön ki. Általában a fiúk lök egy pár napig. és még hívott. Kértem, hogy hozzon nekem egy motorkerékpár javítóműhely. Ahol felszámolás rám egy órát. Voltak más alkalmakkor, amikor tudtam, hogy segítse az embereket az impotencia motoservisov ahol kezdetben alkalmazott.
Tehát összegezve -mnenie cuccom. Meg kell fellebbezni a magasabb szintű műhelyek. Hogy miért. kérdezed, mert nincs csodaszer, és az összes kerékpár van törve minden alkalommal másképp. Megmondom, hogy a srácok a műhelyek először nagy tapasztalattal, másrészt amelyek a logikus gondolkodás és a megértés az elvek a különböző rendszerek, gyorsan kiszámítja a problémát, és nem kell pénzt költeni részek. amely váltották javítható. És még egy fontos pont -Master a műhelyek nem hagyja abba az állandó önképzés, tanulás szakirodalom és kézikönyvek, nem csak a saját anyanyelvén, hanem az eredeti kiadásban (például az irodalom, az interneten bőségesen van). Annak érdekében, hogy ne megalapozatlannak javasolni, hogy nézd meg a tényeket. És ezek kell jegyezni a tényeket készséggel éves motovystavkah IMIS Szentpéterváron. Ezeken a kiállításokon látható nagyon viccesnek motorkerékpárok elő workshop nagybetűvel „M”, akik között ott voltak az én motorkerékpárok. Például Harley-épült otthon DavidsonFLHXSEs 2,1 literes motor, audio 1,2 kilowatt és festett két colors- kaméleon. És amennyire szükséges volt újra olvasni irodalom gyűjtése, és ami a legfontosabb -nastraivaya ez motorvezérlő rendszer egy csak horror. De ez egy másik történet ....
Ossza meg az információt a barátaiddal
Nem titok, hogy amellett, hogy a jármű motorkerékpár a tulajdonosa a megtestesítője a szépség, a stílus és a teljesítmény. És nyilvánvaló, hogy az összes eszméik. I-hez példáját Harley-Davidson motorkerékpár, hogy megvizsgálják a folyamat széleskörű tuning. Miért van az például egy Harley, kérdezed, hanem azért, mert a márka motorkerékpár, ott van a nagy számú alkatrészt, amely lehetővé teszi, hogy frissítse a kerékpár.
