fűtött ülések
Így, bár a belső Alcantara és víziló (és nem olyan hideg benne), az Advent a fagypont alatti hőmérséklet volt az érzése, hogy a vezetőülés szinte nem meleg.
Nos majdnem ... ha 10-15 perc elteltével 6 részlege közel nulla fok a hő kezdődött ugyanúgy a vékony nadrág, majd az anyósülésen már biztonságosan megsütjük amlet.
Kezdetben oldalpillantást esett őr, de ő az egyik a két első ülés, ezért azt a következtetést - a probléma a vezeték vagy az ülésben.
És akkor volt egy terve, hogy adja át az éjszakát a garázsban, próbálják kideríteni, hogy kinek van igaza, és aki rossz. A garázs csak tud menni késő este.
Véleményem szerint ez az első teljes körű jelentést karbantartása fűtés a Q7, így megpróbálom festeni mindent részletesen, amennyire csak lehetséges.
Így a „főbejárat” a kabinba hasonló a következő:
Ülések minden elektromosan állítható, nyírt Alcantara. Meg kell azonnal észre némi lemorzsolódás oldallégzsák (Majd később elmagyarázom). Futott már folyamatban 300tkm különösen semmi kivédeni.
Kétszer, háromszor, 10-szer azt látjuk, hogy a fűtési nem működik, és „azt akarjuk, hogy ez a”, és elkezdje lebontani. Először távolítsa el a hátsó bélés a sínek, amelyre az ülést, és megy ...
... és megy a boltba, mert nincs elég egyetlen fúvóka típus „csillag” a M10.
Amely végül lesz szüksége:
- racsnis fej 1/2 „és 1/4”
- a különböző kiterjesztések 1/4 "
- Set TORX (normál csavarhúzó nem lesz hasznos)
- fúvóka típusa „csillag” a M10
- egy éles szikével
- forrasztópáka ízlés (15-40vt)
- multiméter (bármely kínai megy)
- 8-10 óra szabad időt
- partner (egy nem valószínű, hogy fennállnak a kényelmes szék)
- türelmet és valamit enni
A sarkalatos így néz ki:
Aztán a munka lehet tekinteni kezdődött.
A szék kívánatos, hogy simítsa majdnem vízszintes helyzetben, így lesz sokkal kényelmesebb majd.
Vegye ki az indítókulcsot, és várjon 5 percet, amíg az összes ki a rendszert.
Twisted Eközben 4 csavar (két elülső és hátsó) ravasz fúvóka. Spinning őket keményen, ez rendben van.
Válasszák le az első ülés alatt 3 a csatlakozó. A kényelem, a szék kissé hátrabillenteti. Mi a következő kép:
Nem lehet „egy” change / ellenőrizze az elem, amelyre ülünk. Ő alatt grill fedél, teljes hozzáférést biztosít, amely nyitja meglazítása után két csavarral podrzhavevshih alatti, közel a lábát.
Abban az esetben, meg kell változtatni, és leírja a folyamat helyett.
van nagy ajtó. Ezért együtt húzzuk ki egy széket az ajtón, a második sorban. Tömeg kb 30kg benne, ezért legyen óvatos a szalonban.
Meg kell győződnie arról, hogy a probléma a fűtés: két vastag prozvanivatsya kiadási zöld blokk - abban az esetben javítható fűtés ellenállás legyen körülbelül 2 ohm. Már hívott.
Két vékony O - egy hőmérséklet-érzékelő, ez belüli hívások 10 ohm (20).
fűtőkör van egy helyet egyáltalán. Ez azt jelenti, hogy ha volt egy kis szünetet bármely részén felmelegedés egyáltalán nem.
Itt kell meghatározni, hogy melyik része a problémának - a siduhe (inkább), vagy a hátsó.
Az alábbiakban a képen csatlakozó csatlakoztatva - fűtés vissza. Hívjuk meg az ellenállást kell kb 1 ohm. Ha igen (és ez igaz), akkor az ügyet siduhe, megy előre. Mellesleg, a csatlakozó szomszédos ez - egy 4-tűs (fűtés és hőmérséklet-érzékelő).
Snaps összes klip alulról széket, hogy csak látni. Minden, ami tartsa a kárpit.
Vegye ki is az oldalfal, hogy mindenféle electroresettings. Ne feledje, a helyét a vezetékek (van 3 blokk).
Egy órával később, a szék tűnik már ebben a formában:
Eltávolítása után a berendezés bal oldali lemez (support), akkor férhetnek hozzá az első jelei a problémákat. Ha van egy hely viselni, fekete foltok, kiálló drót - tekint vissza.
Nem - megy tovább.
Az egész belső tér is rögzíti paralon itt ilyen klipek.
Ezek acél küllők, csak erőt pattan.
És akkor azt látjuk, az eredeti bélés vonatkozó melegedni siduhi, és láthatjuk a fordulat:
Az egyszerűség kedvéért, akkor le lehet csavarni az első légzsákot (ha sportülések). Ez kapcsolódik a 4 csavart a teljes megerősítését a szék.
Itt folyamán fog menni, és kiterjesztések:
Körülbelül ebben a szakaszban kezdődik, hogy akaratlanul is elképzelni a helyzetet, amelyben akkor megy haza, és hogy mi lesz egy sor „ül” szék. A mérő úgy tűnik, mintha összeszerelés már nem áll fenn. De nincs lehetetlen az orosz nép, és el kell jutnunk az igazság, az idő fogy.
Egy kis padding van húzva a középső és látni két foltot találkozásánál siduhi és vissza - ez a vezeték, tele ragasztóval. Megtisztítsa őket, és hogy a hívást - 2 ohm és nincs probléma a spirálok.
Ezután veszünk egy szikét, és nagyon pontosan, hogy a legtöbb, és tisztítsa meg a spirális huzal (tekercselőhuzalt lakkozott) véletlenszerű helyeken - először valahol a közepén siduhi, akkor elutasítja a munka része a fűtési és a „szakadék”, a második felében a fele, stb Az egyik próba mindig az egyik forrasztócsap, a második sétálunk egy spirál. Az eredmény nem fog sokáig várni.
A kereső a szikla nem tart tovább, mint egy óra. Az én esetemben, ő volt az oldalfal, amely leggyakrabban deformálódhat -, és dörzsöli az oldalán a széken. Tehát logikus lenne kezdeni a keresést az adott alkatrészt.
Amikor kihúzza a következő (ötödik) hurok, és egy nyitott spirál adta lokalizálták:
Idő éjfélig, vállalja a forrasztópáka. Fény az alagút végén lehetett látni már.
Mi tiszta mindkét gerendák vezetékek Lúdimot és megszünteti törés.
Pozíció forrasztás és egyéb hurok szorult vissza az pamut hordozó és ugyanazon a helyen vagyunk tiszta szikével bemetszést:
Az biztos, hogy ellenőrizze az ellenállást a zöld csatlakozó - meg kell 2-3 ohm.
Szereljük fordított sorrendben (ami egy jó 2 óra), és ne felejtsük el, hogy minden csatlakozni csatlakozók helyett. Keverjük össze őket nem működik, minden átkódolják fészküket.
Mi kapcsolja be a gyújtást, a növény használatát.
Mi van még? Mi már dolgozik kijelző a fő helyet, amely javítási költség a 8 óra szabad időt. Eredeti szőnyeg spirálok, mi 140 euró, plusz nem kevesebb gond a teljes eltávolítása és beszerelése kárpit. Az eljárás azonban időigényes, de elég indokolt. Fűtetlen diesel kényelmetlen. Vele - az más kérdés.
Kibocsátási ár: 0 € Futott: 292500 km