Függőleges görbék, a rendezési terv - ez csak
Meredeksége egyedi közúti szegmensek jellemzik bias - az arány a különbség védjegyek elején és végén a szakasz hossza [ppm százalékos decimális].
Kerüljük:
-rövid konkáv részek;
-törések és gyakori átmenet egyik lejtőn a másikba;
-rövid, egyenes betétek a görbék közötti nagy sugárral.
Ha technikailag lehetséges és gazdasági megvalósíthatóságát kell bevenni: hosszanti színátmenetek <30%о; расстояние видимости> 450 m; R Vol. Görbék> 70 000 m; Rvogn. Curves> 8000 m; L nincs. Görbék> 300 m; L Vaughn. Görbék> 100 m.
Ha a létrehozott repedésre, t. E. bármely pontjáról különböző irányokba vannak különböző összetételű torzításokat a direkt konjugációt ezek csak akkor lehet megengedni, ha a mennyiségek összege nem több, mint 0,05 (5%) a hosszanti profil a esetben, ha az összeg a szemközti lejtőn meghaladja a 0,05 (I1 + I2)> 0,05), párosítás készül segítségével a betétekkel. Betétek konjugáció szemközti lejtőn szükség, mert túl éles átmenetek a lejtőn az egyik irányba feszíti a másik irányba veszélyek forrásai lehetnek a járműforgalom, mivel az alsó része a gép, és drasztikus változásokat a profil csökkenti a vezetőt a kilátásban lehet megsérült, amikor gyorsan vezet, a szükséges időszerű fékezés gép.
A betétek rendszerint alkalmazott két formája van: 1) a függőleges görbe és 2) a közvetlen csatlakozással (72. ábra) ..
Részletes leírás a számítások láthatók., 65. o a könyv „függőleges elrendezés” és a N.M.Kleymenova N.D.Dudinoy. A könyv elérhető PDF formátumban fedél nélkül. A szöveg kezdődik az ötödik oldalon.
Ugyanez témával foglalkozik a könyvben V.V.Leontovicha „Függőleges, valamint a városi területek” (24 tervezése hosszanti és keresztirányú profil, 62. o.)