Ellenőrizze, javítási előre támogatják a saját kezét
Javítása és helyreállítása a fék supportovzdes
Tehát a feladat keretében egy előre támogató szolgáltatások - szétszedni a féknyereg, távolítsa el a régi zsírt, a zsír a friss speciális ellenőrizze gumi tömítések épségét, és cserélje ki azokat, ha sérült, és össze mindent fordított sorrendben.
Ahhoz, hogy hozzáférjen a fékszerkezet, amely közvetlenül a kormány mögött. telepíteni kell az autó kellékeket, és távolítsa el a kerék. Ahhoz, hogy cserélje ki a fékbetéteket elülső támasztó kell csak csavarja az alsó csavart rögzítő a féknyereg test a konzolra, és forgassa a féknyereg test felfelé. Kopott fékbetétek eltávolítjuk, a helyüket az ugyanabban a helyzetben (emlékszem, amikor eltávolították) meghatározott újakat. Telepítésével új betétek még visszatérünk, de most már csak azt kell távolítani a régi, kíméletesen távolítja el a vessupportv egységet. Tehát:
1.1. Csavarja az alsó csavar a féknyereg test a konzolra, és billentse felfelé, így biztosítva a hozzáférést a fékbetétek. Távolítsuk el az utolsó helyet.
1.2. Csavarja ki a felső csavart kengyel ház és tegye azt, hogy a huzal bármely felfüggesztő elemen. leválasztása nélkül a cső, míg a fékfolyadék.
1.3. Oldja meg a féknyereg tartó csavarjait a csuklót, és távolítsa el a konzol szerelvény idegenvezetővel párna és bilincsek.
1.5. Eltávolítása után a féknyereg dugattyút a ház, húzza ki a fék vonal és csatlakoztassa a legújabb, annak érdekében, hogy megakadályozzák a folyadék szivárgását dalneeyshee. Használható tömítő előre megszerzett M12 csavar - a csavart fog működni, mint egy fojtó rögzítő csavart és anyát része a rögzítő lyuk a ház mindkét oldalán supporta.S-tömítő „dugulás” bármely puha anyagból, például gumiból.
A fékfolyadék az egész művelet közben maradjon a szinten. Először is, hogy ugyanazt a módszert, hogy álljon a dugattyúk a fennmaradó támogatást. Másodszor, hogy a fékrendszer nem kap levegőt. Ezért minden ellenőrzés után ömlött a folyadék szintje a tartály, és ha szükséges, adjunk hozzá, hogy a szint a MAX. Persze, egy pár üveg fékfolyadék akkor körültekintően elővételben.
Miután az összes fenti eljárások meg kell tisztítani a szabad felület kell esnie konzol és a féknyereg test, ami szét kell szedni az utolsó csavarig.
2.1. A féknyereg test. gyakorlatilag lebontották. Ez csak akkor szükséges, hogy távolítsa el az O-gyűrűt a henger és a dugattyú rendszerindító. Az utolsó rögzített acél gyűrű, nyomja ordít a horony a hengerben, hogy távolítsa el a kíváncsi egy csavarhúzóval vagy más éles tárggyal. O-gyűrű a hengerben kívánatos, hogy eltávolítsuk a nem-fémes eszköz károsodásának elkerülése érdekében a henger tükör.
2.2. Most lépni a keretből. Vegye ki a keretből bilincsek fékbetétek, előre beprogramozott a megfelelő helyre. Húzza mindkét sínen a helyet a konzol támogatás, valamint a portok.
Ha még nem hiányzott valami előtt feküdjön teljesen szétszerelt első féknyereg mindkét upstream fotók (a képen már tisztított komponensek). Miután a teljes szétszerelés látni fogja, hogy milyen állapotban volt a féknyereg. Az én esetemben, az egyik a vezetők a bal első féknyereg „savanyított”, így a fékezés én folyamatosan elvitték az oldalon. Továbbá, ez volt a fő oka az egyenetlen fékbetétkopás. Most az a feladata, hogy tisztítsák meg minden eleme a támogatási fényesre tisztító folyadékot. A tisztítás után ráta feltétele munkafelületek a dugattyú és a henger egy támogatást. Ideális esetben elvileg nincs sorja, és a karcolásoktól.
Mielőtt elkezdené gyűjt féknyereg készíteni előzetesen megszerzett Kit. amely általában magában foglalja: útmutató portokokban, portok dugattyú tömítőgyűrű egy hengerben és számos egyéb részleteket. Javítókészletek egyes gyártók tartalmaz egy speciális kenőanyagot. Ha nincs új remkoplekty alaposan tisztítsa meg a régi alkatrészek és győződjön meg arról, hogy azok az egész. Azonban jobb lenne, hogy a rendelkezésére álló remkomlekt per féknyereg. Az én esetemben, egy szakadt féknyereg dugattyú boot, a másik - portok felrobbant az eltávolítás közben.
Azt viszont, hogy a megfelelő kengyel egységet.
3.1. Nedvesítse az új tömítőgyűrűt tiszta fékfolyadék és töltse fel, hogy az alsó horony a féknyereg hengerben. Ügyeljen arra, hogy a gyűrű nem csavarodott.
3.2. Töltsük be a felső dugattyú rendszerindító hornyot a támasztó henger és rögzíti egy acél zárógyűrűt. Biztosítani kell a teljesség portok leszállás perem a horonyba.
3.4. Set portok vezeti a helyére a tartót.
3.5. Kenje meg a megtisztított kalauz speciális zsírral, és behajt őket az ülések a konzol. A nagyobb bizonyosság, felveheti kenést és saját helyet.
RRRRіRRRSS SRRRRRR№ SRRRRRRR Mangosztán NYNYNYNYNY RRSRSS C SRRRR№ P SRRSSRRRSSS RRRRSRRRRRSSR PP. Mangosztán SRSRR RRS RRSSRRRRS SSR SRRSRRRRRSR№ RSRRS CPP RSRSR, RRSRSSR RSSRSRRSS RSRRSS RRS SRRS RSRRіSRRRS P RRRSS, SSRRS RRSRSRRRRRRR RRSSRRSS. RRRRSS P RS RRRRSR RSRRSS SRSRR Mangosztán RRS RRSSRRRRS P RRSRSS SRSRSSRRSS RRSRRR RRRRRіSRRRS. RRRіRSSRSRSRRR№ SRRSS RRRSRRSRS RSSSSSS RRSSRRRS CDS P PP PP RRSM SRSRRR Mangosztán RRRSRS. PCPP RRRRRRSS SRRRR№ SSSRRSRRRSR№, SSR PPP SRRRRSS RRRSSS PP SSRR№ RSRRRRRR CPP CPP PP RRSRR. RRSRRSSRR RRSSRRRSRRR№ SRRSRSSS RRSRSRRSRS F FRR, SSR RRRRRR SSRS SRSRR RRS RRSSRRRRS RRRRRіRRS RRRSSSRSS P SRRR SRSRRRRRSRSR№ SRRRSS RRRRRRSS RRSRSSR P SRRSS RRSRRSS RSRSRRR№RS, RRR№SSRRRRSS PP SRRRRR№ RRSRSS RRRRRSSS. PP SRRRR№ Szovjetunió SRSRR RRRRRЈRRRRR PPC RRSSRRRRS SSR RRSSSRRSRSR№ RRRSRRSSRS. RSRRRRRR№ RRRRRRRRS Mangosztán Slim RRSSSRRSRSR№ RRRSRRSSRS NYNYNYNYNY RRRRіRSSRRR. PP SRRіR SRSSRRS Mangosztán Slim PPC RRSSRRRRS? RSRRRSRS Mangosztán SLIM be SSR RSSRSSRRRRRR P RRRRRRSRRR NYNYNYNYNYNYNYNYNYNY RSRіRRRRRR, RSRRR RSRS RSRRRSS RRSRSSR P P RіRSRRSRSRRRRRRR RRSSRRRRR RRSRSRRR№ MTEF.