CVT csepegtető - a motortérben - én Fielder - club amatőrök Toyota Corolla Fielder

MihMih írta (a): Vajon mi fenyeget olaj túlcsordulás a dobozban?

Igen, tulajdonképpen semmi komoly a variátor nem fenyegeti, a nyomás a motor nincs. És különben is, a japán készült ez a sapka nem csak egy szeszély. Valamilyen okból szükség van rá, és vérzik a felesleges levegőt, és az Ön esetében, a sajtolása a felesleges olajat. Általában, ha nem folyik, az Üdvözlégy, és lovagolni. És még egy tipp, nevezetesen a frekvencia az olajcsere. A japán autóm megérkezett, nem volt 102 t.km - természetesen a japánok csinálnak valamit, beleértve olajcsere, szűrők, az általános fogyasztási cikkek. Cseréje olajok, tettem egy jel a kilométeróra 122 t.km. Összeolvadt a sárban a variátor volt jó állapotban, enyhén sötétített. Azáltal, hogy néhány egyszerű műveleteket a számítások a fejében, én arra a következtetésre jutott, hogy az olaj a variátor a Fielder, meg kell változtatni, nem korábban, mint 50 t.km.

Csináltam egy teljes csere a raklap eltávolítjuk a szűrőcsere futni akkoriban 102.000 km. Azt mondta, hogy lenne 152 000 km térni megváltozott.

MihMih írta (a): tettem egy teljes csere a raklap eltávolítjuk a szűrőcsere futás akkoriban 102.000 km. Azt mondta, hogy lenne 152 000 km térni megváltozott.

Én is csináltam egy teljes csere, filmre raklap. Szűrőtisztítás kerozin otmylsya bumm, majdnem olyan, mint az új. Ennek az a következménye mentette 1500. Dörzsöljük. egy új szűrőt. És különben is, a megtakarítás arc, mert mindent megtett, semmi bonyolult. Csak 30 perces mosás 3 balesetek mágnest a raklapot az összes szennyeződést, zasrat lehetetlen előtt.

Van egy tálcát mágnesek mossuk süt 5 percig, mert szinte nem volt repülő magam ujj tartott kis mágnes sötét olajos patina.

MihMih írta (a): Van egy tálca mágnesek mossuk süt 5 percig, mert szinte nem volt repülő magam ujj tartott kis mágnes sötét olajos patina.

Szerencsés, van egy mágnes csak shnyaga nem volt. Mivel az olaj a variátor, Japán MenY, megváltozott a berendezésen keresztül. Mivel, amikor eltávolítja a raklap, rájöttem, hogy ő volt az első. Nem érintette meg senki.

A korábbi tulajdonos az autó eladta nekem futásteljesítményes 86000 km. azt mondta, hogy csinál egy részleges cseréje 50 000 km. adunk száz mértékben helyettesíti, amit tettem jól, kevés perekatal a 102.000 km.Mozhet a raid nem volt sok.

Ha az olajat a dugó hajtott, hogy túlcsordul. be kell állítania a szint a túlfolyó cső. minden rágott a téma a csere az olaj a variátor.

MihMih írta (a): Vajon mi fenyeget olaj túlcsordulás a dobozban?

Túlfolyó olaj fenyegetett halállal (maximálisan) a variátor. Általában bármilyen hidraulikus rendszer működik túlfolyó folyadékot fenyegeti habzás, ami a folyadékot időnként működő tulajdonságai romlanak. Lényegtelen csak a mechanika, hiszen csak a felhasznált olaj a kenéshez.