Cseréje dugattyúgyűrűk VAZ 2112 (Lada 112) ötletek önhangoló és javítási autó

Ki kell cserélni a dugattyúgyűrűk történik, függetlenül a tartomány és elsősorban attól függ, a gyakorisága olajcsere és annak minősége. A fő tünetek gyűrűk kopott növekedése olajfogyasztás és csökkentett kompresszió a motorban. Annak érdekében, hogy teljes mértékben ki kell töltenie egy fecskendőt egy kis olajat a hengerbe a lyukakon keresztül, amelybe a csavart gyertya. Ha kompressziós leolvasások lényegesen magasabbak, mint a száraz mérések, a gyűrű meg kell változtatni.

Cseréje dugattyúgyűrűk VAZ többféle gépkocsi-tulajdonosok egy probléma, mert félnek, hogy végezzen független csere a tény, hogy el kell távolítani a motort, és az egész folyamat úgy tűnik, hogy meglehetősen bonyolult. Ahhoz azonban, hogy módosítsa a dugattyúgyűrűk lehetőség van egy ember anélkül, hogy megszűnik a motor a szükséges eszközöket 1-2 napig. Ezen kívül, ha ez látható a munka minősége és személyesen ellenőrzi a belső állapotát a motor, és hajtsa végre a kapcsolódó szükséges javításokat. És a pénzügyi költségeket ebben az esetben kisebb lesz, mint legalább 4-szer, akkor is, ha így a gép bizonyos kézműves műhelyek.

Ahhoz, hogy végezze el a munkát, ami kell egy kulcscsomót, egy sor fej racsnis, csavarkulcs, a hullámosság gyűrűk (lehet, hogy a saját), Allen.

Így annak érdekében, hogy cserélje ki a dugattyú gyűrűk shestnadtsatiklapannoy vázák 2112 az első helyen ki kell húzni az akkumulátor negatív kapcsa és a csatorna fagyálló. Ezután távolítsa el a dekoratív motorfedél kicsavarta a 4 dió.

Ezután folytassa a eltávolítása a szívócsőbe. Erre a kiadási fojtószelep kábel el van választva a szívócső teljes fojtószelep, a gyújtótekercs eltávolítjuk, és minden broneprovoda. A tetején a tartály kell húzni az összes tömlő és bilincsek lazítani a kapcsolat a felső és az alsó fúvókák. Leválasztása előtt tömlők, jobban lefényképezni őket úgy, hogy amikor újra összeállítják a félreértések elkerülése végett.

Ezután folytassa a eltávolítása a szelepfedél. Azt is el minden tömlő és csavart a csavarokat, amelyek a fedelet.

A következő lépés az eltávolítása a hengerfej, de először a motor eltávolítja az összes huzal tömege lecsavarni a konzol, amely támogatja a fej egységet. Aztán, üzemanyag tömlők eltávolítják (fontos, hogy ne keverjük össze őket), és elszakadt a ventilátor kapcsoló érintkező érzékelő. Aztán lecsavarta a 2 csavarokat a termosztátot, és lehetővé teszi a tömlők ha csak mozgás az oldalon. Egyébként ez szükséges tömlőket kell távolítani.

Ezt követően az öv eltávolítjuk generátor feszítő görgő fedelét, záró vezérműszíj.

Ezután csavarja le a feszültséget a vezérműszíj tárcsa. Miután húzza ki a szíj és tárcsák eltávolítjuk vezérműtengely (nem veszíti el a fő kulcs), majd eltávolítjuk a második része a műanyag burkolat. Ahhoz, hogy a vezérműtengely nem lett, akkor lehet rögzíteni egy csavarhúzóval.

Miután a szükségességét, hogy távolítsa el a fedelet, amely a kipufogót, és távolítsa el, sőt, maga a gyűjtő.

Amikor a szerelvény a legjobb, ha új réz dió, mint a régi is ragaszkodni. Arra is szükség van, hogy lőni csatlakozók összes érzékelő a motor, köztük egy kábelköteg ami megy az injektorok.

Elvégzése után a munka, akkor folytassa a eltávolítása a fejét, ami szükséges 10 csavarokat a megfelelő sorrendben (ha összeszerelése jobb felhasználása új csavarok, mivel ezek a sztreccs tulajdonság).

A következő lépés a kényelmesebb elvégezni jelenlétében a gödör garázs. Az alján a gép csavarja le a parafa egy raklapon, és az olajat leszívatjuk. Ezután csavarja, és távolítsa el a lendkerék védelmet. Elvégre meg kell kicsavarni a csavarokat a kerülete a raklap és emelje fel.

Miután a raklap eltávolítjuk, kicsavarva 3 zárnyelv a maslozabornike. Maslozabornik eltávolítjuk gyengéd imbolygó.

Ezután hozzá kell kapcsolni a főtengely, amíg a kívánt dugattyú nem található alsó holtpont. Ezután kicsavarva az anyákat a fedelet a rúd, amelyet el lehet távolítani is imbolygó. A fa nyéllel kalapács, meg kell nyomni a dugattyút felfelé. Ugyanezt kell tenni a többi henger.

A lényeg az, nem helyettesíthetősége dugattyúk és sapkák, és ezért nem lehet összetéveszteni.

Mivel a dugattyúk, hogy tisztítsa ki a szénlerakódásokat dugattyúk. Dugattyúgyűrű kell megvásárolni szerint a jelöléseket a dugattyúk.

Szerelése dugattyúgyűrűk kezdődik beillesztik azokat a hengereket, és ellenőrizze a holtjáték a zárban gyűrűket. Névleges rés 0,25 mm-0,45 mm. Egy kisebb rés szükséges benyújtani a végén a gyűrű segítségével tű kép. Fit a gyűrűk készült külön-külön minden egyes hengernél. Eltávolítása után a régi dugattyúgyűrűk kell, hogy alaposan tisztítsa és kenje a horony olaj alatt gyűrűt.

Először kopott lehúzó gyűrű. Ő extender kell elhelyezni szigorúan szemben a csomópontban a gyűrű. A telepítés megkezdése előtt meg kell venni egy tiszta ruhát, és törölje az összes henger, a nyak, a főtengely és hajtókar csapágyak, majd az összes kapcsolati adatokat kell kenni motorolajjal. gyűrű zsugorfóliába plattírozott egy speciális dugattyú tüskére, és maga a dugattyú be van állítva a hengerbe, amelyből azt eltávolították.

Továbbá, van kölcsönös összeállítás, ahol fontos, hogy ne felejtsük el a időzítési jeleket, és a sorrend a szigorítás a hengerfej csavarjait.

Így csere dugattyúgyűrűk kezük helyrehozható.

Artem, városi Krymsk (Krasznodar régió)

Egyéb javítások a témáról:

Kapcsolódó hírek nem.

Szólj hozzá: