Új „Zaporozhets”
ZAZ Forza szedán hasonló a zászlóshajó modell AvtoVAZ Lada Priora 2170. Amikor végül ukrán Forza jelentős előnye van a tengelytáv az orosz Priora. Nagy bázis és az az előnye, magassága és szélessége, azt mondják, hogy az ukrán belső tér az autó egy kicsit tágasabb. Sedan Forza hossza 4269 mm, szélessége az autó - 1686 mm, magasság - 1492 mm-es tengelytáv - 2527 mm, súlya - 1180 kg, és az összeget a csomagtér - 500 liter. Lada 2170 Priora hossza - 4330 mm, a jármű szélessége 1680 mm, magassága - 1480 mm, bázis - 2492 mm, az alsó törzs és annak térfogata 430 liter.
Ezzel szemben a kínai eredeti, flaunting világos kárpit származó olcsó műanyag, ukrán autó „normális” a mi értelmezésünk szerint teljesen fekete a belső elemei a belső. Belsőépítészet egyszerűbbé válik „felesleges” csomók felett az első az első utas és a vezetőülés elé állítsa nagyon olcsó magnó helyett a beépített cserélhető média központ a kínai, és helyére egy sekély tartály fedéllel, a közös hiánypótló kis dolgokat. A hatalmas kesztyűtartó változatlan marad. A belső nem süt az eredetiség vagy anyagi értéket, de ez teljesen normális ebben a szegmensben.
Forza hozott egy kis 1,5 literes benzinmotor kapacitása 109 l..s. és a nyomaték 140 Nm. Ez egy közös kínai-osztrák fejlődését. Amikor létrehoz egy aggregát Chery együttműködött az osztrák cég AVL. Párosítva a motor fut egy ötfokozatú mechanika. 1,6 literes motor Priora kimenetek 98 LE ugyanabban az 143 Nm nyomaték. Suspension „ukránok” - a klasszikus a költségvetés autó ebben a szegmensben, McPherson első és félig függő hátsó fékek - tárcsás első és hátsó dob. Lehetőség van jósolják, hogy a kezelési jellemzőit ZAZ Forza semmi kiemelkedő nem lesz más. Több, mint egy normál autó kiemelkedik az ára, mint amit más jellemzőit.
Mindkét változat test ZAZ Forza (limuzin és ferdehátú) lesz kapható három változatban konfiguráció: Base, kényelmet, luxust. A legegyszerűbb lehetőség Base ukrán cégek kér 80 000 ukrán pénz - a hrivnya, amely megfelel a 295 000 rubelt. Indító készülékek Forza lesz még légzsák. Options Comfort fog kerülni valamivel drágább - 84 000 hrivnya (vagy 308 000 rubelt). Mert ZAZ Forza Comfort rendelkezésre állását jelenti, gazdagon felszerelt, amely magában foglalja a könnyűfém keréktárcsák 15 colos, teljes méretű pótkerék, első légzsák, elektromos ablak, audio rendszer MP3, ABS és EBD, ködlámpa, tolatóradar, központi zár és a kulcs nélküli nyitás. Tolyatti új Priora eladott Ukrajnában áron 76 000-90 000 hrivnya, de a berendezés ők most nem eredményez semmilyen ZAZam.
Kifejezetten jármű futószalagról már újra tervezték a termelés egy új autót a Zaporozhye Automobile Plant. Például szuszpenziót adaptáltunk továbbítására test ZAZ Forza egy festék bolt a összeszerelő üzem. A futószalag állítjuk befizetések kocsik készletek és épít egy test ZAZ Forza, telepített új hegesztőgép és ellenőrzési rendszerét, a test geometriáját. Az üzem jelenleg megfelel körülbelül 8 jármű óránként. De miután az utolsó korszerűsítése és kezdetét sorozatgyártás, ez a szám jelentősen növekedni fog.
Új „Zaporozhets” kezdetben felszerelt mechanikus gumi alkatrészek ukrán termelés, hozott egy cipő a helyi gumiabroncsok gyártása terén. A jövőben a Porsche célja, hogy a 50% -át a helyét, és kapok egy nemzetközi minőségi tanúsítványt a termelés, amely lehetővé teszi a Forza export, mint Oroszország.
Nem, biztosan jobb priusza ... akkor Che, emlékszik az arc priusza, csak nem nem beépíthető gondolkodás nélkül, tele az egész, és mindenhol. és itt?
Itt már van valami, az első kép nem néz rendben van, néhány merész még látható, hogy a kozák stagnált érdekében nem restyling EPT lehető)))
akkor is, ha veszünk cég chery általában ... ők g csinálni elvileg a gépeket, az ilyen értékelések törésteszt át ... van a fém nem is főtt, égetnek el, és továbbra is a lyuk, mint a fólia, csak megváltoztatni a rész teljesen normális fém használja nehezen lehet, akkor már akkor le kell zárnia a többi ... bár a kínai vryatli nem fog megmenteni ezen kétséges, hogy ez a kurzus „a gyümölcs a kínai mérnökök által módosított tervezők az olasz stúdió” bekapcsolja rendes Pt valószínű, hogy a hírnevét, mint tachil szeretnék dachia, és egyéb th talmi, de finomítani a tervezők maguk engedték meg, hogyan kell gyűjteni Ferrari) nonszensz