Passat világ - Volkswagen Passat-csapat

Az a baj a motor működése után Decarbonizer SZELEP

Témája Decarbonizer emelte a fórumon többször, de ez, mint én nem találtam, és biztos vagyok benne, hogy nem történt meg.

háttér:
A műtét során az automatikus problémák alakultak ki, vagyis elvesztette a tapadást és podtryahivalo huszadikán. Motor 2,8 AQD. Diagnostics VAG szolgáltatást mutatott alacsony kompressiiyu 10-10-8-8-8-8. VAG COM hibák nem adnak. Szakértők azt mondta, hogy valószínűleg a szelep minden betéti és hiányzik. Természetesen kínált kapitalku a fej és a csere gyűrűk ismét felmászott a motort. A kibocsátási ár bejelentették mintegy 100 000 rubelt. Olaj ettek mintegy 1 liter 3000 kilométer.

Magam úgy döntött, hogy az intézkedés tömörítés, amely megszerezte tömörítés és már vyhah kellett ezt az eljárást. Még meglepőbb jelzéseket. Amikor az első másodpercben szán műveletek starter nyíl emelkedik egészen 4-6, majd állni 7-8 másodpercen belül éles ugrás 10-12, és megállapodik az alábbi mutatókat: 13-12.5-12-12-12.5-11.

Ülés után minden nap az interneten, és tanul módon vserazlichnye Decarbonizer belebotlottam egy „csoda dolog” Japánban néven SHUMA. Ellentétben az ismert Vince és Laura hab a tartályban, amely úgy van kialakítva, hogy Decarbonizer nemcsak gyűrűk, hanem szelepek, beleöntjük az utolsó évben a kollektor átmenő lyuk injektorok. A feltöltött hab visszatartott 1,5-2 órán át, majd szivattyúzzák vissza. Régebben egy nagy fecskendőt és csepegtető. Megvettem ezt a dolgot az egzisztenciális, mint a hagyományos autóalkatrész ez nem létezik, és senki sem róla nem hallható. Kibocsátási ára 700 rubel.

Ezen idő elteltével én pumpált minden elárasztott vissza, és hogy őszinte legyek ó. evett. Hígtrágya sötétbarna agyaggal darabokra belül. Abban a pillanatban nagyon boldog volt, ez tényleg egy csoda dolog, és minden ő tisztítani engem odakint. És ott volt. Ha minden gyűlt össze, elkezdtem a motort. Furcsa kötöttem ki az első próbálkozás, de megrázta egyszerűen pipetták. Füst gomolygott a kémények pokol szín az összes szomszéd rohant, hogy az ország. De nem ez a lényeg, nyilvánvaló volt, hogy a cserepeket félig ostobán nem működnek. Meghúzásával gyújtógyertya sapkák viszont világossá vált, hogy nem működik az 1., 4. és 5. henger. Rovására az első, rájöttem, rosszul tesz egy chip a fúvókát, de ez sem segített, bár a dobogó volt kevesebb. A 4. és 5. hengerek és nem szerzett. Vegye ki a szikra a hengerek - nedves. Visszavonta vissza az üzemanyag-nyomócső, lefektetett alatta fehér papírlapok könyökös starter összes 6 és szórt simán.

Még mielőtt Decarbonizer ördög húzott, hogy ellenőrizze a szikra a szikra, és ragaszkodjanak mindet sapkák és üzembe néhány a szívócsőbe. Láttam a pokoli tánca szikrák között a gyertyákat, rájöttem, hogy az ötlet nem a legjobb, és dobott csinálni. Pivas teszi magát érezte itt és provokálja az ilyen tevékenységeket. A fenébe, én emlékszem, hogy fiatal koromban szikra ellenőrzése régi IZH Jupiter 5. Apropó, amikor ellenőrzi a pokoli egy szikra is ott, én még nem láttam. Hallottam, hogy a kattintások és a fajta vörös színű.

Tehát az eredmény. ICE kolbász, autó alig megy. Ki gondolta volna ezt át! Me bírálható, és nem hívja mindenféle jó szóval, nem szomorú. Tanulok a hibáimból.

Itt is bűn a tekercs, legalábbis remélem! ))))) Meryl mint írva a használati utasításban, amikor a motor meleg, minden csavart gyertya és teljesen lenyomva a gázpedált. Új elem. Ahogy servismeny mértem, nem tudom megmondani, mert elhagyta a kocsit napján. Úgy tűnik számomra, hogy a hülye válás, nagyon nehéz úgy igyekezett rábeszélni, hogy hagyja az autót kapitalku.

A baj nem jár sikerrel, és a legérdekesebb, a kezdeményező, hogy én inkább pivas hogy elfogyott a munka során! )))))

Úgy döntöttem tegnap újramérni tömörítés vett mindent, ami akadályozza, hogy csavarja gyertya, csavart gyertya balra a fejét, jobbra fordult (az, ahol ő nem dolgozik 2 henger) húzta az első gyújtógyertyafedelet, és mit rájöttem. Ez megéri Squiggle 5, nézd meg a fejét, előtte a gyertyát is, és ott Squiggle 4, én vagyok a szomszédos az 5 fej a Kopácsi 4. Tehát ezen a ponton én nagyon narugalsya a szőnyeg. Egyszerű részegség mégis vezetett, amit összetévesztette gyertya sapkák. Barátok, ha tényleg nem bíró szigorúan, és elnézést, hogy hozta a zűrzavar. De Tiomka körülbelül Decarbonizer „csoda dolog,” Azt hiszem, érdekes lesz, és ez hatással van.

És így van! Miután minden bontott, és meg kell mérni a tömörítés. Mutatói a következők: 1-13, 02-12 március - 14-4-12,5, 5-11, 6-10 számjegy Raznobros én biztosan félrevezette, de amit észre változást. Mint korábban írtam, amikor mért kompressziós furcsán viselkedett eszközt. Azonnal emelt 4-6 és 7-8 a második emelt a korábban megadott értékeket. Most, 1, 4, 5, 6 hengeres sztrók vezethető világos nyíl 8-10 - az utóbbi értéket. A 2. és 3. a henger éles bunkó 8, egy szünet rándulás és 10 7-8 másodpercig, és ez utóbbi érték. Vagy olyan eszközt vásárolt vagy még gyűrűk.

Mutatók eltávolítják, akkor most gyűlnek össze, és próbálja útközben. Gyertyák égtek a nem dolgozó hengerek gázzal, és állítsa az előző munkanapon kazánok. Auto zárják le az első döfés és remegését természetesen eltűnt. De még mindig nyomon követhető fény detonáció, mint eredetileg volt. Hogyan foglalkozni vele, nem tudom. Természetesen ez hülyeség ICE párna, amit tulajdonított cserélni.

Most, a repülést. Barátok, autó megy, azt is mondhatjuk, hogy az eltávozott. Volt egy vágy, magabiztos gyorsítás nélkül állandó kickdown. Motor, mint a csendesebb kezdett dolgozni a beállított sebességet, mint egy suttogás jött. Röviden, én Davoli nincsenek szavak.

Nos, mivel a kár ez a „csoda dolgokat” nem hoztam semmilyen hosszú, úgy döntöttem, hogy próbálja ki a következő hétvégén raskoksovat gyűrűt. Ez nem zapenit lyuk injektorok és öntsük a hengerek magukat, majd mossuk egy belső égésű motor, olajcsere, szűrő és a gyertyák. Olvassa el az interneten, hogy miután kívánatos megváltoztatni a gyertyák, mint a kémia zsákmányt. Még gondolt rá, hogy ne hagyja 1,5-2 órát és éjszaka, vagy legalább egy napra. Mi ezzel a japán amely dzhipare, pozitív következményei, nem korrodálódik semmit, stb

Az eredményeket feltétlenül hozta a nyilvánosság számára.

cserélni az Opel vonatok nem sokáig - 2-3 hónap. Raskoksovyvali tenné meg arról, hogy nem nyitott gyűrűk csak úgy. Mivel Decarbonizer után kezd jó kompresszió, egyértelmű volt, hogy a szelepek és a kompressziós gyűrűket a bélben, de az olaj guzzled egy liter per 100 km, és nem füstölt. (A csoda), és egy hónap múlva ismét csökkent tömörítés.

Írta Noff

Kérjük hangot a teljes nevét „csoda dolgokat”, vagy egy referencia Throw

Ismét köszöntjük minden!

És így, én Decarbonizer shumoy, hurrá! Mielőtt raskokosovkoy mért a tömörítés egy másik eszközt. Eredmények: 12,12,12-trifluor - bal fej, 11,11,11 - jobb! A számokat rögzített, 3 - 4 másodpercig görgetéssel starter. Kiderült foglalta vásárolt priborchik rám.

Vajon töltött darabokra a hengerek és hagyjuk 2 órát. Otkisala, míg végül polírozott jelenleg fényszórók! )))))
Miután az eltelt időt tesz egy ronggyal a gyújtógyertya kutak, úgyhogy semmi sem fröccsent, és itt van az eredmény után görgetés starter:

Összegyűjtött minden ezúttal gondosan kezelt gyújtógyertyafedelet))))), és kaptunk egy autó! Mi folyik a garázsban, hogy a jobb természetesen. Pokoli és fanyar füst, az illata rohadt tojás. Talán maradt, a kormány mögött razgazovyvaya 15 másodpercig, majd összeomlott, és futott. Chet nem hiszem toltuk az autót az utcán. ))))

és így az eredmény: sokkal lágyabb és halkabb, mint a belső égésű motorok kezdett dolgozni. Ahogy remegett és reszketett.
Ami a tervezetet. Miután az első szelep Decarbonizer autók elárasztják a pipetták, ahogy írtam. Ez tartott pontosan egy nap. Különös módon azonban jegyezni, hogy a visszaállítási ideje a kilométeróra, bár nem vágja le az akkumulátort, és nem volt dömpingelt. Amint kiderült, nem tudok mondani semmit.

Letöröltem őket természetesen, és próbált megmozdulni. És most nekem boldogságot ismét hajtott autók. És a tapadást és gyorsulást, minden szuper.))) Reggel menni dolgozni megint nem megy. VAG KOMA nem kéznél, így ment, ahogy van.

Írta Sashkin

És a tapadást és gyorsulást, minden szuper.))) Reggel menni dolgozni megint nem megy.

Hát ez a baj nem megy reggel és visszaút csak repül! Azt is létrehozott egy témát itt, miért olyan