Nincs akkumulátor töltése 2109
Generátor és az akkumulátor 2109 - a villamosenergia-források. Akkumulátor segít elindítani a motort, és táplálja a villamos energia fogyasztók a motort. A fő kezdeményezője a feszültség az autó - a generátor. Ez táplálja az összes eszköz működés közben a motor és ezzel egyidejűleg az akkumulátor töltését.
Ezért a legtöbb esetben, ha nincs akkumulátor töltése: 2109, majd a munka a tandem generátor - az akkumulátor sérült. Keresés az oka a kisülési szükséges vagy a generátor, a szerkezet maga, vagy az út, hogy az akkumulátort. Néha az ok is rossz az érintkezés vagy túlzott kopás az akkumulátort. Ezen probléma megoldását sürgető szükség van, mivel az akkumulátor látja el energiával a kocsi képes lesz kihasználni néhány óra (attól függően, kapacitás). Meg kell határozni a hiba egy része a jelenlegi forrás, és megszünteti azt.
Hogyan kell működnie generátor?
Ahhoz, hogy megértsük, mert amit az akkumulátor nincs feltöltve, akkor szükség van egy világos elképzelése arról, hogy az generátor működik normál üzemmódban. Ahhoz, hogy megérthessük, hogy a generátor sokkal fontosabb, mint az akkumulátort. A második csak két funkciót lát el az autó: a dob a gyújtási rendszer és az elektromos fogyasztók az alapjárati motort.
Ezért az akkumulátort a karburátor 2109 és 2109 injektor funkciók több mint kiegészítő energiaforrás. Ez áll a vezető lemezek, kombinált szekciókban. Ezek az elemek reagálnak az elektrolit (kénsav + víz). Így az akkumulátor alakítja kémiai energiát elektromos energiává alakítja.
A generátor tartalmaz olyan alapvető elemek.
Miért a generátor maga nem tudja elindítani a motort? Mivel a működési elvet.
Ahhoz, hogy ezt a forrást a jelenlegi kezdett villamos energiát, a rotor kell vinni a forgómozgást a főtengely. Csigák főtengely és a forgórész ék kapcsolódó öv. A főtengely forogni kezd, továbbítja a nyomatékot a forgórész tengelyére, egy elektromágnes generál indukció és feszültség jelenik meg. Circuit az akkumulátor és a generátor zárt, és az akkumulátor már nincs szükség. Ezután a generátor maga táplálja az összes eszköz, és ami a legfontosabb - tölti az akkumulátort.
Ahhoz, hogy a kefetartó a hátsó burkolaton foglalta vezetéket az akkumulátor a gyújtáskapcsolót. Grafit kefe állandóan rugók arra ösztönzik, hogy kapcsolatba gyűrűk generátor biztosítja a jó kapcsolatot. Ugyanaz fedél megszűnése kontaktus kiadni feszültséget generál generátor.
De a jelenlegi generátor által előállított táplálja állórésztekercshez a kimeneti érintkező nem közvetlenül, hanem egy dióda híd. A híd viselkedik, mint egy egyenirányító. Ez átalakítja a váltakozó áram az állórész tekercselés egyenáramú, amely szükséges a villamos készülékek „kilenc”. A kefe tartó is van egy feszültségszabályozó, amely nem teszi lehetővé a magas kimeneti feszültség a fogyasztókra. Mivel a tény, hogy a fő összetevői a generátor tölti az akkumulátort, hogy eltűnik.
Indikátorok gyenge akkumulátor töltöttségi
Ha folyamatosan lemerült akkumulátor, erre utal LED a műszerfalon.
- Az izzó lámpa a műszerfalon.
- Kisfeszültségű olvasatra voltmérő normális.
- Félhomályban világítás.
- Gyenge főtengely forgási elején a kezdő.
A legnyilvánvalóbb - világít a műszerfalon az akkumulátor ikon. Figyeljünk rá azáltal, hogy egy forgatás a slusszkulcsot. Meg kell erős fény mellett más ikonok. Fények, de halványabb, mint a többiek? Az első harang, hogy nincs töltés. Indítsuk el a motort. Ha az akkumulátor fel van töltve, az ikon kialszik.
Ha a motor minden a félhomályos lámpa, az akkumulátor nem kap pontosan a kívánt díjat. Ha van egy voltmérő a műszerfalon, az ő vallomása között kell lennie 13,5-14 C. Ha a szám a képernyőn az alábbi, a generátor nem tölti fel teljesen az akkumulátort.
Gyenge töltés érezhető is az elején egy kezdő. A főtengely forog, elegendő erővel, és nem képes továbbítani egy normális nyomatékot. Továbbá, az alacsony akkumulátor említett világító halvány fény 2109.
Azért, amit az akkumulátor nem töltődik?
Generátor megáll az akkumulátor töltését, ha az ecset elromlott, egy dióda híd, a forgórész vagy állórész és egy összekötő öv a rotor a főtengely.
Kopott grafit ecsettel - a leggyakoribb generátor meghibásodása.
Ők saját életét, és törlik az idő múlásával. Így a kapcsolati kefék és gyűrűk a rotor legyengül, és nincs díj VAZ 2109. Az oldatot csak egy: csere kefék újakra. Ezek olcsók és elérhető bármelyik auto bolt.
Mivel a rossz csatlakozás kimenete a dióda híd és a híd az állórész tekercs melegítjük, olvad és lebomlik.
De éppen a modell 2109 és VAZ 2108 gyárilag telepített legmegbízhatóbb egyenirányító. Az az idő próbáját. Ezért a hídon a „kilenc” lemegy nagyon gyakran. De a meghibásodás esetén - meg kell változtatni az egész hidat.
Egy másik gyakori eset - törés, csúszás vagy elégtelen feszültséget a szíjhajtás a generátor.
Annak ellenőrzéséhez, hogy az öv feszes közepén a prések és ellenőrizze a lefelé hajlik. A normák tolerancia kézikönyvben meghatározott a VAZ. Is lehet viselni a csigák és a szalag csúszik. De abban az esetben, öv hiba, egyszerűen cserélje ki egy újra.
A legbonyolultabb hiba - kár, hogy az állórész vagy forgórész elektromágnes. Vásároljon új kábelezés nem ér egy csomó költséget, de a bonyolultsága a javítás egy időben biztosított. Ha mindezeket az elemeket a generátor rendben vannak, de a töltés az akkumulátor nem érkezik meg, megtörve az oka az áramkört vagy a hálózat állapotát az akkumulátor is.
Vannak olyan esetek, amikor a hiányzó díjat 2109 nem azért, mert a generátor. Az áramköri lap akkumulátor a hálózati kapcsolatot a generátor a töltés relék és biztosítékok gyújtást. A probléma a fajta nyílt kezelési utasítás és karbantartás, lásd az eljárásokat kapcsolatokat. Először ellenőrizze a biztosítékokat. Talán egyikük egyszerűen elégették.
Vágjuk a pozitív kapcsolat az egyes eszközök viszont, és ellenőrizze a teljesítményüket. Ha minden eleme a munka, az oka a legtöbb elem. Vagy kopott fala szigetelő vagy lemezek közötti elektrolitot használhatatlanná vált. Talán, oxidált terminálok és károsíthatja a vezetékeket.