Mi a jobb benzin vagy dízel, melyik megoldás a gazdaságosabb, gboshnik
Üzemanyag - talán a legdrágább kellék, amely körülbelül 80% -át a kapcsolódó költségek az autó. Constant olajárak emelkedése miatt a költségek növekedése a gyakorlatilag az összes tüzelőanyag kivéve a gáz, ami nőtt az ár nem annyira fontos.
Ebben az összefüggésben, a téma az átmenet az alternatív üzemanyag több népszerű, akik „azt hiszi, penny” és nehezen tűri a magasabb árakat. Valaki azonnal átvált gáz, figyelembe véve ez a lehetőség a legkedvezőbb az összes, egyesek diesel, attól tartva, mítoszok gáz üzemanyag. amely minden nap egyre több és több. Mivel a jelentősége a téma: benzin vagy dízel, GBOshnik úgy döntött, hogy megértsék, és mérjük a „profik” és a „hátránya” az egyes jelöltek ahhoz, hogy megértsük - ami még jövedelmezőbb dízel vagy gáz.
A legtöbb, akik még mindig előnyben részesítette a dízel üzemanyag, vezetett sztereotípia a megbízhatóság és a dízelmotorok, amelyek évtizedek óta hűségesen szolgálja a tulajdonosok. Ezért nem meglepő, hogy a kérdés az üzemanyag megtakarítás érhető el, a gázolaj, sok lesz az első helyen. Mit is mondhatnék, persze, valami igazság, ez az állítás még mindig ott van, de a dízel üzemanyag valóban olcsóbb, mint a benzin, de ugyanakkor a tulajdonosok dízelmotorok kapok elég hangos, és nem nagyon dinamikus motor. Így volt ez mindaddig, amíg a 90 dízelmotorok nem javult, hogy már „megtanult” dolgozni nyugodtan, ha ez pedig kitűnő dinamika és a legfontosabb dolog, miközben gazdaságos. A nagy áttörést az evolúció dízelmotorok, sajnos, nem nevezhető tökéletes, mert ez a gazdaság és a dinamika a leggyakrabban drágán megfizet, ha vásárol egy ilyen autót, és költeni nagy pénz megjavítani meghibásodás esetén.
Modern dízelmotor annak ellenére, hogy a high-tech elrejteni magukat elég sok hibát, hogy működés közben fellépő vagy karbantartás. Az egyik leggyakoribb probléma a dízel befecskendező egység rendszer Common Rail, ami nagyon igényes a minőség az üzemanyag. A fő probléma az, hogy az ár a befecskendező gyakran mozog 200-1000 át. vagyis a modelltől függően az autó és a motor típusát. Lehetőség javítás, sajnos nem mindig ugyanarra a költségek ez szintén nem olcsó, nincs garancia arra, hogy a probléma eltűnik.
Egy szerves része szinte minden modern dízelmotor turbófeltöltő, amelyen keresztül, mint tudja, és sikerül jelentősen javítja a dinamikus jellemzői középszerű hagyományos dízel felszívott. Azonban kevesen tudják, hogy gyakran a turbina lesz „Achilles-sarka” a dízel turbó. Amennyiben nem tesz eleget a működési szabályokat, a rossz olaj vagy a motor túlmelegedését vezet az a tény, hogy a turbófeltöltő „haldokló” vége előtt az életét. Javítás vagy csere a turbina - nem olcsó, különösen, ha az autó turbina változó geometriájú.
Következő a listán az gyengeségeit modern turbó - EGR szelep rendszer, röviden - EGR. Mint minden más, a dízelmotor, a költségek a szelep nagyon látványos, és terjedhet néhány száz vagy néhány ezer lett. e., attól függően, hogy a márka az autó és a motor típusát.
Kettős tömegű lendkerék is biztosít egy listát a dízel réseket. Azok számára, akik nem tudják, a fő feladata a lendkerék -, hogy megakadályozzák ébredő vibrációk a sebességváltó alatt sebességváltó és tengelykapcsoló védelmet nyújt a kopás ellen. Javítás két tömegű lendkerék költsége is mintegy 1000 y. e.
A vitathatatlan vezetője, képesek okozni sok kellemetlenség és kellemetlen problémák - a részecskeszűrő, amely nem tűri a hajtás alacsony fordulatszámokon, például vezetés közben a „forgalmi dugó”. Üzemanyag többnyire rossz minőségű, égett hiányosan, ami koromképződése, amely eltömíti a szűrőt. Főként a probléma a motor magas futásteljesítmény, javítási munkálatokat a helyreállítás ezt a szűrőt gyakran elérheti a több ezer van. e.
Mint látható, ez első ránézésre, tökéletes és költséghatékony egység valójában számos kellemetlen sebezhető, ami törés esetén kerülhet a tulajdonos egy nagyon drága, és mint tudjuk, a javítás végső soron megfosztaná kiadásokból.
Gáz létre, akik gyűlölnek dízel, vagy nem akarja, hogy részben a hosszabb „nyereséges” benzin autót. Az is előfordul, hogy a HBO lesz számunkra „örökölt” az előző autó tulajdonosa, aki ugyanis ugyanazt a célt -, hogy mentse az üzemanyag. De miért a telepítés után az HBO-sok eladják gazdaságos autó, talán nem is olyan sima ez a gáz? Nézzük vizsgálja.
Kezdjük azzal, hogy nem minden motor, sajnos, lehet igazítani futni gáz nem okoz problémát. Egyes motorok teljesen megtagadják a munkát ezzel a típusú üzemanyagot, míg mások, de ugyanakkor szállít, hogy a tulajdonosok a sok bajt. Azonban nézzük azt az esetet, ha szeretné telepíteni az autó HBO. de nem tudja, mi vár rád.
Ha az autó motorja közvetlen befecskendezéssel, készüljön fel arra, hogy az árcédula fog nőni 200-500 at. e. Ismét az előnyöket kétséges, sőt, figyelembe kell venni azt a tényt, hogy a motor még mindig, bár fokozatosan, de ez akkor is fogyaszt „értékes” benzin. Ahhoz, hogy teljesen át a motort a gáz kell telepíteni befecskendezése cseppfolyós gáz ára körülbelül 1500. e.
Sajnos, a telepítési költségek - nem minden hulladék jön, amit várnak, a motor a gáz igényel gyakori és költséges karbantartást. Például eltekintve a szokásos csere olajok autók HBO kell változtatni a gáz szűrőket. mossa a gáz injektorok. engedje le a kondenzvíz a hajtómű. és időről időre meg a fogaskerék javító készletek, stb ... Ezen kívül egy ilyen motor igényel rendszeres rés állító szelep. A hideg motor fut a benzin, amíg ez a következőképpen nemcsak felmelegíti, majd átvált gáz, hogy van, nem szükséges azt hinni, hogy a benzin töltőállomásokon már abba, hogy látogassa meg. Ennek eredményeként már nem csak előnyei, de hátrányai is vannak az autók futó földgáz, ami szintén figyelembe kell venni a szóban forgó, ami jobb - dízel vagy gáz.
Összefoglalva az eredményeket.
Azok, akik úgy döntött, a telepítő a HBO, akkor mentse az autóvásárlás előre telepített HBO, szeretnék adni néhány érv ellen megtakarítást. Először is, nincs garancia, hogy ki, hogyan és hol ez a gáz berendezések, másrészt nem tudom, hogy jött létre, hogy hogyan és mikor kiszolgált ez az autó, és a harmadik helyen - nem lehet tudni, az eladás oka lehet, hogy HBO az oka, amelyre a jelenlegi tulajdonos úgy döntött, hogy eladja az autót.
Paradoxnak hangzik, de a megtakarítás drága! Igen, igen, mielőtt elkezdi mentés, akkor valahogy meg kell befektetni egy csomó pénzt a kocsiból, mielőtt ez megtérül. Nem számít, melyik lehetőséget választja, az elején meg kell majd villával, vagy az új dízel autó, vagy egy gázszerelés. A világos választ arra a kérdésre: „Melyik a jobb: HBO vagy diesel” nehéz válaszolni, attól függ, hogy az adott helyzetben az egyén. Az én feladatom - rámutatni a „profik” és a „hátránya” az egyes versenyző, a tiéd - mérlegelni minden „profik” és a „hátránya”, és válassza ki a tökéletes választás.