Készenléti olajnyomás lámpa világítja meg, hogy miért a villogó fény
Járművek korunk egyre több és több modern technikai eszközökkel helyett használni, hogy a kezelő fontos funkciója az összes fedélzeti rendszerek, szenzorok, mechanizmusok. Az olajnyomás - a fő komponens a motor szokásos működése. Bármilyen eltérés a norma vannak tele negatív következményekkel jár a tulajdonos az autó.
Az olajat nyomásszabályozó
Ha alapjáraton közel a műszerfalon világít a lámpa riasztás vészhelyzet motor olajnyomás, minden vezető köteles haladéktalanul megteszi a szükséges intézkedéseket, hogy megoldja a problémát. A motort le kell állítani, hogy tilos a munka, az okok kiderítésére, és megszünteti törés.
Az ilyen sürgősségi intézkedéseket annak a ténynek köszönhető, hogy a motor a legdrágább autó egységet. Az olajellátó rendszer végrehajtja a legfontosabb funkciója annak stabil működés:
- Grease dörzsölés alkatrészek gyűrűk, dugattyúk, főtengely, hüvelyek, szelepek;
- részleges eltávolítása hőt a tüzelőanyag-keverék gyújtási kamrát;
- Chip lemosó, elszállítja az olajteknő;
- így a film fémfelületek védelmére a korróziótól.
Ezek és sok más olajos rendszer funkcióit végzik teljes csak akkor, ha a tápegység támasztani a normál nyomáson. Lámpa, jelző mutatót az olajnyomás alapjáraton a motor nem ég, és nem villog.
Számos oka van, abban az esetben, az olajnyomás csökken, és ez éget. Ez a helyzet akkor tekinthető vészhelyzetben, mert a motor alá, meg nem engedett üzemi terhelés, csökkent hőleadás, túlmelegedhet a motorblokk, a hiba az egész dugattyút.
lehetséges okok
olajnyomás csökkenését mutató figyelmezteti a vezetőt a probléma a tápegység. Ez lehet az oka, hogy a kezdeti jelei kár, az eredmény a megfelelő karbantartás, a rendszeres karbantartás a jármű.
Be kell, hogy gyorsan megtalálja a problémát a lehető leghamarabb kijavítani. Ellenkező esetben nem vezet komolyabb kárt a motor.
Az okok az alacsony olajnyomás, amikor a lámpa világít vagy villog, ha a tápegység alapjáraton, előfordulhat, hogy több. Nézzük mindegyik viszont. A leggyakoribb ok, ha a jelző világít a nyomás lámpa, hogy csökkentse az olajszint a teknőben vagy egészítse ki a szivárgást.
Nincs megfelelő olajszint a teknőben
A jármű üzemeltetési utasítás előírja, mielőtt elhagyja a garázs, és parkoló van szükség, hogy ellenőrizze a szintet az összes folyadék. Ha eltérést tapasztal, a norma, akkor kell utántölteni azonnal. Kihasználva az autó, meg kell, hogy rendszeresen ellenőrizze a motor, motortér tömítettségét és szivárog.
Jön ki a kocsi, minden tulajdonosnak meg kell vizsgálnia a parkolóban alján a gép, nézd meg alaposan a olajfoltokat a földön, a járdán a motor védő pajzs. Ezek az intézkedések menteni autósok esetleges olajszivárgás a rendszer, hogy drága javítási költségek, és talán cserélje ki a motort.
Utólag olajszűrők
A gyártók márkás olajszűrő értékelik saját hírnevét azáltal, hogy kiváló minőségű, megbízható termékeket. Kézműves vállalkozások termelnek hamisítványok. Ezek olcsóbbak, mint az eredeti szűrő, de nem bírja működik a technológia az autóban. A modern anyagok lehetővé teszik késleltetés egy bizonyos mennyiségű olajat.
Miután a motor fulladt az eredeti szűrő mindig része a motorolajat. Ez megakadályozza, hogy a motorolaj éhezés idején elindítása. Hamis szűrő nem áll fenn annak szerkezetét, mert készült rossz minőségű anyagokból. Olaj teljesen ömlik a forgattyúház. Amikor elkezdjük tele van fokozott termelése dörzsölés alkatrészek, motor teljesítménye a gyorsulás rendszer.
Könyvelése meghibásodás vagy hibás nyomásérzékelő
Figyelmeztető lámpa műszerfalára szerelt fények a szenzor elrendezve az olajnyomás rendszer. Áramellátásukat egy vezeték. Azáltal, hogy csökkenti a nyomásérzékelő zárja a lámpa a föld között. Ha a nyomás rendben van - megnyitja a szenzor, a fény nem világít. Hiba zárt érzékelő vezet az a tény, hogy a lámpa világít, függetlenül attól, hogy nyomást. Az érzékelő nem tudja megnyitni a kapcsolatok, az áram szabadon a kapcsolót.
Hibás működés a nyomáscsökkentő szelep
Hibás nyomáscsökkentő szelepet kell állandóan zárva. A szelep fagyasztható vagy lekvár. Ha ez történik, a nyitott helyzetben a szelep nem támogatja a normál nyomás a olajrendszer. Villog, riasztó tájékoztatja a vezetőt a meghibásodást.
Olajszivattyú eltömődött háló
Az olajat fogadó hálós szolgál a motor olaj rendszer a motor védelme, az olajszivattyú kívülről bejövő szennyeződést, port, forgács, koptató szemcsék. Tiszta, szűrt olajat átfolyik a rács sejtek simán.
Ha az olaj túl szennyezett mechanikus szennyeződések, kemény áthalad a szűrőn, a rendszer nem hozza létre a megfelelő olajnyomás. Ha melegszik, úgy válik egyre folyékony, önthető, könnyen átnyomjuk a szűrőt. Lásd a folyamat csak akkor lehetséges eltávolítása után az olajteknő.
Mint látható a cikkből, a helyzet nem olyan drámai, mint amilyennek látszik első pillantásra. Ha a terhelés kapcsoló, meg kell gondolni azt, hogy lehet, hogy a probléma okát. Lépésről-lépésre teszt minden lehetséges helyzetben. Legyen képes megbirkózni a saját - akkor kapsz bizalmat tudásukat tervezés. Ellenkező esetben, bátran forduljon a szakemberek, és segítségével a szerencse.