Info a Vito ...
A modell kapta a nevét - Vito - a város Vitoria Spanyolországban, ahol azt előállították az üzem DaimlerChrysler. Kétféle változatban a gép: valójában a Vito és V-Klasse. Vito volt elhelyezve, mint egy olcsó, hozzáférhető az átlagos európai család kisbuszunkkal. Ez történt a W638 platform. V-Klasse - több luxust és kényelmet alapján némileg módosított W638 / 2 platform. Oroszországban, a V-osztály ritka, de Vito népszerű, és hála a három sugárzó csillag a motorháztetőn, ő tekinthető, hogy nagyon tekintélyes járművet nem csak a családok, hanem az irodában. Body Vito orosz körülmények között, bár lassan, de még mindig korrodálódik. Ha vásárol egy autót kell végezzen alapos vizsgálatot az alsó, küszöbök és az ajtók, főleg a hátsó ajtón. Sőt, a problémás hely egy részét az oldalfal mellett a vasúti, amelyen a tolóajtó megy - ők is gyorsan indul a rozsda. Tolóajtó vasalatok elhasználódik elég intenzíven - a töltőállomáson kell változtatni őket újakra. Még ha a gép egyenesen nincs korrózió központok, a vásárlás után, jó, ha van korrózióvédő kezelés a test.
Felfüggesztés - független, tavasszal. Front - típus McPherson, hátul - tekercsrugók lengéscsillapítókkal távolságban volt. On V-Klasse hátsó légrugózás is alkalmazzák. Ami a hátsó felfüggesztés lehet hallani a tulajdonosok Vito ugyanazt a panaszt: rendszeresen megjelenik kopogás hátsó lengéscsillapítók. Rack stabilizátorok szolgálnak 30.000. Km.
A nagy forgalom, hogy kézzelfogható rezgés a kormánykerék, hogy megszabaduljon, hogy nem lehet a gyártó. Irányító tippek mintegy 60 ezer. Km.
Fékeket az összes keréken - lemezt. Nem probléma merül fel velük. Első cipő elég 20-30 ezer km hátul -. 40-50 ezer. Km. A korongokat általában folyamatosan két párna.
Idővel, megy le a generátor, amely be van állítva nagyon alacsony, így mindig nedves és piszkos. Leállhat központi zár, elektromos ablakok és elektromos tükrök. Ez annak köszönhető, hogy a kábel köszörült, lefektetett az ajtón. Ezzel szemben az ajtók, amely, ha a hibás központi zár nyitható a szokásos kulcs, üzemanyagtartály fedél nem nyílik meg.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.