fázis érzékelő és az áramlás
Akkor miért a fázisdetektor?
A szakaszos befecskendezés. A megfelelő mennyiségű üzemanyagot fecskendeznek egyszer.
Páronkénti párhuzamos módban magában Division, a megfelelő mennyiségű benzil, két részre. Az első fele a befecskendezés zárt szelep, a második felében a befecskendezés a szelep nyílása.
Ezért, a befecskendező nyitási idő, egy szakaszos injekció, két-szer több, mint a páronkénti párhuzamosan.
injekció magában foglalja szakaszos, hogy a motor egy speciális fázist szerelt szenzor a szívóoldali bütyköstengely, az érzékelő rendszer meghatározza a fázis a bevitel 1 henger. Amikor szakaszos befecskendező fúvóka 1 újra kinyitják 2 fordulattal (egy ciklus ideje egy 4-ütemű motor). A szakaszos befecskendezés névlegesen végrehajtott összes motor 2112, de a legrégebbi rendszerek (ahol a hengerfej nem tér a DF). Amikor páronkénti párhuzamos a befecskendező fúvóka nyitási 2 alkalommal ciklusonként - így az összes henger el van látva többé-kevésbé azonos körülmények között, anélkül, hogy a használata a fázis-érzékelő. Lemondás esetén DF rendszer is eljár páronként párhuzamos üzemmódban. Korábban ebben az üzemmódban a motor alatt fut 2111 szabványok Euro-2.
_________________
Az igazság odaát van.
egy nem 10L 60-70 km
Egyáltalán nem bonyolult számításokat - kap fogyasztás 14,2 liter (az arány 10 liter 70 kilometrov.Tysyachnye nem számít) per száz. Egy kicsit túl sok. Kétszer!
A 0340 bosszantanak, BC, elfogyott az elején az utazás. Ez szükséges, vezetni 510 km. Azt köpött, és elment. Teljes tank. Egy módon nem tankolt! Elértem, minden gond nélkül. Elértem a cél - csak világít izzó. Vskidku - fogyasztása 6,5 - 6,7 literes száz (valamint - plusz vagy mínusz). Kicseréltem a fázis érzékelő. Visszahajtottam ugyanúgy, ugyanolyan teljesítményt. Csak BC nem mutatott hibát.
Mit mond ez az egész? Ha az lenne, nem megfelelő fázisdetektor, az áramlási sebesség megnőtt kétszer - Nem kaptam meg volt, a cél tankolás nélkül.
_________________
Az igazság odaát van.