Cseréje katalizátor betét
Knocked / égetett felső tömítést katalizátor :-(
Hogy kell vezetni ezeket perdofulschiki.
Az elemzés azt mutatta, hogy a rendes bélés nem nyúlt.
Az E3, a katalizátor függőleges.
Nyilvánvaló, hogy a felső tömítést kiégés miatt levágott katalizátor.
Honeycomb katalizátor, mint a normál, de nem próbálja felrobbantani.
Keresi a „spacer” katalizátorként fotó-helyek szinte nincs, és ha van, nem értem, hogy lehetnek a fülek.
Az E3 egyik füle hosszabb.
Találtam a 2. napon a helyszínen keresés -PLAMEGASITEL E3.
Száma osml44446ru „felső katalizátor csere cső lanos evr3”
Valójában csak egy cső nélkül Lánggátlót funkciót.
Várakozás közben a csövet, s bekente a régi tömítőanyagot piros „Arbo” -pomoglo egy nap.
UPD.
Katalik.Sverhu cserélni mind a 3 dió csavarni könnyen.
Alsó konzol rögzítő csavart a motor kikapcsolt ...
Egy további nehézség: a dió rothadt és 14 fej nyalogatni, és a 13 nem nalazit: elülső anyát a radiátor levágta 15 percig. nozhovkoy.Gayka a lambda-szonda tette meg a hosszú és kemény potet.Nozhovkoy alig feltérképezett, nincs lehetőség az dvizheniya.Srubit véső nem tudott, hogy nem kényelmes a swing molotkom.Promuchilsya 02:00 ...
Ő mentette meg a szomszéd kis fortunkoy ütés, és tettem egy új cső helyett a katalizátor.
Tömítések vette KAMAZ magazine.Do a vásárolt gyűrűket, akiket a megfelelő? Tehát hazudj a garázsban.
Vettem háromszög párna egy lyuk lyuk KAMAZa.Prorubil helyén, vágja le a felesleget ollóval fém.
A csavarok és anyák venni a „Devices felmászik a feeder KU-5”, 1000% ők nem rozsdásodik, a bal mezőben jelzőfénypanelt Sotovik.
Mint kiderült ZY oka törés volt kő, amit naletel.On hajlított kipufogócső (könyök), a katalizátor szerelőkeret hajlítva, és a felső síkja a katalizátor íves rések kialakítva a felső prokladke.Skobu I Align .Izgib kipufogócső módosított kő most optimális kanyar, nem tett a koreai mérnökök.
Ára: 918 ₽ Futott km 40000
FakeHeader
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában.
És ott szóló otthon nem különösebben alkalmas. Szükség van a KAMAZ :)
és szükség van, hogy ellenőrizze a macska is - függetlenül attól, hogy megrepedt a karimát.
„Nyilvánvaló, hogy a felső tömítést kiégés miatt eltömődött katalizátor”.
Nem az a tény, inkább azért, mert rukozhopyh mérnökök és építészek, vkryachivashih Lanos E3
És mégis - megváltoztatása után a megosztási chipovat kell húzni a második lambda
Chipovat sokáig, a második lambda nem aktív.
Biztosítása általában illik ez a távtartó osml44446ru?!
Ez volt, és tettem.
Csengetés eltűnt vagy csökkent?!