Cseréje főtengely csapágy java motor nélkül osztott
A vágás megosztani tapasztalataimat helyett kétsoros csapágy motorkerékpár főtengely java jawa 638 motor nélkül osztály :)
Bizonytalan az alapjárat, a képtelenség, hogy állítsa be a pontos gyújtás maszatos kipufogó hang és más „örömök”? Java 638 van egy nagyon kellemetlen funkció - viszonylag gyors kudarc a jobb sorban csapágy főtengely. A hiba velejárója a design a jobb felét a motor - nevezetesen, a probléma a tömítés a gattyúházba, ami miatt levegőt szívja.
Ahhoz, hogy cserélje ki a rendszerint fele a motor, semmi baj ezzel általában nem, de a tudatlanságból és tapasztalatlansága gyakran meghajtó a beavatkozás után Yaver fiatal (és nem csak fiatal) jön üzemképtelen. a zord igazság az élet.
Stjlknulsya van ez a probléma sokáig és djvolno poskolre motor jól működött, mászok bele csak a csere a csapágy nem akarják. Azt gondoltuk, volt hegesztő (abban az időben ez volt a hegesztő mérési mintegy 1m3), volt davolno nehéz megtenni mindent alaposan, de a cél sikerült elérni:
Sajnos, ez az egyetlen fotó, hogy megtörtént, de megérteni a jelentését nem nehéz: először voltak hegesztve a csapágy 2. és elkapjuk a kereszt, próbálok nem sikerült. akkor köröm a kereszt volt hegesztve valami pomassivnee :) Ezután húzza a csapágy nem volt nehéz. Míg hegesztett körmök, néhány csepp fém maradt a telepítés helyén a rögzítőgyűrű, hogy távolítsa el őket nem volt nehéz.
Most, hogy a hegesztő inverter vagy félautomatikus hogy ezt a munkát sokkal szebb nem nehéz :)
Ez így van, dobott le, csak a generátor és Rathore, akkor cserélje ki a megfelelő csapágy főtengely motorkerékpár Jawa 638 A legjobb az egészben - nem kell aprítani a motort.
PS: a csoportban volt a javaslat, hogy hegeszteni a csövet a csapágy - ha megtalálja a megfelelő méret, ez egy jó alternatíva :)
Egy kis frissítés találtak több régi fotó ugyanazzal a módszerrel a kitermelés a csapágy:
